前一日的排位賽中，張雪機車廠隊兩名車手發揮穩定，瓦倫丁·德比斯駕駛53號賽車拿到第六名，費德里科·卡里卡蘇洛駕駛64號賽車拿到第九名。據了解，匈牙利巴拉頓公園賽道2023年才正式開放，在2025年被選入WSBK和MOTOGP賽事賽道，總里程為4.075公里，彎道17處，右彎7個，左彎10個，主辦方對賽道剎車難度的評級為4級。
文匯報
韓國旅遊企業哈拿多樂（Hana Tour）數據顯示，「五一」期間，中國在韓國遊客出境目的地中預訂佔比約30%，位居第一，較去年同期上升8個百分點，首次超越長期領先的日本。●文：香港文匯報記者 丁春麗 濟南報道 圖：香港文匯報山東傳真
文匯報
「高爾夫團佔我們韓國入境遊客總量的30%以上，已成為僅次於常規觀光的第二大細分市場。」李泰宇告訴香港文匯報記者，以韓國遊客兩晚三天高爾夫之旅為例，打54洞（連續三天，每天一場），含機票、酒店、球場、餐食、導遊、用車，總價仍然比韓國本土便宜一半以上。韓國打球成本高、場地少，青島成為「高性價比後花園」。同時，新興的健步球運動正吸引着韓國老年群體。
文匯報
「很多韓國人沒來之前，對中國的認知還停留在二三十年前。」李泰宇說，但一旦踏上青島的土地，80%的客人都被震撼：這裏沒有遍地的垃圾，城市乾淨，地鐵發達，夜市熱鬧，市民熱情……他們覺得中國變好了。這種「改觀」讓李泰宇格外有成就感：「我們不只是賣行程，更是展示真實的中國。」
文匯報
「我是第一次來沙漠，發現這裏的沙子有粗有細，在這裏一邊玩一邊體驗，還幫忙幹活了。」來自浙江寧波11歲的朱洛辰興奮地說。為了這次沙漠之行，朱洛辰一家三口歷經飛機、高鐵、長途汽車的輾轉，耗時12個小時才抵達民勤。母親楊益文去年在網絡上關注到了民勤的植樹活動，今年特意利用春假和「五一」假期的空檔，帶着孩子專程趕來參加。她表示，這樣的活動極具教育意義。「第一次來沙漠，對這裏的環境感到震撼，對在這裏堅持種樹的精神也感到非常震撼。」
文匯報
此外，「五一」期間民勤縣也將舉辦「星耀沙漠電音節」「謳歌新時代·致敬勞動者」文藝演出、非遺進景區等18項24場次活動，打造全天候、全年齡段、全覆蓋活動矩陣。在沙井文化民俗旅遊景區持續展演《蘇武牧羊》《大漠深處有人家》等實景劇，依託通航樂園做優「低空飛行遊」「科普研學遊」特色品牌，依託沙漠旅行項目推出馬術教學培訓、體驗等旅遊新產品，最大程度滿足遊客多元化個性化需求。 ●香港文匯報記者 郭濤 甘肅報道
文匯報
其中最搶鏡的，當屬麗澤安防001號機器人。「遊客負責看花，我負責『看家』。」這句俏皮話，成了001號在花展上最貼切的註腳。不過，001號絕非孤軍奮戰。在花展各處，一支「智慧矩陣」正悄然鋪開：遍布園區的物聯傳感設備，將人流密度、環境溫度、設施狀態等數據實時匯聚到後台。工作人員輕點屏幕，花展的「呼吸」與「脈搏」便一目了然。一旦某個區域人員過度聚集或設施出現異常，系統就會自動預警，瞬間調度就近資源快速響應，讓安全隱患無處遁形。
文匯報
回望80年前的東京審判，梅汝璈先生之女、新中國首位國際法專業女博士梅小侃在接受香港文匯報專訪時指出，東京審判和紐倫堡審判一起開創了以法律形式制裁侵略戰爭的先河，至今仍具有重要的現實意義。希望如今的人們特別是年輕一代不要忘記這段歷史，並且以史為鑒，從不同的崗位和角度，為維護世界和平作出貢獻。 ●香港文匯報記者 賀鵬飛 南京報道
文匯報
「我現在很後悔的一件事，就是當時沒有問問他，更深入地了解東京審判時的一些情況。」梅小侃感嘆道，當時自己和弟弟梅小璈都還年幼，對東京審判的重要性缺乏了解，年紀稍大一點後又離開父母，到內蒙古「下鄉插隊」。後來父親於1973年病逝，很多東京審判的歷史細節從此不為人知。
文匯報
在還沒進入展廳時，記者便注意到一處細節，入口處資料架上陳列的，並不是關於東京審判的史料介紹，而是日本自衛隊的宣傳冊。宣傳冊上寫着「有必要徹底強化防衛能力的15個主要原因」「完全掌握日本的防衛」。在曾經審判甲級戰犯的場所，這類內容的出現顯得格外諷刺。
文匯報
有廣東車主表示，「粵車南下」帶來多重便利，「說走就走」的跨城生活加速，也期待「粵車」入香港市區每次留港三天的時限延至七天。香港車主亦坦言，「港車北上」讓港人更便利地體驗內地多元生活方式，吃、穿、住、行、遊各方面都有了全新的感受。
文匯報
廣東省交通政務和應急中心預計，今年「五一」假期日均車流量逾1,012萬車次，假期第一天出行需求最為旺盛。五天長假讓出行需求集中釋放，中短途自駕旅行熱度攀升，近郊、鄉村旅遊人氣高漲。而目前廣東已實現「充電站縣縣全覆蓋，充電樁鄉鄉全覆蓋」，南方電網公司在「五一」前已組織對近1.6萬座充電場站開展拉網式排查。其中，廣東電網已完成超6,000座充電場站的全面診斷，實現充電樁逐樁實測「健康上崗」。
文匯報
顯示更多
點擊排行
新聞回顧
2020
7