火災對大型艦艇結構的破壞已有先例 。2020年7月12日，美國海軍兩棲攻擊艦「好人理查德號」起火，持續焚燒逾4天，其後該艦因修復成本過高而被報廢。根據美國海軍翌年10月發布的《好人理查德號火災事故調查》（後稱《調查》），火場溫度高達攝氏538度，若修復該艦，60%的艦體需要更換。這一案例提供了權威數據，顯示長時間的高溫火災，足以對艦體結構造成不可逆轉的破壞。
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損管系統是為維持艦艇自身能力的一套系統，包括組織、訓練、裝備和應急措施，旨在當艦艇遭受損傷或意外事故時迅速控制損害蔓延，恢復艦艇浮力和穩性，維持作戰能力，因此被稱為艦艇的「最後防線」。
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美國聯邦法律《美國法典》第10篇第8062節規定，海軍作戰部隊應保有不少於11艘作戰航母。儘管字面上航母數量龐大，但據美國軍事媒體「19FortyFive」分析，因航母需定期維修，而美國船廠已不堪重負，無法按期完成翻修工作，美軍實際只有3至5艘航母處於備戰狀態，導致「福特號」退出後，中東戰場出現「無航母可用」局面。
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特朗普當日接受霍士新聞台記者巴蒂羅莫採訪，其間表示：「我覺得（伊朗戰事）已經接近結束。是的，我是說，我認為已非常接近結束。」巴蒂羅莫當天較早時在社媒宣稱，她訪問特朗普時提問：「我問他，『戰爭結束了嗎？』他說，『結束了。』」
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美國財長貝森特上月說，美國財政部3月20日發布的豁免，允許約1.4億桶伊朗石油流入全球市場，有助緩解美以伊戰爭期間的能源供應壓力，這項豁免將於4月19日到期。消息人士稱，美國早前也沒有續簽11日到期的對俄羅斯海上石油豁免。
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黎巴嫩與以色列兩國沒有建立外交關係，以色列長年襲擊黎巴嫩，攻擊真主黨武裝組織。是次會談持續兩小時，與會人員包括美國國務卿魯比奧、美駐黎大使伊薩及黎以兩國駐美大使。這是自1993年以來以黎政府間首次舉行重要高級別接觸。美方宣稱任何以黎停火協議都「必須由兩國政府直接達成」，由美國居中斡旋，不能通過任何其他渠道進行。
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報道稱，歐洲擬定的方案包含三大核心目標：完善後勤保障，協助目前滯留海峽的船隻有序撤離；大規模掃雷，清除伊朗布設的水下障礙，擴寬通航水域；依託護衛艦、驅逐艦進行常態化軍事護航與監控，恢復航運企業通行霍爾木茲海峽的信心。
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美伊上周達成停火協議後，市場一度以為霍爾木茲海峽能夠恢復通行，中東石油可以恢復流通，然而美國的封鎖舉動擊碎這一期待。報道指出，如果美國封鎖成事，伊朗每日約200萬桶的石油出口量也將消失，令石油市場供應更為緊張。多間經營商和航運分析師都表示，目前美國和伊朗提出的霍爾木茲海峽通行要求互相矛盾，航運商根本不知道如何同時滿足雙方的條件。
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北卡羅來納州是美國重要的農業州份，當地47歲的農場主科里赫抱怨，自衝突爆發以來，他使用的氮肥價格上漲至少40%，其中尿素的價格更上漲50%。為控制成本，科里赫已將肥料使用量削減三分之一，他擔心這一決定會影響農作物產量。「我們在最糟糕的時機遭到重創，被逼在價格飆漲且供應中斷時採購肥料，我幾周前訂購了幾批液態氮肥，但供應商現在說不知道何時才能到貨。」
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全球每日約有20%的石油和液化天然氣供應被困在霍爾木茲海峽之內，亞洲國家正尋求其他渠道補充能源供應。市場情報公司Kpler統計，美國過去一個月有70艘超大型原油運輸船出港，預計在本月和5月抵達墨西哥灣沿岸港口。去年平均每月僅有27艘這類超級油輪裝載美國原油。Kpler統計，本月美國原油出口量正向創紀錄的日均500萬桶邁進。
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聲明稱，是次衝突導致全球石油、天然氣和化肥價格上漲，引發人們對糧食安全和失業的擔憂。目前局勢仍不明朗，霍爾木茲海峽航運至今尚未恢復正常。即使海峽航運恢復正常，全球關鍵商品供應也需時恢復到衝突前水平，燃料和化肥價格或長期保持高位，供應鏈的中斷還會衝擊食品和日用品等商品供應，帶來連鎖反應。
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卡尼在補選前表示，自由黨成為多數黨對於加拿大抗衡日益分裂的地緣政治世界至關重要，尤其更有效地應付美國貿易戰。這3個補選分別在安大略省和魁北克省舉行，很多選民在飽受特朗普政經欺壓下表明支持自由黨，寄望卡尼帶領國家打破被特朗普操控的困局。渥太華政圈人士讚賞卡尼上台後扭轉前總理杜魯多留下的爛攤子，並認為這歸功於卡尼獨特的領導風格及巧妙處理地緣政治格局，不懼怕與特朗普正面交鋒。
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路透社與美國有線新聞網（CNN）報道，美政府官員正在內部商討第二次面對面會談的相關細節。會談能否成事，將取決於未來幾天各方交流有否進展。報道未透露具體時間和地點，僅表示官員們正在磋商。亦有報道稱美方官員認為上次談判雖未達成協議，但也未有破裂，雙方仍透過間接會談形式維持互動，目前相信存在一個「狹窄但真實的外交空間」。
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