潘國英表示，國家「十五五」規劃將氫能列為重點發展的未來產業之一，配合國家氫能戰略發展，香港肩負重要角色。他歸納香港可從三方面發揮優勢。第一，香港可打造氫能示範平台，近期多項氫燃料電池、加氫站、氫能車等設備在港開展測試，形成的「香港方案」可複製至全球其他高密度城市。這些氫能試驗項目，大多來自國家技術成果，通過香港高密度城市環境中的應用場景，向全球展示中國氫能技術在安全性及可靠性方面的成熟水平。「如果氫能設備可以在香港這樣高密度城市安全運行，基本上全世界城市都具備應用條件。」
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記者實地探訪國富氫能在張家港承建的加氫站，該站採用「站房模塊化、設備國產化」模式，建設周期僅半年。目前該站日加注能力達一噸，服務覆蓋公交、重卡及物流車等多元場景。張家港全市85輛氫能公交中，約三成到此站補能。站內配備兩台500公斤/小時壓縮機及300餘公斤儲氫罐，並預留土地以應對未來70兆帕高壓加注需求。該站還獲國家特批，成為內地少數允許使用「碳纖維儲氫瓶」的場站，顯著提升儲運安全與效率。
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他表示，正與香港方面積極探討建立夥伴關係。「一方面，香港可以成為亞洲市場與全球氫能產業的超級聯繫人；另一方面，科隆也可以在區域層面上與香港完美對接。」
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2024年7月中共二十屆三中全會首次提出制定金融法，今年3月20日，司法部、中國人民銀行、金融監管總局、中國證監會、國家外匯局在門戶網站公布《中華人民共和國金融法（草案）》，向社會公開徵求意見。公開徵求意見截止時間為4月19日。此舉標誌着立法工作取得重大進展。5月，全國人大常委會對外發布2026年度立法工作計劃，金融法草案被列入「初次審議的法律案」。
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談及香港首次參展的核心目標，香港貿發局華北、東北首席代表陳嘉賢接受香港文匯報採訪表示，香港提出打造高增值供應鏈服務中心，核心使命是依託自身國際化優勢，助力內地企業實現高質量出海，這也將是香港未來產業服務的核心發力方向。本次借力鏈博會國際化、全球性的展會平台，重點推介香港高增值供應鏈服務的核心優勢與完整服務體系。
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強腦科技帶來智能仿生手、輕凌M3智能仿生腿、仿生靈巧手等多款產品。展台工作人員向記者介紹，智能仿生手通過檢測佩戴者的神經電和肌肉電信號，識別佩戴者的運動意圖，並將運動意圖轉化為智能仿生手的動作，從而做到靈巧智能，手隨心動。仿生靈巧手Revo3可完成0.1mm的亞毫米級操作精度，為具身智能機器人提供了「人手般」的精細操作能力。輕凌M3智能仿生腿可實時適配不同運動狀態，讓下肢截肢者像控制自己的腿一樣自由行走。
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所謂汽車後市場，被稱為汽車業的黃金產業，是指車輛從賣出交付給消費者之後，圍繞這輛車全生命周期所產生的所有服務、零部件、用品、改裝、金融保險、二手車流通等商業活動的總和。九部門通知提出，對汽車改裝實施分級分類管理；支持各地優化房車上路通行管理政策；簡化房車營地用地審批流程；鼓勵各地將傳統經典車納入文旅資源體系；推動構建知名賽事引領、職業賽事推廣和體驗賽事普及的多層次汽車賽事體系；推動租賃企業與汽車產業深度融合，通過集採、回購、二手車經銷、二手車出口等模式打通產業鏈等。
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