報告指出，目前地緣格局割裂、大國角力疊加氣候災害頻發、資產集中度風險、網絡安全威脅、跨境追稅、監管趨嚴等多重因素，持續放大市場波動性，讓跨境投資流動變得更為複雜，但這些趨勢亦促使資本進行更廣泛的國際多元化配置，強化UHNW群體在波動投資環境下的適應力。
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低空出行新勢力御風未來攜自主研發2噸級載人eVTOL M1亮相。展台工作人員介紹，這款被稱作「空中出租車」的M1機型已實現動力系統、飛控核心系統、機身複合材料三大關鍵環節100%國產化。依託優異的飛行性能，該機型可將順義至大興機場兩小時的地面車程，壓縮至半小時以內，高效破解城市遠距離通勤難題。
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去年雲南地區生產總值達3.28萬億元，產業特色鮮明。在綠色能源方面，全省電力總裝機達1.7億千瓦，去年發電量近5,000億度，其中九成來自水電及新能源等潔淨能源。雲南透過南方電網向大灣區輸送逾千億度綠色電力，滇港能源合作基礎深厚。高原特色農業領域，雲南鮮切花年產量達120億枝規模，咖啡、綠色蔬菜、橡膠等農產品種類豐富，歡迎港商參與「雲品出滇」及農產品深加工。
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盧金榮指出，香港對雲南的價值不限於融資與貿易通道，更是雲南高質量發展的「價值放大器」。香港匯聚環球頂尖的品牌策劃、檢測認證及知識產權管理經驗，可協助雲茶、精品咖啡、蔬果與火腿等高原特色產品躍升為具全球競爭力的品牌，助雲南企業在全球供應鏈中佔據更有利高地。
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環球風雲變色，資金四處張望，滙豐、太古等扎根香港逾百年的英資企業，依舊深耕本港，巋然不動。非因單純本土情結，而是跨國巨企商業遠見，立足全球，視野更通透——香港其時正好，連通內地與世界之門戶依然敞亮。太古百年基業，由船運、煉糖到汽水，每一步皆扎根於此，是香港獨特優勢成就了這家巨企百年穩定發展。如今旗下香港太古可口可樂門戶大開，以盛事經濟為旗，七人欖球賽、龍舟嘉年華、啟德體育園，將香港場場盛會歡呼聲，皆化為「真金白銀」生意經。太古可口可樂總裁蘇薇更接受香港文匯報獨家專訪，剖白在華百億投資之戰略盤算。今日先呈香港太古可口可樂專題，細說盛事如何燒旺本地消費之火；後續再刊蘇薇長談，還原一個外資巨擘眼中，香港聯通內地與世界之獨特價值。
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香港太古可口可樂董事及總經理高逸才受訪時笑言，產品脫穎而出關鍵不是鬥多，而係要「讀懂」香港人的口味，尤其市場推廣及品牌溝通必須高度本地化。「就算是全球性的大型宣傳，我們都會在香港重新演繹，務求用最貼近本地文化和語言的方式與消費者對話。」
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值得留意的是，作為近年推動這場技術轉型的舵手，本身正是此領域的專家。高逸才的事業軌跡頗為特別，由太古太平洋海事公司起步，其後獲派海南裝瓶廠掌舵，再重返太古可口可樂位於香港的總部後，出任信息系統及數字化總經理，領導分布全球各地市場的數字及資訊技術團隊，積極推動公司系統和能力的轉型，至2024年6月出任現職。
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太古落戶香港，始於1870年。太古洋行1866年在上海創立，四年後在港開設分公司，由船運起家，其後在鰂魚涌先後建立煉糖廠與船塢，高峰期僱用逾萬工人，堪稱香港重工業年代標誌。這段工業歲月，亦讓太古在物流、倉儲、供水的硬件配套上早着先機。
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潘國英表示，國家「十五五」規劃將氫能列為重點發展的未來產業之一，配合國家氫能戰略發展，香港肩負重要角色。他歸納香港可從三方面發揮優勢。第一，香港可打造氫能示範平台，近期多項氫燃料電池、加氫站、氫能車等設備在港開展測試，形成的「香港方案」可複製至全球其他高密度城市。這些氫能試驗項目，大多來自國家技術成果，通過香港高密度城市環境中的應用場景，向全球展示中國氫能技術在安全性及可靠性方面的成熟水平。「如果氫能設備可以在香港這樣高密度城市安全運行，基本上全世界城市都具備應用條件。」
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記者實地探訪國富氫能在張家港承建的加氫站，該站採用「站房模塊化、設備國產化」模式，建設周期僅半年。目前該站日加注能力達一噸，服務覆蓋公交、重卡及物流車等多元場景。張家港全市85輛氫能公交中，約三成到此站補能。站內配備兩台500公斤/小時壓縮機及300餘公斤儲氫罐，並預留土地以應對未來70兆帕高壓加注需求。該站還獲國家特批，成為內地少數允許使用「碳纖維儲氫瓶」的場站，顯著提升儲運安全與效率。
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