「中共中央台辦主任宋濤提到的兩岸往來數據和貿易額增長，反映出兩岸經濟社會融合是不可阻擋的客觀需求。」朱松嶺認為，國共兩黨的互動正是對島內民眾「過好日子」訴求的正面回應。此外，宋濤強調「家裏的事由家裏人商量着辦」，體現了解決台灣問題的自主性和親情化色彩。同時，宋濤明確劃分了和平與「台獨」的界限，立場堅定，不留模糊空間。其發言中提到「恢復福建、上海居民赴台團隊遊」「免收首來族證件費」等具體舉措，顯示出大陸在兩岸交流中採取了更加精準、務實的策略，更顯示出大陸希望通過解決出行、工作、生活的具體困難，來增強台灣同胞的「獲得感」。
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今天，在中國海南省昌江縣，素有「亞洲第一富鐵礦」之稱的石碌鐵礦周邊綠樹成蔭、河水澄澈，蒸汽小火車穿梭其間，成為年輕遊客的打卡地標。然而，80多年前，這裏曾遭日軍血腥掠奪，每寸土地都浸透着中國勞工的血淚。
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早年，鹿邑化妝刷高度依賴天然羊毛，不僅成本受畜牧市場波動影響大，還面臨環保與供應鏈穩定的雙重壓力。「純羊毛價格逐年上漲，且存在毛色不均、損耗率高的問題，想做高端款很難把控品質。」 秦方華坦言，毛質問題曾是制約產業向高端升級的 「卡脖子」 難題。
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大方美業的跨界選擇，源於對化妝刷產業潛力的精準預判。「化妝刷是全球性剛需品，受眾已突破性別邊界，男性美妝市場正快速崛起。」 迪雅思總經理黃純傑指出，全球美妝市場仍有巨大挖掘空間，這為鹿邑化妝刷的出海之路提供了廣闊舞台。
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來自世界銀行集團的Gianpiero Antonazzo在實地體驗後表示，最直觀的感受是粵港澳大灣區相關科創產業已形成全球領先的規模效應，諸多創新成果已從實驗室走向現實應用。試坐低空無人機後，他更是稱讚這類產品在交通高度擁堵的城市中具備顯著優勢，既能滿足民眾快速出行的需求，又兼顧安全性與環保屬性，「這就是未來交通的發展方向」。
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本次論壇由中共中央台辦海研中心與中國國民黨「國政研究基金會」共同主辦，主題為「兩岸交流合作前瞻」，圍繞兩岸旅遊、產業、環境與永續發展交流合作等議題深入交流研討。國民黨方面成員包括蕭旭岑、「國政研究基金會」副董事長李鴻源以及約40位相關領域專家學者。
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何立峰先後來到北京南站、京津塘高速天津入口處、天津濱海國際機場和天津站等地，聽取關於春運工作情況的匯報，實地檢查春運組織、安全生產、運輸保障、便民服務等情況，慰問奮戰在春運第一線的志願者、公安幹警和交通運輸行業幹部職工。
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為了擴大內需提振消費，以及繁榮節日市場，內地在春節期間將打造全域聯動、全民樂享的消費盛宴，結合農曆馬年文化內涵與春節消費特點，「樂購新春」活動內容包括6個方面。
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攜程方面表示，外國遊客最偏愛的目的地涵蓋上海、深圳、廣州、北京、成都、重慶、珠海、廈門、哈爾濱、杭州等城市——既包括摩登現代感的一線城市，也有重慶8D魔幻穿樓輕軌、哈爾濱冰雪大世界等文旅特色鮮明的熱門城市，構成境外旅客的年味地圖。
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「我去年就來擺攤了，今年賣得很好，有不少之前的老客戶，加上人流量大。」售賣雲南蜂蜜的攤主笑得合不攏嘴，她向香港文匯報記者介紹了兩款主要產品，一是木桶綁在懸崖邊誘蜂而得，二是趕着油菜花等花期放置蜂箱養蜂而得，售賣價格分別為150元/斤和60元/斤，大集24天，預計能有20萬—30萬的流水。
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「全國春運看廣東，廣東春運看廣州」。作為全國最忙的高鐵站之一，廣州南站在春運首日迎來客流熱潮。儘管客流增大，旅客從廣州南站一樓大廳上至三樓完成安檢並進入候車大廳，全程僅需幾分鐘。香港文匯報記者在候車大廳看到，旅客們攜帶大包小袋等候乘車，現場幾乎座無虛席。多個檢票口前，旅客已提前排起長隊。「現在坐高鐵返鄉比以前節省一半以上的時間。」準備返回昆明老家的旅客老楊拍了拍身邊的幾大件行李，表示帶給家人的東西不算多，到昆明後再採購更多年貨。
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