鋁材相較鋼材重量更輕，也不會犧牲結構強度，作為生產汽車車身、車門和引擎所需的重要材料，鋁近年成為汽車製造商提升燃油經濟性、提高車輛能效的關鍵大宗商品。然而全球鋁材持續供不應求，摩根大通4月中警告稱，全球鋁市場或陷入「嚴重、長期且結構性的供應不足」，程度或為過去25年來之最。
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德國聯邦統計局最新數據顯示，今年4月消費者價格按年上漲2.9%，其中能源價格按年上漲10.1%。德國央行認為，燃料和取暖油價格短期內顯著推升通脹，並預計今後數月通脹仍將處於高位。高通脹帶來的直接後果是消費信心下滑。紐倫堡市場決策研究所與德國市場研究機構捷孚凱聯合發布的調查顯示，5月消費者氣候指標創下自2023年初以來低位，收入預期指標同步下滑。這一結果顯示，民眾消費行為趨於謹慎，進一步抑制需求恢復。
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魯比奧在出發前向記者表示，他預料訪問期間將與教宗討論全球宗教自由，包括非洲局勢及對古巴的人道援助等議題。被問到此行是否旨在緩和美梵緊張關係時，魯比奧明確否認，指出行程早已安排好，惟近期確實發生一些事情。美國駐梵蒂岡大使柏奇早前強調，雙方之間不存在深刻裂痕，透過真誠對話正是解決分歧的方式之一。
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根據歐洲汽車製造商協會的統計數據，汽車貿易在歐盟與美國的貿易總額中約佔8%。美國是歐盟製造汽車的最大出口目的地，美方的關稅威脅將對德國車企造成嚴重影響，因為寶馬、平治和大眾汽車公司等德國車企在美國擁有龐大業務。3家車企在美國也設有生產工廠，據悉高端及豪華汽車受關稅的影響更大，因這些汽車主要以成品形式進口。
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特朗普在社媒宣稱，此舉是美方應巴基斯坦及其他國家請求而作出，鑒於美國針對伊朗的行動取得「巨大軍事成功」，加上美方「在與伊朗代表朝達成一項全面且最終的協議方向取得重大進展」。特朗普稱，美國會全面繼續有效實施對伊朗港口的海上封鎖措施，「自由計劃」將稍微暫停，「以觀察上述協議能否最終敲定並簽署」。
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美軍4日啟動名為「自由計劃」的疏導行動，表示將「引導」被困在霍爾木茲海峽的船隻駛離該海峽。美國防長海格塞斯5日稱，美軍已在霍爾木茲海峽上空形成一個保護「穹頂」，來自世界各國的數以百計船隻正等待通過海峽。然而《勞埃德船舶日報》援引保險公司和被困船隻船東的看法報道，美方聲明與霍爾木茲海峽的實際安全狀況並不相符，美國主導的「自由計劃」並未提供足夠的清晰度或足夠可信的保障，不足以證明霍爾木茲海峽能恢復通行。船東的主要關切是一旦伊朗襲擊船隻，美國是否會進行干預。
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報道說，特朗普1日一度要下令再次發動空襲，但伊朗當天經由巴基斯坦提交最新談判方案後，他在最後一刻改變了主意，儘管他對這一方案表示「不滿意」。作為替代，特朗普選擇啟動「疏導」霍爾木茲海峽的「自由計劃」行動，同時給外交進程更多時間。
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特朗普6日說，若伊朗同意美方提出的條款，針對伊朗的軍事行動將宣告結束，霍爾木茲海峽對包括伊朗在內的所有各方開放。如果伊朗不同意美方要求，「轟炸就會開始，轟炸規模和強度將遠超以往。」他認為現在談美伊達成協議是「為時過早」。伊朗伊斯蘭議會議長外交政策和國家安全委員會發言人雷扎伊在社媒指出，Axios的文章只是美國的願望清單。
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佩澤希齊揚與伊拉克候任總理扎伊迪通電話時表示，美國一方面對伊朗極限施壓，一方面又要求伊朗在談判中接受單方面的條件，這一邏輯難以成立，相關要求也「不現實」。他還稱，伊朗願在國際法框架內進行對話，但絕不會屈服於武力，「如果他們用理性與我們對話，對話是可能的，但威脅和欺凌的語言毫無益處。」他又稱，伊朗不尋求衝突，並始終願意透過外交途徑解決與區域國家的爭端。
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依照現時民調，工黨及保守黨，以及在野自由民主黨、改革黨和綠黨三大挑戰者的支持度相近，均在12%至26%之間。其中兩大傳統政黨、長期被批評治理不善的工黨和保守黨支持度相加，也僅能勉強超過三分之一。在蘇格蘭與威爾斯，支持獨立的當地政黨蘇格蘭民族黨和威爾斯民主黨，預計都會繼續鞏固其在地方政府的主導地位。
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依照現時民調，工黨極有可能在地方選舉中面臨一面倒的敗仗。報道指出，現時全英約5,000個地方議席中，工黨現時手握近半數，但根據最新民調預測，工黨不排除會流失多達2,000個席位，甚至連位於倫敦、英格蘭北部傳統工業區，以及威爾斯等地的傳統票倉都無法倖免。在蘇格蘭，工黨更或被屬極右翼的在野改革黨反超前，面臨巨大挑戰。
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Peec AI對多款主流AI聊天機械人進行測試，圍繞包括經濟、就業、移民、醫療及犯罪等英國政治相關議題，設計5,000組結構化問題查詢，重複運行數周，收集逾28萬項數據。
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