香港國際機場在全球眾多頂尖機場中脫穎而出，在Global Travel Awards 2026、Skytrax 2026「全球機場大獎」及2026年「TTG 中國旅遊大獎」榮獲多項殊榮，足證香港在硬件配套、創新科技應用以及人性化服務上均達世界頂級水平，為旅客帶來高效順暢的出行體驗，進一步提升香港作為亞洲國際都會的形象與地位。
文匯報
東莞—香港國際空港中心作為全球首個直達機場空側的跨境海空聯運項目，是粵港深化合作的標誌性成果。該項目由香港投資建設，充分發揮香港國際航空樞紐的物流網絡優勢，結合東莞及大灣區內地的土地資源、製造基礎與人力成本優勢，實現「香港服務＋灣區製造」的深度融合。在運作模式上，貨物於東莞即可完成出口申報、海關查驗、安檢打板及航司收貨等全流程，經專用船舶直達香港機場空側裝機，無需二次安檢。這一機制創新使物流成本降低約50%，處理時間縮短三分之一，全流程壓縮至14小時以內，極大提升了「灣區製造」出海效率。
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《「一國兩制」下香港維護國家安全的實踐》白皮書，深刻總結了安全與發展的辯證關係，即「安全是發展的前提，發展是安全的保障」。
張景光
啟德智慧綠色集體運輸系統的獲批，直指困擾該區多年的交通短板。這個全長約3.5公里、設6個車站的系統，將郵輪碼頭與港鐵啟德站緊密連接。過去，旅客從郵輪碼頭出入，交通選擇有限，成為發展旅遊與區域經濟的障礙。此項目落成後，將徹底解決此「最後一公里」的接駁難題，不僅便利市民，更為旅客提供多元出行體驗，直接激活啟德前跑道區的商住、旅遊及文娛康體發展潛力，實現社區有機連結。此舉標誌着「綠色運輸交通」新成員的加入。特區政府採取「先招標、後批准」的新流程，目標於2031年投入服務，體現了提速發展、急民所急的施政導向。
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香港大學作為QS亞洲排名首位、世界排名第十一的頂尖學府，擁有雄厚的科研基礎，其國家數字建造技術創新中心香港分中心，在數字建造領域具備領先優勢。此次合作透過與房委會涵蓋規劃、設計、建造、營運管理至維修保養的全周期職能結合，為創新技術提供了理想的「試驗場」與「展示窗」，使其得以在公營房屋這一供應量龐大、設計標準化及重複性高的理想場景中實踐與驗證。
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初創企業最艱難的往往不是技術攻關，而是「從零到一」的市場跨越。培育計劃構建了一個涵蓋起動、躍進到加速拓展的三層培育體系，精準對應不同成長階段的企業需求。這種分層設計打破了傳統孵化器「一刀切」的局限，讓種子期的概念驗證、成長期的產品開發、成熟期的市場拓展都能獲得匹配的資金與專業支援。
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當前，民進黨當局頑固堅持「台獨」分裂立場，頻繁進行「倚外謀獨」的政治操弄，不斷升高台海緊張局勢。在此背景下，大陸方面邀請國民黨主席訪陸，不僅是對鄭麗文堅持「九二共識」、反對「台獨」立場的肯定，更是向台灣社會傳遞一個明確信息：和平統一符合兩岸同胞根本利益，對話協商才是解決分歧的正道。
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證券無紙化改革的核心價值在於提升市場效率、降低交易成本、增強投資者保障。對投資者而言，電子化持股不僅避免了實物股票遺失、損毀的風險，更能直接享有全部股東權利。無需透過中介人即可收取企業通訊、出席股東大會並投票、行使公司行動權益，這將大幅提升股東參與度和企業管治透明度。對市場整體而言，淘汰紙本和人手處理程序，將顯著縮短股份結算周期，為未來推行「T+1」甚至「T+0」交收制度奠定基礎，同時降低券商的營運成本，使香港市場更符合全球環保和數字化的發展趨勢。正如港交所首席營運總監劉碧茵所言，無紙化是手數改革、資產代幣化、延長交易時段等多項深層次改革的基礎設施。沒有這一前提，香港的金融創新將難以與國際接軌。
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美國和以色列自對伊朗發動軍事打擊以來，戰火已延續五個星期，釀成人道災難。據伊朗當局統計，累計已有近2,000人喪生，當中包括平民及學童，無數家庭支離破碎。與此同時，戰事不斷推高石油價格，對全球造成能源價格上漲甚至供應不穩的風險。霍爾木茲海峽的航道安全受到嚴重威脅，歐洲天然氣期貨價格單月上漲近八成，倫敦布蘭特期油漲幅超過四成，歐盟能源進口賬單額外增加約60億歐元。據報，美國國防部正在為在伊朗展開數星期地面行動做準備，並再在中東地區增兵3,500人。
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國家對香港的支持一以貫之。去年年底，行政長官李家超向國家主席習近平述職時，習主席明確指示特區政府要主動對接國家「十五五」規劃，堅持和完善行政主導，扎實推動經濟高質量發展，深度參與粵港澳大灣區建設，更好融入和服務國家發展大局，推動香港實現更好發展。今年全國兩會期間，中共中央政治局常委、國務院副總理丁薛祥在參加香港代表團審議時提出五點要求，其中首要便是做好「十五五」規劃對接。這些重要指示，既體現了中央對香港長期繁榮穩定的高度重視，也為香港的未來發展指明了方向。
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宏福苑火災後的樓宇結構受損，棚架、外牆批盪、窗戶等均有下墜風險，升降機停止運作，現場環境仍然惡劣。特區政府沒有急於求成，而是待完成拆卸危險棚架、加固嚴重損毀單位、圍封無玻璃窗口、清理公共通道、搭建臨時行人通道等一系列安全隱患排除工作後，才審慎敲定上樓日期；並針對不同單位的損毀程度，更細分為三類管理：嚴重損毀單位只准一人進入，局部圍封單位限兩人進入，其餘單位可讓四人同行。這種以居民人員安全為最優先考慮與因「戶」制宜的上樓安排，既尊重居民實際需要，又將安全風險降至最低，體現了科學決策與人文關懷的有機結合。
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趙樂際在演講中開宗明義指出，當今世界，各國人民要求和平與發展的願望更加迫切。面對「世界之變、時代之變、歷史之變」，西方主導的舊有秩序日益顯露其弊端，衝突對抗、封閉排他、強權霸凌的陰影揮之不去。在這樣的背景下，中國提出的構建人類命運共同體理念，以及全球發展、安全、文明、治理四大倡議，不僅是中國智慧的體現，更是為世界百年變局指明了唯一正確方向。
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特區政府出錢出力建設SEAM@InnoHK，樹立了極好的引領示範作用，25億元的資助額不僅體現了財政承擔，更重要的是向社會表明了一個清晰且重要的信號：創科是香港經濟增長的新引擎，特區政府願意以長期投入支撐基礎研究與應用轉化。特區政府的積極作為，為本地大學與國際頂尖機構搭建了合作平台，讓香港得以匯聚清華、北大、劍橋、洛桑聯邦理工等世界級科研力量，形成國際一流的研發集群。
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去年Art Basel香港展會吸引逾8.6萬人次參觀，其中過半為訪客，足見這項盛事的強大號召力。今年的展會匯聚了41個國家及地區共240間藝廊，並有大量文化活動在期間進行，讓展會的規模和盛況更勝從前。
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所謂「片區開發」，核心在於打破傳統單一地塊發展的局限，將住宅、產業、公共設施及基礎建設打包，由中標發展商進行整體規劃與建設。這種模式在北部都會區洪水橋項目中已展現出強大活力，既兼顧地價收益，更重視產業導入與設計質素，有效吸引高質素企業參與。如今，特區政府將此經驗複製到香港仔避風塘項目，預留11公頃水體建設約200個遊艇泊位，並整合陸上用地提供餐飲、補給、維修等配套，甚至加入約250個中高檔住宅單位以提升項目財務可行性。這種綜合發展思路，不僅解決了單一遊艇泊位項目回報周期長、配套不足的痛點，更能發揮協同效應，將南區的旅遊文化資源與鄰近的海洋公園串聯起來，打造世界級的濱海休閒勝地。
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