香港文匯報訊 美國對伊朗發動軍事打擊後，伊朗國內的醫院、學校等平民目標遭攻擊，造成大量平民傷亡。然而在美國的行動引起國際社會譴責之際，五角大樓卻悄悄關閉負責預防和應對美軍行動導致平民死亡的計劃。
俞康敏
香港文匯報訊 日本食品業同樣受到石油供應鏈受阻衝擊，石腦油是生產合成樹脂和有機溶劑的核心原料，而後兩者是彩色印刷油墨的基礎成份。日本食品企業面臨產品包裝印刷油墨短缺問題，食品企業卡樂B（Calbee，又譯卡樂比）近日決定，從5月下旬起將原本使用鮮艶配色設計的14款暢銷商品包裝改為黑白包裝。該公司表示在無法預判中東局勢未來走向的情況下，將把穩定供貨放在首位。
俞康敏
香港文匯報訊 《紐約時報》報道，美國對伊朗展開軍事行動至今近11周，美國國防部主計長赫斯特12日在國會聽證會表示，伊朗戰爭的成本增至290億美元（約2,270億港元），較防長海格塞斯約兩周前的說法暴增40億美元（約313億港元）。
俞康敏
當地時間5月4日，美國總統特朗普在白宮舉辦的小企業峰會活動上表示，相較於美國曾深陷曠日持久的越南戰爭、伊拉克戰爭，如今與伊朗之間的衝突，他將其形容為「迷你戰爭」。
張小雙
香港文匯報訊 伊朗與美國的和平談判不見顯著進展，雙方仍互不讓步。《紐約時報》報道，美國與伊朗雙方都聲稱自己現時佔據上風。特朗普非常自信認為，美國能夠完全封鎖霍爾木茲海峽，相較伊朗，美國更能夠承受衝突帶來的經濟損失。伊朗官員也對持久戰抱有信心，雙方正陷入一種「非戰非和」（no war, no peace）的僵局，都希望在這場對峙中堅持到最後。
俞康敏
自美伊衝突爆發以來，全球航運業深受地緣政治衝突的劇烈衝擊，運價飆升、航線被迫繞道。其中，波斯灣周邊航道安全風險大幅上升，航運業不確定性進一步加劇。昨日（21日）於香港舉行的航運業講座中，有與會的航運業高層認為，短期的海峽封鎖將推升運價，且目前船價已處高檔；投資航運具備長期價值，短線想賺快錢不可取、風險極高。
胡恬恬
中東航道危機持續升級，根據聯合國3月31日的數據顯示，美伊戰爭爆發以來，約有2萬名船員被困或滯留於霍爾木茲海峽的約2000艘船隻上，海峽範圍內已發生逾19起船隻遇襲事件。昨日（21日）於香港舉行的一個航運業講座中，有航運業高層呼籲，應優先處理船員安全問題，開放人道走廊幫助船員脫險，避免人道危機擴大。
胡恬恬
昨日（21日）於香港舉行的一場航運業講座上，有業界專業人士及高層透露，海峽每日通航量已從過往的上百艘驟降至個位數。除了石油，全球散貨運輸、尤其是肥料供應亦遭受重創——波斯灣出產的尿素（佔全球約12%）供應已完全中斷。與此同時，煤炭作為替代能源，其運輸量顯著上升。有與會嘉賓指出，中國由於在替代能源領域布局較早，有效保障了能源安全，所受衝擊相對較小。
胡恬恬
香港文匯報訊 美國海關與邊境保護局（CBP）宣布，一項針對總統特朗普被最高法院裁定違法徵收關稅的線上退稅系統，已於20日上線，支付過有關關稅的進口商，可通過申請退款。
俞康敏
香港文匯報訊 巴西總統盧拉18日在西班牙巴塞羅那出席一項會議時批評，美國未經聯合國安理會同意對他國進行干涉，而發展中國家正為美國挑起的衝突承擔經濟代價。盧拉雖沒有明確點明任何國家或領導人，但言辭中顯然是在針對美國總統特朗普。他直言：「我們不能每天早上醒來，晚上睡覺前都看到一位總統發帖文威脅世界、發動戰爭。」
俞康敏
顯示更多
