今年前2個月，陝西進出口總值1,211.4億元（人民幣，下同），同比增長69%，增速居內地第一。包括集成電路、自動數據處理設備及其零部件、鋰電池等在內的機電產品出口838.4億元，同比增長94.5%。其中，集成電路出口佔比超過50%達462.8億元，同比增長140.7%。 ●香港文匯報記者 李陽波 西安報道
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「春節假期以來，西安國際港站貨場內便開啟滿負荷運行狀態。」西安自貿港建設運營有限公司副總經理張奇韜告訴香港文匯報記者，今年以來，汽車出口成為中歐班列運輸的核心增長點，發往中亞、俄羅斯等國家和地區的吉利、東風整車及零配件運輸量穩步攀升。僅該公司對接的汽車類貨物，通過中歐班列發運的量就同比增長不少，絲路通道的運輸優勢越來越凸顯。
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有記者提問指出，特朗普宣布「解放日」（「Liberation Day」）至今已一年，有分析認為與特朗普第一個任期相比，中國如今在與美國談判和競爭時具備了更強的能力。中國作為一個貿易大國，對自身定位的看法發生了哪些變化？
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瓦德富爾表示，當前伊朗局勢嚴峻複雜，給全球經濟、能源和糧食安全造成嚴重影響。盡快結束衝突符合國際社會共同利益。德方支持聯合國發揮應有作用，重視中國與巴基斯坦發表的關於恢復海灣和中東地區和平穩定的五點倡議，願同中方繼續保持溝通合作。
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「在湛江，我們可將一座裝置的部分二氧化碳排放作為另一座裝置的原材料，這一技術應用在巴斯夫全球運營中尚屬首次。同時，我們正在大量應用數字化技術，以進一步提高基地的效率並減少碳足跡。」剛剛在廣東實現投產的外資項目、巴斯夫亞洲大型項目總裁林漢平介紹說。剛剛投產的巴斯夫（廣東）一體化基地項目通過綠色布局降低能源成本，同時通過技術降低依賴單一原料的風險，並為多個終端市場提供可靠的供應。
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「中電集團於1901年在香港成立，是亞太區規模最大的私營電力公司之一，投資遍及中國香港和內地、澳洲、印度，業務涵蓋能源價值鏈的每一個主要環節。」中電集團高級副總裁、中國區總裁陳濤介紹說，自上世紀八十年代參與投資中國內地首座大型商用核電站廣東大亞灣核電站，至2025年底在內地14省份累計投資超過600億元人民幣，中電集團感受到，中國綠色市場的機遇從不是單一項目投資，而是全鏈條深層次的價值共生。
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面對霍爾木茲海峽的風險敞口，海南自貿港依託封關運作後的制度優勢，正通過「中國洋浦港」船籍港等政策，積極開闢多元化航線網絡，並利用「零關稅」政策布局綠色甲醇等清潔燃料加注業務，旨在打造區域性綠色能源補給樞紐，降低對傳統高風險航道的過度依賴。這一路徑，在博鰲論壇關於自貿港使命的討論中獲得了廣泛認同。
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近日，在世界超級摩托車錦標賽（WSBK）葡萄牙站，法國車手駕駛中國摩托車製造商「張雪機車」的賽車連奪SSP組別（中量級組別）兩連勝，受到廣泛關注。
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香港文匯報記者了解到，「一人公司」在粵港澳大灣區發展尤其迅猛，以粵港澳大灣區（廣東）創新創業孵化基地為例，在2026年首場入駐項目評審會上，這類輕量型創業項目佔比就超過60%。乘着OPC創業新模式蓬勃發展的熱潮，基地依託大灣區區位優勢與廣州天河區資源稟賦，正式落地粵港澳大灣區首個OPC港澳服務社區。當天，基地入駐項目販閒科技團隊與深圳智恒百億科技有限公司簽署400萬元人民幣戰略投資協議，成為OPC港澳服務社區落地以來首個標誌性融資成果。
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「十五五」規劃綱要將「特殊教育補短板」列入109項重大工程項目之一，明確「支持人口規模大的城市建設孤獨症兒童特殊教育學校，鼓勵康教融合」；重大工程項目「殘疾人服務」也將建設一批專業化的殘疾人職業教育服務設施。
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時值清明前夕，鄭麗文表示，這是慎終追遠、追念先祖的重要時節，也提醒大家不要忘記自己從哪裏來。未來應通過永續和平的兩岸關係，守護台灣一路走來的成就。她還表示，唯有共同反對「台獨」，才能真正維繫台海永續和平。
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2026年開局首兩月，中國外貿交出了一份亮眼的成績單。從沿海製造大省到內陸貿易樞紐，多個省市紛紛實現「開門紅」，進出口總額顯著增長。香港文匯報今起推出「外貿開門紅」系列報道，解析這股貿易暖流的內在動力，展現中國產業鏈、供應鏈的高效協同能力，以及製造業的強大競爭力。這份充滿韌性的成績單，不僅為全年經濟穩增長注入了強心針，更傳遞出了中國經濟長期向好的堅定信心。
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海關總署廣東分署數據顯示，前2個月，廣東對主要貿易夥伴進出口均實現增長，其中東盟、中國香港、歐盟為廣東前三大貿易夥伴，進出口分別同比增長18%、36.9%、23.1%。對拉美、中東及非洲等新興市場亦有雙位數增長，最高增幅超過四成，「外貿大省」廣東的外貿結構越來越多元化。
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