遊艇經濟機遇非凡，屬於高增值的「無煙工業」。2024年施政報告已把遊艇旅遊列為發展重點，致力將香港打造為亞洲超級遊艇中心。不過長期以來，外地遊艇訪港面臨一套繁瑣且成本高昂的「入場券」制度。新措施帶來了根本性變革，電子業務系統的啟用，允許船東或船長直接開設個人賬戶，一站式提交所有入境資料並繳費，徹底告別了必須依賴本地代理、往返各部門遞交實體文件的舊模式，極大壓縮了時間與金錢成本。
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「紅霞」的中心一度距離香港只有約80公里，帶來頻密狂風大驟雨。按照這樣的強度，本來很有機會造成廣泛破壞。然而，以往強勁颱風造成的嚴重破壞情況並無重演，雖然有塌樹和水浸報告，但很快已被清理。港鐵、巴士等交通工具在風暴後短時間內恢復運行，機場航班有效疏導，街市和超市亦沒有出現搶購食品的人潮。
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僑務工作是黨和國家一項長期性、戰略性的工作。黨的十八大以來，習近平總書記以實現中華民族偉大復興中國夢的戰略胸懷，多次就僑務工作作出重要論述，為新時代僑務工作提供了科學指引和根本遵循。習近平總書記關於僑務工作的重要論述，深刻闡明了海內外中華兒女血脈相連、夢想相通的邏輯。在全面建設社會主義現代化國家的新征程上，包括香港在內，全國上下同心，把凝聚僑心、匯聚僑智、發揮僑力、維護僑益作為工作的出發點和着力點，畫好最大同心圓，就一定能匯聚起共同致力民族復興的磅礡力量。
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立法會赴京研修班全體學員25日完成學習並返港。一周以來，研修班活動安排充實，從深入學習習近平新時代中國特色社會主義思想的世界觀和方法論，到了解國家「十五五」規劃、中國特色社會主義法律體系、國際形勢與國家安全；從考察新能源汽車、人工智能、機器人和具身智能，到走進基層立法聯絡站了解民意吸納和社會治理。學員不僅從中增長見聞，更可藉着研修班，進行一次提高政治站位、拓闊宏觀視野、增強履職本領的系統學習。今次研修反覆強調「人民至上」，對教育工作尤其重要。來自教育界的立法會議員，未來須站在既能為業界發聲、又能為特區政府建言，既堅守教育專業、又胸懷國家大局的新定位，為協助特區政府提高香港教育治理效能作出新時代的貢獻。
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適逢香港回歸祖國二十九周年之際，立法會赴京研修班全體學員在國家行政學院參與系統性國家事務研修，既體現立法會前所未有的團結與行動力，更標誌着香港立法機關與國家治理體系的對接，正邁向機制化、常態化的新階段。
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立法會在香港管治架構中具有重要地位和作用，立法會全體議員前往北京開啟為期一周的國家事務研修考察，是香港回歸祖國以來開創歷史先河的舉措，充分體現了中央對全面提升立法會議員「政治建設、思想建設、能力建設」的高度重視與高瞻遠矚。
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從《國際緊急經濟權力法》到《1974年貿易法》，從「122條款」到「301條款」，美國政府為徵關稅，更換法律工具的頻率令人咋舌。今年2月，美國最高法院裁定總統無權依據《國際緊急經濟權力法》徵收大規模關稅後，白宮隨即改用《1974年貿易法》第122條，徵收為期150天的10%臨時關稅。如今時限屆滿，美國政府又搬出「301條款」以所謂「強迫勞動」為名繼續徵稅，完全是巧立名目、橫加藉口。
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香港特區政府昨日正式刊憲六項與皇崗口岸港方口岸區運作相關的附屬法例。這標誌着新皇崗口岸正式投入運作再向前邁進一大步。從全國人大常委會授權決定，到國務院正式批覆，再到特區政府完成本地立法及附屬法例的制定，新皇崗口岸的建設與立法進程，不僅是一項基礎設施的升級工程，更是粵港澳大灣區深度融合發展的里程碑，具有深遠的政治、經濟與社會意義。
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特區政府正就香港首個五年規劃展開公眾諮詢。諮詢文件明確提出推動國際金融中心高質量發展，鞏固香港作為全球離岸人民幣中心的地位。這不僅是香港歷史上首份系統性發展戰略規劃，更是對接國家「十五五」規劃、服務金融強國戰略的關鍵行動綱領。值得注意的是，今年6月香港人民幣清算量達53.2萬億元（約7.9萬億美元），在港結算規模首次超越港元與美元，創下歷史紀錄，標誌着香港助力人民幣國際化進入嶄新階段。
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特區政府昨日在憲報刊登六項與皇崗口岸港方口岸區及相關延伸區運作相關的附屬法例，以配合《皇崗口岸港方口岸區條例》（第659章）於本月31日生效後，港方口岸區的實際運作需要。國家海關總署近日宣布，「一地兩檢」、「合作查驗」的通關模式將在「十五五」期間推廣至更多具備條件的邊境口岸，到2030年，90%以上口岸將配備智能查驗裝備，「無感通關」將成為常態。這項政策的信號再明確不過：粵港澳大灣區的跨境流動，正在從「物理聯通」邁向「制度同頻」。
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香港首個五年規劃諮詢文件為北部都會區發展定下新方向，把北都大學城打造為北都發展重要引擎，其發展軸線也從「創科單軸」轉為「創科＋教育雙軸」。更值得注意的是，文件首次提出「圍繞國家緊缺學科」，重點培育生命健康科技、醫療創新、人工智能、微電子科技等產業專才。這標誌着未來北都的人才策略優先對接國家發展戰略需求。在深化產學研合作的方向下，培育「國家緊缺學科」所需專才刻不容緩。
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香港人口密度大、地形多樣、場景多元，能為自動駕駛提供嚴格且複雜的真實路況考驗，遠超許多單一環境測試地。這些特點既是挑戰，也是錘煉技術的「磨刀石」。運輸署署長謝詠誼介紹，運輸署至今已發出8個自動駕駛車輛先導牌照，涉及65輛自動車，累計行車里程超過24萬公里，所有測試均達到國家或國際標準第4級的高度自動駕駛水平，且在九龍、新界多個地點表現大致暢順。這一系列穩健數據，證明香港不僅具備技術落地能力，更能在確保安全的前提下有序推進無人化駕駛進程。
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此次上海推出的「20條」舉措，包括優化天使投資出資機制、構建投資接續長效機制、健全科技併購生態體系、優化一二級市場投資接力、推動科創板持續深化改革、拓展金融資本來源、建設直接融資試驗區等方面。 可以說，「20條」舉措解決了上海創科發展融資的多項難題：破解「定價難」，為早期投資確立「風向標」，有利培育專業化的早期投資群體，提升市場對前沿技術的價值發現能力；打通「接續難」，建立資本接力、協同賦能的長效機制；拓寬「源頭水」，吸引社保、保險等「國家隊」資金，更創新性地借鑒巨災債券的風險分層設計，探索發行結構化科技金融產品，為早期科創項目引入更多元的「活水」。上海金融界人士形容，這些舉措既突出早期硬科技投資培育，又注重全周期融資生態搭建；既突出多層次資本市場賦能，又注重長期耐心資本集聚；既突出金融改革創新突破，又注重配套制度環境營造。
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月之暗面發布的Kimi K3人工智能(AI)模型，憑藉超大參數規模、長上下文優勢及突出的編程與智能體能力，在多項評測中躋身全球前列。長期以來，中國的人工智能科技雖然面對着西方的高端芯片限制，但一直在架構創新、訓練效率和工程優化上取得優異成績，開拓出一條獨特的發展之路。有別於其他國家任由少數企業壟斷AI，中國採取開源模式，把AI價值釋放到千行百業，令AI成為推動開放合作、普惠發展的和平工具，推動技術不斷朝着有利於人類文明進步的方向發展。
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新界東向來被視為本港的邊陲地區，但在全球海洋科研競爭加速、區域海洋產業重組與深港協同深化的背景下，大鵬灣水域正呈現前所未有的戰略價值。其生態完整度、物種多樣性與低人為干擾，使其具備成為國際海洋科研前沿的天然條件。香港的科研體系具國際化優勢，但受制於土地不足、觀測站匱乏與跨境數據流通不暢，未能形成制度化科研平台。若香港首份五年規劃提前部署海洋科研與海洋治理的制度框架，將有望在國家海洋戰略中取得新的制度性角色。
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