作為京廣高鐵第二通道的南段，永清廣高鐵項目被列入國家「十五五」規劃綱要；同時也已被納入廣東省發展改革委「2026年廣東省重點項目計劃」。其中，廣東段總投資約665.2億元（人民幣，下同），今年度計劃投資一億元，擬於2031年建成。這意味着永清廣高鐵建設迎來實質性突破。
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香港文匯報記者從鐵路部門了解到，京港高鐵南起香港西九龍站，沿途經過深圳、東莞、惠州、河源等廣東城市，穿越江西、安徽、河南、山東、河北，最終抵達北京。作為繼京九高鐵之後的又一條南北向交通大動脈，京港高鐵由多個區段組成，其中廣深港高鐵深圳北至香港西九龍段、贛州至深圳段、贛州至南昌段、南昌至合肥段、合肥至商丘段均已建成通車。目前，最後一段北京至商丘段正線鋪軌已完成，並與既有線路實現互通，預計今年9月開通運營。
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鍾鴻興表示，目前國家正穩步推進「八縱八橫」高速鐵路主通道建設，不斷完善國家綜合立體交通網主骨架。在繼京廣高鐵之後，京港高鐵將迎來全線貫通，京廣高鐵第二通道的規劃建設也將進一步提速。這三大高鐵通道的布局，將使香港更深入地融入國家「八縱八橫」高鐵主通道，有望實現從「區域連接」到「全國融入」的躍升。
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何立峰表示，當前中國經濟穩中有進、向新向優，「十五五」時期中國將堅定不移擴大高水平對外開放，推動高質量發展，這將為跨國公司創造更為廣闊的市場機遇。歡迎跨國公司加大在華投資力度，不斷深化互利合作。
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早在十六年前，中國就開始前瞻性大力發展新能源產業，其中深圳走在了全國前列。當年比亞迪在全球首次推出混合動力新能源汽車，此後深圳推動出租車電動化，並逐步推廣到公交車領域。深圳自2017年實現全域純電動公交車運營以來，持續保持全球最大規模純電動公交車隊的領先地位。截至2025年，深圳純電動公交車數量穩定在1.6萬輛以上，日均服務乘客超500萬人次。深圳於2020年前也完成了出租車全面電動化替代。繼而全國許多大中城市也紛紛效仿深圳，以電動化公交和出租車取代燃油車，而公交、出租車電動化也大幅減少了中國對燃油的依賴。
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其中，公共充電設施（槍）483.4萬個，同比增長28.8%，公共充電設施額定總功率達到2.29億千瓦，平均功率約為47.41千瓦；私人充電設施（槍）1,617.6萬個，同比增長54.6%，私人充電設施報裝用電容量達到1.41億千伏安。
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深圳劉先生表示，「我開燃油車開了十多年，現在92號汽油每升要7.66元，50升油箱加滿需383元，較以前貴了27元。如果工作日每天開車的話，一個月油費至少要上千元，因為油價的上漲我要多掏100多元。」
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除了波蘭這台遠程手術，3月20日，四川大學華西醫院國際機器人遠程手術控制中心還完成了6台遠程手術：四川大學華西醫院副院長、肝移植中心教授吳泓為拉薩患者進行了肝包蟲病手術，巴西醫生利用四川手術機器人遠程為本國患者進行了外科手術……
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近年來，在大數據、人臉識別、人工智能等技術的加持下，內地警方無論是破案率還是助力被拐人員尋親方面，都有了極大的突破，並對犯罪活動形成了有效的震懾作用。以此次偵破「梅姨案」的廣州警方為例，該市連續8年實現刑事警情、立案同比下降，連續5年實現命案、重大傷害案、「兩搶」案等6類刑事案件100%破案。
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香港文匯報訊（記者 趙一存 北京報道）為建設清朗透明網絡空間，針對當前短視頻內容標註標準不一、尺度各異等問題，中央網信辦21日指導網站平台全面規範內容標註工作。核心舉措包括統一標籤種類、將標註設為發布必經環節、對存量內容分批回溯，推動實現「應標盡標」。據悉，抖音、快手等6家重點平台近一個月已清理違規視頻3.7萬餘條，補充標註60餘萬條，並通過優化發布頁面入口，確保治理措施落地見效。
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該校統籌「三航」學科和人才優勢，特邀航空、航天、航海、動力、控制、製造、材料七大領域的9名國家級教學名師及總師深度參與課程授課，組建起一支兼具理論高度與實踐深度的教學團隊，「名師+總師」頂尖的師資團隊也成為這門金課的核心支撐。首次課程上，國家級教學名師、西北工業大學航空學院趙美英教授擔任首位授課教師，趙美英教授圍繞軍機、民機等飛行器的結構設計原理、核心技術特點與應用場景展開系統講解。
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廣東製造業的回暖，從重點行業中可見一斑。數據顯示，今年1到2月，廣東製造業的重點行業中，計算機、通信和其他電子設備製造業增長14.2%，電氣機械和器材製造業增長7.8%。廣東財經大學教授、廣東省社會責任研究會會長黎友煥告訴香港文匯報，計算機、通信等產業都屬於新質生產力相關行業，這樣產業的增長說明廣東經濟的增長並非簡單的周期性修復，而是結構性升級正在提速。「廣東的電子信息產業集群之前經歷過一段時間調整，從如今回暖的數據來看，說明電子信息產業韌性更強、競爭力更穩。」他認為，這組工業數據說明廣東整體製造業的回暖，為全年經濟增長打下了非常堅實的基礎。
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