中國國航（0753）11月主要營運數據。公司客運運力投入（按可用座位公里計）按年上升4.9%，旅客周轉量（按收入客公里計）上升10.1%，顯示需求保持強勁復甦。其中，國內航線運力投入上升3.9%，旅客周轉量上升7.5%；國際航線運力投入上升8.1%，旅客周轉量大幅上升17.4%；地區航線運力投入雖下降3.5%，但旅客周轉量仍上升3.0%。平均客座率達到83.3%，按年上升4個百分點，當中國內、國際及地區航線客座率分別上升2.9、6.4及4.9個百分點。
投資
想讓強積金穩步增長，建立多元的投資組合是重要的一環。計劃成員在規劃強積金投資時，應考慮自己的人生階段、風險承受能力和退休目標，為未來「度身訂造」投資組合，並不時檢視進展，確保理財方向按自己的目標進行。
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港股今日整體窄幅波動，三大指數走勢分化。恒生指數收報25,498點升29點或0.12%。國企指數跌0.02%。恒生科技指數跌0.73%。值得注意的是，大市成交額進一步縮水至1,624億元，反映市場觀望情緒或正轉濃。
投資
瑞銀財富管理投資總監辦公室(CIO)今日發表最新機構觀點稱，金價已扳回10月跌幅，再度挑戰高點紀錄，並有望創下1979年來最佳年度表現。儘管漲幅不小，但在美聯儲降息和強勁的央行買盤的支撐下，金價將在2026年繼續走高。
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周二公布數據顯示11月失業率意外上升，不過由於政府早前關門造成的數據扭曲，數據的可靠性不如往常。11月僱主新增就業崗位6.4萬個，高於經濟學家預期的5萬個。失業率上升至4.6%，經濟學家此前預測上月失業率將保持在4.4%不變。由於政府關門43天，無法從家庭收集數據，勞工統計局周二公布的11月份就業報告和10月份部分更新報告也沒有包括10月份的失業率和其他指標。
投資
恒生指數（「恒指」）今年初至12月12日期間上升29%，有望創下自2017年以來的最佳年度表現。此指數快訊從行業及成份股層面進行歸因分析，解構恒指今年升勢的主要動力。 恒指年初至今錄得29%升幅 金融業恒指於1969年11月推出，時至今日已成為全球認可的香港股市基準，並具備完善的產品生態系統。
財評
經過兩日調整，港股今日呈反彈，三大指數先低後高。恒生指數收報25,468點，升233點或0.92%。國企指數升0.98%。恒生科技指數升1.03%。大市成金額由早前逾2,000億元水平，略縮減至1,831億元。
投資
現時全球科技企業大舉押注人工智能，市場預期至2030年內地AI資本開支將達到1,000億美元，相比今年翻倍。面對AI基建急速擴張，數據中心營運商將受惠需求上漲，其中電力供應及營運能力，將成為其核心競爭力。
投資
港股連跌兩日，恒指一度於午後低見25,086點，最終收報25,235點，全日跌393點或1.54%。國企指數跌1.79%。恒生科技指數跌1.74%。大市成交金額約2,015億元。
投資
早前舉行的2025年中央經濟工作會議，為2026年經濟工作劃出重點，當中包括堅持內需主導，建立強大內需市場，反映國家將會大力支持內需板塊，以帶動GDP增長。近日集團股價向好，並在金融科技系統出現信號。李寧現價市盈率約14.983倍，在同業中處偏高水平。但考慮到集團業務有望受惠於國策，仍具留意價值。
投資
近期貴金屬市場氣勢如虹，現貨白銀年內漲幅高達120%，表現遠超黃金，而現貨金價亦穩踞每盎司4,200美元以上高位。這史詩級行情背後，不僅反映全球地緣政治風險常態化下之避險需求，更預示在全球主要經濟體貨幣政策轉向、供應鏈重構強調「安全優先」的宏觀背景下，有色金屬或正迎來一個嶄新之超級週期。江西銅業股份（0358）作為行業龍頭，其業績表現與應對策略，在此關鍵時刻備受關注。
投資
亞太區股市今日普遍受壓，港股三大指數亦見全告收跌。恒生指數收報25,628點，全日跌347點或1.34%。國企指數跌1.78%。恒生科技指數跌2.48%。大市成交額約2,043億元，相比上周五約2,427億元略為縮水。
投資
中央經濟工作會議於今年12月10日至11日在北京舉行。值得留意的是，會議把「堅持內需主導，建設強大國內市場」置於明年經濟工作的首要位置，並明確提出要優化「兩新」（大規模設備更新和消費品以舊換新）政策實施。在筆者看來，這判斷和部署，既是對當前中國經濟所處發展階段的科學研判，也是對2026年經濟增長動力構成的精準回應。
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