文匯快評：迅速回應「排隊黨」　既要治標更要治本

文/文平理

近日，金鐘運輸署牌照事務處外淩晨排起人龍、長者攜凳通宵輪候的畫面，再次將「排隊黨」問題推上輿論風口。《文匯報》昨日頭版獨家揭發，這群疑似有組織的「排隊黨」每日透過霸佔現場籌號牟利，代排收費高達300至600港元，日均斂財逾25萬元，嚴重扭曲公共服務公平性。面對民怨沸騰，運輸署迅速回應，宣佈自1月8日起取消現場派籌，並於12日推出「電子即日籌」系統，每日提供300個名額。此舉固然值得肯定，但若僅止於技術微調，恐難根除沉痾。

政府部門在事件曝光後24小時內即作出政策調整，展現出對輿情的敏銳反應與執行效率，值得讚許。然而，「電子即日籌」雖可暫時阻斷黃牛黨現場壟斷，卻未能徹底杜絕其轉型為「網上黃牛」，透過自動程式、多帳號搶籌等方式繼續牟利。況且，每日300個名額仍遠低於實際需求，預約已排至70日之後，供不應求的結構性矛盾未解，亂象只會換個形式重演。

真正治本之策，在於全面推動公共服務電子化與智能化。運輸署已透露正與數字政策辦公室合作，優化網上預約系統，並研究引入人工智慧（AI）進行初步檔審核。此方向正確且迫切。參考入境處近年成功推行網上申請身份證、護照等經驗，駕照「免試簽發香港駕駛執照」（俗稱「吸牌」）服務完全可朝「全程網辦」邁進：申請人上傳所需檔，系統自動比對資格，通過後僅需按時到場核實正本。如此不僅大幅減少親臨次數，更能壓縮代辦空間，從源頭瓦解「排隊黨」生存土壤。

此外，服務擴點亦刻不容緩。目前「吸牌」業務集中於金鐘一地，有必要盡快將服務延伸至長沙灣、觀塘及沙田，是分散人流、提升可及性的關鍵一步，方能真正實現「便民、公平、高效」的公共服務目標。

「排隊黨」猖獗，表面是秩序問題，深層則暴露治理思維滯後。在數碼時代，仍依賴「親身排隊、先到先得」的原始模式，無異於為投機者大開方便之門。香港作為國際金融中心，公共服務的數碼化程度理應與城市定位相稱。政府部門必須以系統性改革取代零敲碎打，加速電子政務建設，擴大服務覆蓋，才能讓公共資源回歸真正有需要的市民手中，邁向真正的智慧城市。