在中東緊張局勢下，國際原油期貨價格突破每桶100美元大關，美國、德國、日本和韓國等國家均已決定釋放戰略石油儲備救市。然而與日本和韓國能支撐逾200天使用不同，東南亞許多國家的石油儲備十分有限，印尼和越南僅分別有20天和23天的儲備，緬甸約40天，泰國約100天。東南亞國家高度依賴通過霍爾木茲海峽運輸的石油，他們近80%的石油和25%的液化天然氣進口均自波斯灣。
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原油價格在20日高見每桶112美元，市場預測油價在中東局勢未穩定前很難回落，燃油佔航空公司營運成本三分之一，所以波斯灣地區以外航線的乘客勢必面對機票價格急漲，影響部分人盡量減少外遊。儘管很多航空公司採取對沖措施應對油價波動，但航空業警告提高票價是唯一選擇。
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4億桶石油儲備紙面上可彌補霍爾木茲海峽運輸受阻數十天的供應量。但事實上釋放石油儲備涉及多方面情況。美國哥倫比亞大學全球能源政策中心創始主任博多夫表示，釋放儲備遠比想像中複雜，以美國為例，不少儲備在墨西哥灣地下鹽穴中，提取速度受技術能力限制。另外，中東原油絕大多數運往亞洲國家，在其他地區釋放的儲備還需通過閒置運力，才能進入亞洲市場。
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美國和以色列對伊朗的軍事打擊行動已經進入第24天，戰爭正全面走向升級。如果說戰爭的第一階段是以軍事與安全目標為主、外加一些民用基礎設施的附帶傷害，但以3月18日以色列轟炸伊朗最大天然氣田為標誌，這場戰爭進入到了完全失控的新階段。伊朗隨之對卡塔爾最大的液化天然氣工廠進行報復性還擊，打消了此前的所有顧忌。特朗普在自家社交媒體發文稱，他對以色列的這一行動「毫不知情」，此前他曾警告以色列不要對伊朗的能源設施進行轟炸，以便為戰後重建創造條件，但以色列我行我素，依然把伊朗的油氣設施列為襲擊目標，執意擴大戰火，將特朗普推入尷尬的境地。
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自衝突爆發以來，伊朗伊斯蘭革命衛隊襲擊多艘商船，導致國際油價升穿每桶100美元。德黑蘭當局動用大量無人機、短程火箭及水雷，在狹窄的霍爾木茲海峽對駛經船隻構成持續威脅。航運公司與海員為免性命財產受損，多數已暫停通行這條關鍵水道。全球相當一部分石油與天然氣供應中斷，市場預期將迎來更長遠的混亂局面。
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報道引述專家稱，儘管美以聯軍在開戰初期憑藉精準打擊佔據上風，但戰事關鍵轉折點在於伊朗封鎖被視為石油運輸命脈的霍爾木茲海峽。此舉導致油價飆升，衝擊全球經濟，令美國總統特朗普面臨前所未有的停戰壓力。倫敦國王學院安全研究教授諾伊曼認為，伊朗將一手劣勢牌打得非常成功，美方顯然對封鎖海峽措手不及，目前戰爭主動權已掌握在伊朗手中。
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拉希德提到，阿聯酋是海灣地區第一個與以色列正式建交的國家，雙方於2020年簽署「亞伯拉罕協議」，因此阿聯酋被伊朗視為「美以安全軸心」一環。位於阿布扎比的巴爾西利國際事務學院研究員坎農也直言：「就德黑蘭的觀點而言，阿聯酋是他們在海灣阿拉伯國家中的頭號敵人。」
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襲擊發生於晚間時分，一枚重約450公斤的彈頭精確擊中阿拉德一個住宅區，造成至少71人受傷，其中10人重傷，包括一名5歲女童。救援人員在現場發現至少10棟住宅大樓受損，其中3棟損毀嚴重，面臨倒塌風險。在迪莫納，導彈同樣擊中住宅區，造成至少27人受傷。當地上空曾傳出攔截警報，但導彈最終仍突破防線並引發猛烈爆炸，現場火光衝天。
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美軍損毀的16架軍機中，最嚴重的是3架在科威特遭友軍誤擊墜毀的F-15戰機，另有一架KC-135加油機在空中加油時墜毀，6名機組人員全部喪生，還有至少10架MQ-9A Reaper「死神」無人機被伊朗防空系統擊落。此外，5架停泊在沙特阿拉伯的KC-135加油機遭導彈擊中受損、一架F-35隱形戰機被防空導彈命中後迫降。
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英國目前在塞浦路斯保留阿克羅蒂里和迪凱利亞兩處基地，主要用作監控與情報收集。早前一架伊朗製「沙赫德」無人機曾擊中阿克羅蒂里皇家空軍基地，造成輕微設施損壞。塞浦路斯認為英方承諾不將基地用於攻擊他國，有助維護地區穩定與和平。
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此前，伊朗伊斯蘭革命衛隊為報復美國和以色列對伊朗的襲擊，宣布將禁止任何船隻通過霍爾木茲海峽，以防石油流入美國陣營手中。他們通過襲擊通過的船隻，並在航道布設水雷的方式，事實上封鎖了霍爾木茲海峽的航運，令全球陷入巨大能源危機。
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