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倡建港深機場直通鐵路 接入國家空鐵聯運網
團結香港基金昨日發表一份鞏固香港航空樞紐地位的研究報告,建議利用現有和規劃中的鐵路線,興建直接連通港深機場的「機場聯絡線」,將香港機場接入國家及大灣區的空鐵聯運「朋友圈」,估算聯絡線總造價香港段580億元(港元,下同)及深圳段220億元,50年內可為香港帶來870億元及為深圳帶來240億元的經濟效益現值。團結香港基金總裁李正儀指出,機場聯絡線是香港融入國家「空鐵聯運」戰略的關鍵一步,其意義遠超交通建設範疇,更是香港積極參與大灣區建設、避免被區域發展洪流邊緣化的戰略抉擇。 ●香港文匯報記者 周曉菁
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造價料580億 50年可貢獻香港870億
項目成本包括鐵路建設、購置列車及鐵路營運等。基於香港和深圳同類鐵路項目的每公里成本估算,並按標準建築成本指數已調整至2034年的價格水平,香港境內機場聯絡線的總建造成本估算為580億元,深圳段為220億元。
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陳茂波:港正大規模擴建展覽空間
UFI全球年會在港召開
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【銘察秋毫】港深攜手打造全球金融科技中心:香港邁向政策塑造者之路
香港及深圳前日發布的《關於攜手打造港深全球金融科技中心的行動方案(2025—2027年)》(下稱《方案》),標誌着港深在金融科技合作上進入「體系化、制度化、國際化」的新階段。這份由特區政府財經事務及庫務局與深圳市地方金融管理局共同推出的文件,並非一般的合作備忘錄,而是一個將港深兩地共同推上全球金融科技核心位置的戰略部署。其重點涵蓋數字金融、科技金融、綠色金融、普惠金融和養老金融等多個重要領域。
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【百家觀點】美股中長期真正考驗剛開始
不出本欄所料,無論短倉納指,抑或長倉VIX,博波幅擴大,都有可為。事實上,正如之前本欄分析指出,AI泡沫論以至科技股高估值一事,不是一時三刻可以解決。隨着有主力上述論調的基金結業,短期減輕了部分沽壓,但中長期而言,反而是真正考驗的開始。整體而言,就算不短倉納指,也要長倉VIX,以博波幅增大。
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【財經淺談】拓闊行業導向課程 促低空經濟發展
低空經濟乃指在地面或接近地面1,000米以下空域進行的經濟活動,通常涉及小規模經營及能貼合當地巿場需求,例如社區內的小型無人機配送服務。筆者上月出席一個有關「低空經濟的開發和商業化方案」活動後,對低空經濟的應用前景有進一步的認識。因此特在此闡述低空經濟的優勢、面對的挑戰,以及本土低空經濟的應用化前景。
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提早商討跑馬地馬場租契 建立官商續批雙贏示範
沙田馬場於2016年把原本2047年到期的特殊用途租契,以「原址換地補地價」形式交還特區政府,換取沙田市地段第590號新租契,期限延至2066年。其後民政事務局於2018年公布《私人遊樂場地政策檢討結果》,建議跑馬地馬場租契2034年到期時,可參照沙田馬場安排,改以「特殊用途租契」形式續批。
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CIPS可助香港推進人民幣國際化進程
「十五五」規劃建議提出,推進人民幣國際化,提升資本項目開放水平,建設自主可控的人民幣跨境支付體系。跨境支付體系是貨幣資金在全球範圍內運行的「動脈」,是促進國際貿易和投融資、維護金融穩定的重要依託。目前,人民幣跨境支付系統(CIPS)作為中國跨境支付的主幹道,承擔起了進一步凸顯人民幣跨境支付體系「自主可控」特性、保障金融安全、支撐人民幣國際化等主要任務。
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服務AI及機器人出海 粵港建全鏈條對接平台
「智聯大灣區出海新動力」AI+機器人&新能源產業交流及路演昨在港舉行。大灣區進出口商業總會會長林龍安致辭時指出,大灣區機器人產業發展迅猛,已形成全鏈條創新生態,香港則憑國際科技創新中心與全球供應鏈樞紐的雙重優勢,為大灣區產業出海提供關鍵動力。希望通過本次活動及後續常態化合作,推動香港形成針對AI+機器人、新能源等新質生產力企業的全生命周期鏈條式服務體系,讓企業在香港享受到覆蓋研發、生產、融資、出海的全鏈條支持,從而吸引更多新質生產力企業落地香港,並推動香港現代服務業向高端化、專業化升級。
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大灣區成AI與機器人產業創新源頭
粵已建立體完善產業政策體系
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陳百里:加強招商引資引才 鼓勵在港設地區總部
陳百里還指,香港在服務企業出海方面積累豐富經驗,相關政府部門、公營機構會為企業提供量身定做的供應鏈相關服務,通過海內外網絡為內地企業提供戰略支持,幫助企業了解海外市場情況、建立海外市場聯繫。
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攜程梁建章設5億基金 在學港博家庭生孩獎5萬
●香港文匯報記者 黎梓田
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摩根資管料60/40股債組合年回報達6.4%
摩根資產管理環球多資產策略師盛楠表示,其研究顯示投資組合納入另類資產有望實現較佳投資成果,不但有助提高潛在回報並降低波幅,夏普比率(Sharpe Ratio)亦有所提升。以「60/40+」投資組合為例,當30%資金配置到多元化另類資產,整體預期回報率將升至6.9%,夏普比率亦較傳統60/40股價組合高出25%。
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滙豐調查:47%港企認為貿易政策趨明朗
滙豐工商金融總經理兼香港及澳門主管方嘯表示,全球貿易格局不斷變化,而今年第三季香港商品整體出口貨值按年顯著增長15%,可見香港保持靈活應變的能力。本地企業積極推行供應鏈多元化策略,加上香港作為高效出口及轉口樞紐的吸引力,進一步鞏固了本港作為全球貿易重要門戶的地位。
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港深共建金融科技中心 三年計劃穩居全球前三
第十九屆深圳國際金融博覽會昨日在深圳開幕。香港特區政府財經事務及庫務局與深圳市地方金融監督管理局昨日聯合發布《關於攜手打造港深全球金融科技中心的行動方案(2025-2027年)》,發揮深港兩地在金融科技的優勢,攜手打造全球金融科技中心,令專項排名穩定在全球前三。方案提出六大合作措施,包括支持兩地共建金融科技聯合孵化器,推動數字人民幣創新應用,鼓勵深圳科技企業來港融資、發行離岸人民幣債券等。兩地還將共同培育金融科技人才,目標是到2027年底,落地超過20個深港跨境數據驗證平台金融領域應用場景,進一步鞏固提升香港的國際金融中心地位和助力深圳建設具全球重要影響力的產業金融中心。 ●香港文匯報記者 李昌鴻、蔡競文
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金管局擬擴互換通交易商
深化跨境市場聯通
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倡建港深機場直通鐵路 接入國家空鐵聯運網
團結香港基金昨日發表一份鞏固香港航空樞紐地位的研究報告,建議利用現有和規劃中的鐵路線,興建直接連通港深機場的「機場聯絡線」,將香港機場接入國家及大灣區的空鐵聯運「朋友圈」,估算聯絡線總造價香港段580億元(港元,下同)及深圳段220億元,50年內可為香港帶來870億元及為深圳帶來240億元的經濟效益現值。團結香港基金總裁李正儀指出,機場聯絡線是香港融入國家「空鐵聯運」戰略的關鍵一步,其意義遠超交通建設範疇,更是香港積極參與大灣區建設、避免被區域發展洪流邊緣化的戰略抉擇。 ●香港文匯報記者 周曉菁
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造價料580億 50年可貢獻香港870億
項目成本包括鐵路建設、購置列車及鐵路營運等。基於香港和深圳同類鐵路項目的每公里成本估算,並按標準建築成本指數已調整至2034年的價格水平,香港境內機場聯絡線的總建造成本估算為580億元,深圳段為220億元。
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【銘察秋毫】港深攜手打造全球金融科技中心:香港邁向政策塑造者之路
香港及深圳前日發布的《關於攜手打造港深全球金融科技中心的行動方案(2025—2027年)》(下稱《方案》),標誌着港深在金融科技合作上進入「體系化、制度化、國際化」的新階段。這份由特區政府財經事務及庫務局與深圳市地方金融管理局共同推出的文件,並非一般的合作備忘錄,而是一個將港深兩地共同推上全球金融科技核心位置的戰略部署。其重點涵蓋數字金融、科技金融、綠色金融、普惠金融和養老金融等多個重要領域。
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【百家觀點】美股中長期真正考驗剛開始
不出本欄所料,無論短倉納指,抑或長倉VIX,博波幅擴大,都有可為。事實上,正如之前本欄分析指出,AI泡沫論以至科技股高估值一事,不是一時三刻可以解決。隨着有主力上述論調的基金結業,短期減輕了部分沽壓,但中長期而言,反而是真正考驗的開始。整體而言,就算不短倉納指,也要長倉VIX,以博波幅增大。
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【財經淺談】拓闊行業導向課程 促低空經濟發展
低空經濟乃指在地面或接近地面1,000米以下空域進行的經濟活動,通常涉及小規模經營及能貼合當地巿場需求,例如社區內的小型無人機配送服務。筆者上月出席一個有關「低空經濟的開發和商業化方案」活動後,對低空經濟的應用前景有進一步的認識。因此特在此闡述低空經濟的優勢、面對的挑戰,以及本土低空經濟的應用化前景。
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提早商討跑馬地馬場租契 建立官商續批雙贏示範
沙田馬場於2016年把原本2047年到期的特殊用途租契,以「原址換地補地價」形式交還特區政府,換取沙田市地段第590號新租契,期限延至2066年。其後民政事務局於2018年公布《私人遊樂場地政策檢討結果》,建議跑馬地馬場租契2034年到期時,可參照沙田馬場安排,改以「特殊用途租契」形式續批。
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CIPS可助香港推進人民幣國際化進程
「十五五」規劃建議提出,推進人民幣國際化,提升資本項目開放水平,建設自主可控的人民幣跨境支付體系。跨境支付體系是貨幣資金在全球範圍內運行的「動脈」,是促進國際貿易和投融資、維護金融穩定的重要依託。目前,人民幣跨境支付系統(CIPS)作為中國跨境支付的主幹道,承擔起了進一步凸顯人民幣跨境支付體系「自主可控」特性、保障金融安全、支撐人民幣國際化等主要任務。
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服務AI及機器人出海 粵港建全鏈條對接平台
「智聯大灣區出海新動力」AI+機器人&新能源產業交流及路演昨在港舉行。大灣區進出口商業總會會長林龍安致辭時指出,大灣區機器人產業發展迅猛,已形成全鏈條創新生態,香港則憑國際科技創新中心與全球供應鏈樞紐的雙重優勢,為大灣區產業出海提供關鍵動力。希望通過本次活動及後續常態化合作,推動香港形成針對AI+機器人、新能源等新質生產力企業的全生命周期鏈條式服務體系,讓企業在香港享受到覆蓋研發、生產、融資、出海的全鏈條支持,從而吸引更多新質生產力企業落地香港,並推動香港現代服務業向高端化、專業化升級。
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陳百里:加強招商引資引才 鼓勵在港設地區總部
陳百里還指,香港在服務企業出海方面積累豐富經驗,相關政府部門、公營機構會為企業提供量身定做的供應鏈相關服務,通過海內外網絡為內地企業提供戰略支持,幫助企業了解海外市場情況、建立海外市場聯繫。
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攜程梁建章設5億基金 在學港博家庭生孩獎5萬
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摩根資管料60/40股債組合年回報達6.4%
摩根資產管理環球多資產策略師盛楠表示,其研究顯示投資組合納入另類資產有望實現較佳投資成果,不但有助提高潛在回報並降低波幅,夏普比率(Sharpe Ratio)亦有所提升。以「60/40+」投資組合為例,當30%資金配置到多元化另類資產,整體預期回報率將升至6.9%,夏普比率亦較傳統60/40股價組合高出25%。
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滙豐調查:47%港企認為貿易政策趨明朗
滙豐工商金融總經理兼香港及澳門主管方嘯表示,全球貿易格局不斷變化,而今年第三季香港商品整體出口貨值按年顯著增長15%,可見香港保持靈活應變的能力。本地企業積極推行供應鏈多元化策略,加上香港作為高效出口及轉口樞紐的吸引力,進一步鞏固了本港作為全球貿易重要門戶的地位。
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港深共建金融科技中心 三年計劃穩居全球前三
第十九屆深圳國際金融博覽會昨日在深圳開幕。香港特區政府財經事務及庫務局與深圳市地方金融監督管理局昨日聯合發布《關於攜手打造港深全球金融科技中心的行動方案(2025-2027年)》,發揮深港兩地在金融科技的優勢,攜手打造全球金融科技中心,令專項排名穩定在全球前三。方案提出六大合作措施,包括支持兩地共建金融科技聯合孵化器,推動數字人民幣創新應用,鼓勵深圳科技企業來港融資、發行離岸人民幣債券等。兩地還將共同培育金融科技人才,目標是到2027年底,落地超過20個深港跨境數據驗證平台金融領域應用場景,進一步鞏固提升香港的國際金融中心地位和助力深圳建設具全球重要影響力的產業金融中心。 ●香港文匯報記者 李昌鴻、蔡競文
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