近日，沙田T4幹道71億元建造預算引起社會熱議，有聲音認為造價太高，對政府方案有保留，政府也在向立法會提交撥款申請前主動撤回。然而，面對沙田區交通「打困籠」的局面，優化運輸網絡是有其必要。政府基建造價的確會因為工資、材料等因素而有所調整，但用長遠眼光看，基建壽命以百年計，所製造的社會效益相比起建造成本，還是高一大截。回望過去幾項重大基建，動工前總有些聲音大嘆造價「好貴」而提出反對，但完工後，老大難問題得以解決，那些「好貴」聲音又消聲匿跡，待下一次有另一個基建上馬時又冒出頭來。究竟「好貴」如何界定，公眾要有清晰頭腦判斷。
孫佳藝
