習近平指出，2025年4月，我對越南進行國事訪問，同蘇林總書記和梁強國家主席就加快構建具有戰略意義的中越命運共同體達成重要共識，為新時期中越關係發展擘畫宏偉藍圖。我高興地看到，過去一年，雙方各層級交往更趨密切，政治安全、貿易投資、文化教育等領域合作更具成效，兩國建交75周年暨人文交流年活動有聲有色，給兩國人民帶來切實利益，為各自國家現代化注入強勁動力。
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香港文匯報記者近期走訪廣西兩處舊址，在越南抗法、抗美救國鬥爭中，在這個毗鄰越南的中國西南省份，守望相助的故事至今珍藏在兩國人民的心田，是「中越關係的根基在人民、血脈在人民、力量在人民」的寫照。
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「對這些越南傷病員，中方是關懷備至，除了安排最好的醫護人員，其伙食標準更是比照飛行員的標準來執行的。越南人酷愛吃雞，當時醫院周邊幾個鄉鎮養的雞主要供應給醫院食堂。高峰期甚至市面上一度見不到雞，都被買光了。」南溪山醫院黨委書記柳宏林說，曾有一名患登革熱等疾病的士兵傷病員，在越南治療一段時間後，由於條件所限被轉到南溪山醫院繼續治療。當他來時，病得體重只有35公斤，出院時體重已增至55公斤。
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消息人士稱，這項審查強化舉措，是繼中國商務部1月6日宣布加強對日本軍民兩用產品出口管制，制止日「再軍事化」和擁核企圖後，採取的又一監管動作。一些人擔心，此舉將導致日本電動汽車、半導體等高科技產品所需關鍵礦產的運輸周期大幅延長，進而影響相關工業產品生產。
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2023年10月，歐盟委員會對中國產電動汽車發起反補貼調查。2024年10月，歐盟正式對中國產進口電動汽車徵收最高35.3%的反補貼稅，此後雙方多次進行相關談判。今年1月12日，中歐雙方分別宣布就歐盟對華電動汽車反補貼案達成共識，歐盟發布了關於價格承諾的指導文件。歐方將秉持非歧視原則，根據世貿組織規則有關規定，對每一項價格承諾申請，適用相同法律標準，並以客觀和公正的方式進行評估。
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白明指出，此次中歐達成電動汽車出口的「價格承諾」，一定程度上借鑒了此前中歐光伏爭端的解決經驗。以價格承諾申請作為反補貼稅的替代形式，兼顧了中歐汽車產業的各自關切：中國車企獲得打入歐洲市場的機會，歐洲車企也擁有了進行自我調節的空間，雙方在世貿組織規則框架內找到了利益平衡點。
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去年12月18日上午，數十輛貨車排成一列，快速有序通過海口新海港和南港「二線口岸」（貨運）集中查驗場海關監管通道。啟動日的通關現場，「加工增值超30%免稅」等政策優勢充分釋放，全球最大的「一次性使用乳膠導尿管」單體生產工廠——海南維力醫療科技開發有限公司，在新海港通關41萬支該醫療器械，貨值約88.11萬元。首日通關的首批企業中，貨物涵蓋醫療器械、食品、藥品、乳膠製品等多個品類。食品領域，海南健味鮮食品有限公司出口的1萬公斤奶香味夏威夷果，在封關當日免徵關稅3.15萬元。
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「封關後一個大的亮點是消費，在商品類別擴大、享惠對象拓展等離島免稅購物在政策優化的作用下，離島免稅購物人數和金額均比封關前有顯著增長。」她提到，政策優化還使本地消費者也能享受免稅消費，全方位帶動消費的增長。
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身為「95後」，她坦言，因為年輕，大家極少主動談及死亡話題，唯有看到青壯年過勞死的社會新聞時，才會忍不住發出幾聲唏噓與感慨。「不可否認，我們這一代與『70後』、『80後』的生活軌跡截然不同。」在她眼中，「70後」、「80後」大多循傳統範式，結婚、生育、構建完整的家庭，「養兒防老」仍是大多數人的觀念。而在她當下的社交圈裏，「95後」群體的結婚率不足五成，獨居已然成為一種常態。
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「如果爸媽失能，我會果斷送他們去養老院；可要是他們走了，那些繁複的手續現在很讓人頭疼。」她直言，許多出生於上世紀四五十年代的父母，深受傳統觀念的禁錮，使得不少現實問題暗藏着諸多麻煩—比如銀行卡密碼的保管、財產歸屬的釐清。主動向父母詢問這些信息，往往會被老人誤以為子女在「覬覦」家產；可一旦父母猝然離世，這些未被妥善告知的信息，就會讓家人陷入重重困境。
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