卡利巴夫同時擔任與美國談判的伊方代表。他在講話中形容為期兩周的伊美停火，是屬於伊朗的一場勝利，指出美國和以色列未能推翻德黑蘭政權，亦未能在霍爾木茲海峽問題上爭取到國際支持。他說：「當敵人無法達成其目標，就代表它已被擊敗。」卡利巴夫強調，伊朗仍掌控霍爾木茲海峽，將對美方任何違反停火的行動、包括在相關水域執行掃雷作出回應。他承認伊朗在軍事資源與裝備上無法與美國匹敵，但認為透過不對稱作戰已彌補軍事差距。他還說，任何協議都必須以循序漸進、相互對應的方式推進，美國必須「贏得伊朗人民的信任」，並放棄單邊且帶有脅迫的做法。
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一名美國官員說，出席此次會議的人員包括美國副總統萬斯、國務卿魯比奧、國防部長海格塞斯及財政部長貝森特。此外，白宮幕僚長威爾斯、中東問題特使威特科夫、中情局局長拉特克利夫以及美軍參謀長聯席會議主席凱恩也出席了會議。
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當日兩艘印度大型船隻在阿曼北部海域及霍爾木茲海峽附近先後遭到伊朗炮艇攻擊，其中一艘名為「桑馬爾先驅號」的超大型油輪載有近200萬桶伊拉克原油，船身遭炮火擊中受損，另一艘貨櫃船則在阿曼東北海岸外被不明拋射物擊中，部分貨櫃損毀，所有船員安全。
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此前，以軍僅用「黃線」代指加沙地帶的停火線，根據加沙停火第一階段協議，「黃線」以外為以軍控制區，以軍曾多次射殺越過「黃線」的巴勒斯坦人。據以色列第12頻道電視台報道，新「黃線」指沿以黎臨時邊界向黎巴嫩一側延伸約10公里、由以軍控制的帶狀防禦區域。即使在停火期間，以軍仍在新「黃線」靠近以方一側開展行動。
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阿齊茲在卡塔爾半島電視台發表的評論文章中強調，美國的第一個失誤是錯誤概括去年「12日戰爭」的經驗，美政府假設伊朗對以色列的行為模式將會重複，卻忽略此次美國直接介入的程度遠高於以往。
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國際能源署署長比羅爾16日表示，歐洲的航空燃油儲備可能只剩約6周，若中東局勢持續干擾石油供應，很多航班可能很快被迫取消。國際航空運輸協會理事長威利沃爾什17日在聲明中說，國際能源署對潛在航空燃油短缺的評估令人警醒。國際航協估計，到5月底歐洲將開始出現因航空燃油短缺而取消航班的情況，亞洲部分地區也出現這樣的情況。威利沃爾什說，除盡一切努力確保替代供應管道外，各國還需密切溝通與協調，以因應需實施燃油配給的情況。
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皮尤研究中心近期民調顯示，年長共和黨人與白人福音派是目前僅剩對以色列持多數正面看法的群體。除此之外，自2022年以來，美國其他所有群體對以色列的好感度都大幅下跌。具體而言，年長民主黨人（50歲及以上）好感度下降31個百分點，無論是年輕共和黨人或傾向共和黨群體，還是年輕民主黨人或傾向民主黨群體，對以色列的好感度均下降22個百分點。天主教徒下降23個百分點，無宗教信仰者也下降20個百分點，即使2022年支持率達80%的白人福音派，對以色列的支持率也下滑15個百分點。
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自2月28日美國和以色列對伊朗發動先發制人的軍事打擊以來，這場戰事已延宕至第52天。這場本不該發生的戰爭卻因特朗普的魯莽與衝動，以及以色列總理內塔尼亞胡的大力鼓噪，讓這屆美國總統終於跳進了中東泥潭。儘管特朗普通過自家社交平台不斷造勢，稱「戰爭幾近結束」，但大多數人還是相信那句軍事格言：「發動戰爭易，但結束戰爭難」。
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