社評
評論
日軍軍警的暴行臭名昭著，其傷害、陰影之深，直至上世紀70年代，文萊民眾提及仍心有餘悸。
中國政府為何對岩崎茂重拳出擊？原因在於作為日本退役高級軍官，岩崎茂跑去台灣就任所謂「行政院政務顧問」，圖謀日台軍事勾連，甚至可能為民進黨當局「以武拒統」出謀劃策，挑動兩岸中國人兵戎相見。岩崎的所作所為不僅讓自己成為與台當局深度勾結的死硬反華分子，其背後動向更讓人不禁聯想，75年前日本軍國主義餘孽組建「白團」阻撓兩岸統一的陰謀是否要再度復活？
第33屆APEC財長會將於10月20日至21日在香港舉行，下月18日至19日APEC第33次領導人非正式會議將在深圳登場。世界處於百年未有之大變局，逆全球化抬頭，保護主義之風越颳越烈。中國主辦APEC會議的現實貢獻，在於進一步推動自由貿易，堅持開放市場規則，把會議達成的共識聲明轉化為加強區域合作的具體措施，為亞太互利合作、世界經濟穩定增長，注入更多確定性、正能量。香港的使命，則是成為促進亞太互利合作的重要平台，強化「超級聯繫人」功能。
香港南區有一條「湖北街」，湖北武漢江漢區有一條「香港路」。本港媒體曾以「早上香港湖北街，中午武漢香港路」形容高鐵帶來的便利。交通拉近了兩地距離，文化合作亦應更進一步。近日發布的香港第一個五年規劃提出，弘揚中華優秀傳統文化，協助內地文化作品與非物質文化遺產在海外推廣。落實這一方向，需要把合作落到具體地區、具體內容，探索可持續、可借鑒的實踐路徑。
香港向來都是鍾靈毓秀、臥虎藏龍的寶地，選委會選舉則乃遴選出類拔萃者之最佳良機。
當我們談香港的優勢，最先浮現腦海的，非「背靠祖國、聯通世界」莫屬。但筆者認為，當上海、深圳、蘇州、廣州都在生物醫藥產業上全速前進，當新加坡、韓國、日本都在爭奪同一批跨國藥企落戶，香港如果不能回答「我們的『獨特』能提供什麼」，就會被邊緣化為一個補充選項。
快評
立法會交通事務委員會今日討論4間巴士公司申請加價，運輸及物流局副秘書長葉海鷹強調，會以審慎嚴謹態度處理巴士加價，整體考慮一籃子因素，包括公眾接受程度，亦要確保巴士公司的可持續性營運。這既顯示特區政府認識巴士加價的敏感性，亦反映加價事宜的複雜性。然而，在國際油價飆升、巴士公司營運壓力驟增、市民生活負擔沉重的多重夾擊下，特區政府必須在民生需要與業界可持續發展之間取得真正平衡，確保加幅合理，並從根源着手，協助業界應對油價上漲等挑戰，長遠確保能源供應穩定，維持公共交通票價平穩，保障經濟發展和民生福祉。
人工智能時代，很多消費者在網上消費都有被AI客服敷衍應對乃至被誤導的經歷。AI大量取代了人工客服，有效投訴與人工對接的渠道驟減，消費者往往求助無門。消委會最新數據顯示，今年首8個月客服投訴達2,705宗，逼近去年全年總數；其中AI客服是主要投訴源頭。智能服務是為了提高效率、節省成本，但不能將矛盾和成本轉嫁給消費者，這背離了技術提升服務效率的初衷，也暴露出行業在智能化轉型中對消費者權益保障的缺失。
香港內聯外通的獨特優勢難以替代，只要善用自由開放、法治健全的制度優勢，全力推動亞太及全球多邊貿易互利合作，促進各方多贏，必將為本地企業和市民開拓更廣闊的發展空間。
一座口岸的啟用，承載的不只是人流車流，更是制度聯通和生活圈融合。皇崗口岸已經證明，便捷通關可以提升效率；接下來，更要把這種效率轉化為大灣區更高質量的日常人員流動。
經粵港兩地政府協商，新皇崗口岸定於年10月12日上午6時30分正式開通運行，為旅客和客運車輛提供24小時通關服務。這則簡短的公告，標誌着港深兩地跨境往來邁入一個嶄新階段。新皇崗口岸是我國首個實行24小時通關的大型陸路口岸，通關量穩居全國陸路口岸之首。此次重建後以全新模式投入服務，其意義遠超單純的基建升級，更是「一國兩制」偉大實踐中又一生動體現。 從「硬聯通」的基建對接，到「軟聯通」的制度創新，再到「心聯通」的民心相通，新皇崗口岸在三者之間架起了切實的橋樑。當兩地居民往來如串門般便捷，粵港大灣區的融合便不再是政策願景，而是日常生活的真實體驗。
國慶黃金周落幕，香港交出一份亮麗成績單：七天累計約159萬人次訪港，其中內地旅客近141萬人次，創歷來第二高紀錄，甚至超出政府原先預期的129萬人次。
來論
北都作為香港未來發展的重要引擎，正規劃成為集教育、科研與產業於一體的創新樞紐。近來，不少本地大學均表示有意進駐大學城，筆者認為不僅能擴大專上教育容量，更可藉此契機大力發展職業專才教育，為勞工技能提升提供實質支持，回應社會對應用型人才的殷切需求。
在香港紀念孫中山先生誕辰160周年座談會上，全國人大副委員長鄭建邦、香港特區行政長官李家超、中國和平統一促進會香港總會會長姚志勝等多位人士先後發言，不約而同談及要學習孫中山先生堅貞不渝的愛國精神，助力香港社會厚植愛國愛港情懷。
北部都會區建設加速推進，香港職業專才教育也迎來一次重新定位與高質量轉型的契機。教育局局長蔡若蓮日前表示，政府將善用北都發展機遇，推動職業專才教育高質量發展，促進全球產學交流協作。
大灣區的競爭力，在於不同城市能夠支持彼此成長。香港應善用自身的國際網絡、科研和專業服務基礎，支持灣區其他城市的產業拓展和就業空間，讓企業善用大灣區優勢，走到海外市場實現更大的發展。
特朗普與普京達成共識，俄羅斯將分批向美國及全球市場投放柴油，首批規模超過30萬噸。美國財政部同步發出臨時許可，放寬對俄相關制裁；在美國推動下，G7亦透過國際能源署（IEA）協調釋放1億桶戰略儲備。這連串安排背後，是美國柴油價格創新高，中期選舉民意選票有風險。美國卡車司機、法國與意大利農民相繼發起示威，油價波動迅速轉化為政治壓力，單靠這批臨時投放的柴油，能否平息本輪漲價？撇除政治角力，技術層面的局勢到底如何？
作為此次本系列的總結篇，本期將探討本次美國長期國債收益率走高的具體原因及美國通過發展數字幣尤其是穩定幣促進美元回流改善美元循環的戰略企圖。
豐富多元應用場景 展示香港創新實力
當前，人工智能正以前所未有的速度重塑全球科技格局和產業生態，而具身智能與人形機器人被視為新一輪科技創新的關鍵前沿，具有變革產業運作模式、催生新質生產力的巨大潛力，而具身智能發展的關鍵在於，機器人能否透過持續學習及訓練，真正適應不同場景並創造實際價值。
廣交會傳遞清晰信號 互利合作共享機遇
廣交會素來是中國外貿的「晴雨表」和「風向標」。本屆展會以「先進製造」為主題，現場人氣爆棚、交易活躍，無人機、智能裝備、新能源儲能等前沿智造產品備受全球採購商青睞。商務部昨日發布數據顯示，我國外商直接投資權益存量高達26.8萬億元，連續6年實現增長，位居全球第二。海關總署數據顯示，今年前三季度中國進口增速高於出口。數據證明，中國是「超級賣家」也是「超級買家」。中國擁有超大規模市場，堅持高水平開放，與世界各國共享中國發展的紅利。
完善配套開發資源 釋放遊艇經濟潛力
「粵艇南下」除了便利內地遊艇赴港休閒遊覽，更是內地遊艇產業依託香港內聯外通優勢，聯繫國際市場的重要一步。隨着粵港澳遊艇實現跨境互通，大灣區將形成完整的遊艇「自由行」生態，實現製造、營運、金融保險等全鏈條協同，助力打造世界級遊艇產業集群。特區政府在推動「粵艇南下」過程中展現了積極有為的施政作風，海事處今年6月已推出三項便利措施，包括升級電子業務系統實現一站式線上辦理入境及關務手續、設立指定錨泊區放寬泊位要求，以及授權內地機構為船長提供考試及培訓，為「粵艇南下」的順利實施奠定了堅實基礎。