社評
評論
日軍軍警的暴行臭名昭著，其傷害、陰影之深，直至上世紀70年代，文萊民眾提及仍心有餘悸。
中國政府為何對岩崎茂重拳出擊？原因在於作為日本退役高級軍官，岩崎茂跑去台灣就任所謂「行政院政務顧問」，圖謀日台軍事勾連，甚至可能為民進黨當局「以武拒統」出謀劃策，挑動兩岸中國人兵戎相見。岩崎的所作所為不僅讓自己成為與台當局深度勾結的死硬反華分子，其背後動向更讓人不禁聯想，75年前日本軍國主義餘孽組建「白團」阻撓兩岸統一的陰謀是否要再度復活？
歷經波折起伏，中美關係已走到全新的歷史方位。中美元首又一次握手，必將是一個具有里程碑意義的新起點。
香港首季本地生產總值（GDP）按年增長5.9%，創近5年最強勁季度表現。經濟顯著擴張，不僅反映香港用好優勢條件，在出口、消費、投資等重點領域產生強大動能，而且覆蓋面廣泛，增長實實在在，跨產業跨行業都能受惠。一段時間以來，香港在民生消費和股樓投資上已出現持續向好態勢，經濟處於轉型的重要階段，需要開局求進，特區政府繼續加大力度支援不同產業和各行各業對接國內國際經濟機遇，不同企業積極轉型，優化服務和投資布局，活躍經濟活動，創設更多就業崗位，香港經濟規模和整體競爭力將能進一步擴容升級，拾級而上，人人受惠。
應國家主席習近平邀請，美國總統特朗普今日抵華進行國事訪問。這是中美兩國元首繼去年10月釜山之後再次面對面會晤，也是美國總統時隔9年再次訪華。國際社會高度關注，國際輿論普遍認為此次中美元首互動具有特殊而重大的意義，期待兩國以元首會晤為契機，共同走出一條正確相處之道，相互成就，共同繁榮。
特區政府建議在《道路交通條例》（第374章）下訂立全新規例，明確規管網約車服務的各項細節，預計今年上半年提交附屬法例，以「先訂立後審議」程序推進。隨着科技進步與出行模式變革，通過網約渠道預約個人化點對點交通服務已成為國際趨勢。近年來，香港市民和遊客對網約車服務需求殷切，社會各界共識日益清晰：支持網約車合法化，但須加強規管。規管並非打壓，而是以需求為本，更好服務市民與遊客。
快評
電子學習平台Canvas早前被黑客入侵，盜取全球約2.75億用戶資料，影響遍及逾9,000間教育機構，包括香港理工大學、香港建造學院、香港教育城有限公司、香港科技大學、香港城市大學及香港演藝學院等，涉及姓名、電郵地址、課程名稱、報讀課程資訊。
香港文匯報昨日發表重磅調查報道，揭示日軍侵華時期在香港搭建並實施了系統性的細菌研究體系，有力證明了日軍在香港同樣開展了細菌戰研究。日本右翼勢力多年來一直極力否認其對亞洲各受害國犯下的滔天罪行，甚至試圖推翻二戰結果、為侵略歷史翻案，以圖復辟軍國主義。但在國外場合，日本卻避重就輕、選擇性「反省」，表演式地道歉以獲取國際同情。日本從未真正面對和承擔侵略罪責，只是根據不同場合和對象，時而否認淡化、時而低頭作秀，利用歷史作為政治工具，推動陣營對抗、服務地緣戰略利益。毫無悔改之意。
外交部發言人宣布，應國家主席習近平邀請，美國總統特朗普將於5月13日至15日對中國進行國事訪問。在全球目光的注視下，特朗普即將開啟其第二任期內的首次訪華行程。在世界局勢充滿不確定性的當下，中美兩國作為全球最大的經濟體，合力保持關係平穩發展，已不僅是雙邊事務，更是對全球穩定的一種責任。國際社會普遍希望此次訪華能成為雙方增進互信、管控分歧的契機，而非僅僅是一次短暫的政治秀。中美關係能否真正「重新平衡」，取決於雙方是否有誠意在「互惠」的基礎上，尊重彼此的核心關切。更關鍵的是美方能否信守諾言，與中方相向而行。
由總部設在香港的國際調解院首次主辦的全球調解峰會今天在灣仔會展舉行，行政長官李家超致辭時表示，香港致力於成為全球調解之都，並且具備相關的良好條件。這場匯聚48個國家和地區、超過400名領袖及專家的盛會，不僅是國際調解院成立以來首個大型國際會議，更標誌着香港在「一國兩制」框架下的法律及爭議解決服務邁向新高度，為動盪不安的全球局勢注入一股珍貴的和平力量。
香港業界要與時俱進，與內地同行一起提升旅遊體驗，將遊客引進來、送出去，才能在這場旅遊盛宴中分得一杯羹。
朗普原定3月底訪華，因伊朗戰事而推遲，白宮之後宣布訪華日期改為5月14日至15日。
來論
人工智能（AI）技術發展一日千里，從生成式AI到自動駕駛，再到醫療、金融及公共服務應用，AI正以前所未有的速度重塑全球經濟與社會運作模式。然而，當AI逐漸成為影響國家競爭力、產業發展，甚至是國際秩序的核心技術，如何避免科技被少數國家壟斷，防止形成新的「科技霸權」，已成為全球必須正視的重要課題。
應中國國家主席習近平邀請，美國總統特朗普於5月13日至15日對中國進行國事訪問，引起全球關注。中央廣電總台就此發表銳評文章，表示作為當今世界最重要的雙邊關係之一，中美關係好不好，直接關係世界穩不穩。
特朗普以近乎海盜的口吻，揚言強搶伊朗石油；漠視古巴民生疾苦，肆意踐踏他國主權底線。當此霸權肆行、世風澆薄之際，走進梅州這座「世界客都」，我們便能從客家千年的遷徙文脈中，照見華夏文明「尚德守正」的深厚底色，尋得一份不同於西方霸權的文明答案。
AI悲觀論類似「盧德謬誤」低估了人類和人類社會的發展擴張邊界，在教育理念和方法提升的加持下，人類有機會善用AI工具，繼續我們關於自然科學和社會科學無盡奧秘的探索。
人工智能（AI）正深刻重塑全球生產力架構，成為第四次工業革命的核心驅動力。然而，隨着算力與算法的狂飆突進，世界正面臨一個嚴峻的十字路口：是任由技術被少數國家壟斷，走向「數字鴻溝」與科技霸權，還是攜手邁向普惠共贏的「智能命運共同體」？
很多人一看到中東緊張、亞洲軍演、紅海護航，第一個反應就是：「哇，美國是不是又要開戰了？」
但真正該問的，或許不是「會不會打」，而是——美國今天還需要像以前那樣，正正經經打一場完整戰爭嗎？ 還是說，它早就找到一種更省力、更划算的權力變現方式：輸出不穩定？
AI產業化、產業AI化 引領經濟轉型升級
國家「十五五」規劃前瞻性地布局未來產業，並將具身智能作為打造經濟增長點的新引擎，這為香港的創科發展指明了清晰的方向。所謂具身智能，即「有身體的人工智能」，它代表了AI從數字世界走向與實體經濟深度融合的必然趨勢，是推動產業升級的關鍵引擎。李家超提出的「AI產業化、產業AI化」目標，精準地概括了這一雙向賦能的過程：既要將AI技術發展成前景廣闊的產業，也要讓AI技術滲透並改造傳統產業，提升競爭力。
科學釐定網約車數量 發牌應以市民利益為本
特區政府引入網約車規管框架，展現改革決心，解決困擾香港十多年的難題，為市民提供更多安全、合法的出行選擇。
定期檢討動態調整 確保網約車順利落地
政府建議在《道路交通條例》（第374章）下訂立一條全新規例，訂明有關規管網約車服務的細節，包括平台、車輛和司機3項牌證的有效期和續期安排、各項相關費用等，料今年上半年提交各項附屬法例，以進行「先訂立後審議」程序。此舉標誌着本港網約車服務正式告別「灰色地帶」，步入「平台、車輛、司機」三方持牌的規範化時代， 網約車司機獲得合法地位，免除違法疑慮；現時未領牌的「白牌車」營運空間大大收窄。