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APEC峰會倒計時30天 企業期待開放合作新機遇 深港科企擬加碼APEC經濟體市場投入
●香港文匯報記者 黃穗 深圳報道
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【文匯觀察】亞太重塑增長動能 在深圳尋找破題路徑
開放底色:與亞太經貿高度同頻
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深圳市民踴躍簽名 承諾當好東道主
活動現場,深圳全市公共交通行業從業人員、交警代表向全體市民發出「綠色出行 暢通有我」倡議。現場所見,有市民當場完成停駛申報。香港文匯報記者了解到,截至17日上午,申報量已突破23萬。
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深圳河套學院辦學首年 深港聯培生屢獲科創成果
「對深圳河套學院來說,相比產出科研成果,培育優秀人才才是更核心的工作,我們的首要任務是培養人才,尤其是學生。」深圳河套學院執行院長、香港中文大學(深圳)副校長羅智泉說,這份辦學答卷,首先體現在學生的成長蛻變之中。辦學首年,學院共錄取509名學生,生源來自37所共建高校,覆蓋65個專業方向,逾七成學生前置學歷畢業於「雙一流」高校,港澳及境外高校背景學生佔比超兩成。學院採用全英文授課,對接香港高校教學體系,同時引入華為、騰訊等龍頭企業的前沿技術課程與創新創業課程。
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今年前三季度中國與APEC其他經濟體進出口增23.9% 從輸出產品到共建工廠 中企出海「鏈」接亞太
●文:香港文匯報記者 盧靜怡、李紫妍、帥誠 廣州報道 圖:香港文匯報記者 盧靜怡
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【特稿】步履不停灣區行 邊逛展邊看廠
Chawanus每年至少參加一次廣交會,全年來中國內地採購更是多達十幾次。「廣州是我全球去過次數最多的城市,『中國製造』對我而言更是不可或缺。」他透露,其公司主要從事工程項目銷售,每次的採購量起碼就是一個或多個集裝箱。這次他專程前來尋找最新款的排氣扇與通風系統。「除了與老供應商見面外,更想看看有沒有新產品、新技術,保持對自己行業的知識更新。」他笑言,逛完展會並與新接觸的供應商洽談後,接下來的行程依然排滿了「看廠」計劃。
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中國
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採購商期待APEC合作前景
這已經是我第三次來廣交會了,為了跑供應鏈,我甚至在中國連待了半年,還註冊了自己的公司。現在只要看中好產品,我就能直接從中國發貨去俄羅斯。在當前APEC的框架下,作為跨境貿易商,我們確實嘗到了通關加速和關稅優惠的甜頭。希望這次APEC峰會能進一步消除貿易壁壘,為我們經營跨境貿易生意提供更多便利。
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「灣區製造」對接「世界超市」 灣區首開直達義烏班列
「一口價」 企業綜合物流成本降約20%
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中方強烈譴責高市再「拜鬼」 敦促與軍國主義徹底切割 專家:日當局公然挑釁歷史正義 亞洲各國應防患於未然
中國駐日大使館強烈譴責日方涉靖國神社消極動向。今年是東京審判開庭80周年。正確認識和對待歷史,是日本戰後重返國際社會的重要前提,是日本同周邊國家發展關係的政治基礎,更是檢驗日本能否恪守和平發展承諾的一桿標尺。我們嚴肅敦促日方深刻反省侵略歷史,正視戰爭罪責,在靖國神社等問題上謹言慎行,同軍國主義徹底切割,以實際行動取信於亞洲鄰國和國際社會。
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日本再軍事化擴張部署
●高市早苗在臨時國會發表就任後首次施政方針演講,宣布把原定2027年度實現的防衛費佔GDP2%目標提前到2025年度達成,並提出在2026年底前修訂《國家安全保障戰略》《國家防衛戰略》《防衛力量整備計劃》。演講明確以日美同盟為基軸,推進日美韓、日美菲等合作。
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日媒:日政府擬增稅籌措「防衛費」
報道說,日本政府正在推進「安保三文件」修訂,其中,新一輪覆蓋2027至2031財年的《防衛力整備計劃》提出大量採購無人機、增加彈藥和導彈儲備,為長期作戰做準備。報道援引日本政府高層人士的話稱,如果按照防衛省所需進行估算,未來5年日本防衛費總額「可能膨脹至70萬億至80萬億日圓(1美元約合158日圓)」。
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日本
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生態環境部新設兩司 均涉核電安全
為什麼要新設這兩個司?答案藏在一條不斷攀升的曲線裏。
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中方堅決反對一些國家歪曲抹黑中國核政策
李馳江強調,中國在核武器問題上歷來採取極其慎重、負責的態度。從擁有核武器第一天起,中國就倡導全面禁止和徹底銷毀核武器,承諾在任何時候和任何情況下都不首先使用核武器,無條件承諾不對無核武器國家和無核武器區使用或威脅使用核武器,始終把核力量維持在國家安全需要的最低水平。中國核力量同美俄完全不在一個量級,現階段要求中方參加所謂中美俄三邊核裁軍談判不公平、不合理、也不可行。
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核武器
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「港車北上」常客:湛韶汕任我行 初期嘗鮮停留時間短 如今「一腳油門」半徑越拉越長
●文/圖:香港文匯報記者 方俊明
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【特稿】鄉親邀約:多啲揸車返嚟飲茶
「早年從香港回鄉,要換好幾趟車,帶東西不方便,老人出行也難。」朱耀宗回憶。如今,「港車北上」讓跨境自駕直達村裏的祖屋,路上耗時少了一半以上。老人也能隨車一起回鄉,行李、手信可以多帶些,回鄉次數明顯多了。
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社團籲推月卡套餐 降跨境成本
「以前北上,常要提早安排一兩天;現在一天內就能往返雙城辦公。」曾若藜說。上午在香港見客戶,下午自駕到珠三角看樣品、開會,傍晚回港,已成為不少人的日常。在出行便利的加持下,更多香港青年創業者、專業人士和技術人員願意北上拓展市場、對接產業鏈。曾若藜建議,港珠澳大橋可對高頻往返車輛推出月卡、季卡或通行套餐,進一步降低民眾跨境通勤、出行生活成本,讓大灣區同城化發展更接地氣、更可感知。
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APEC峰會倒計時30天 企業期待開放合作新機遇 深港科企擬加碼APEC經濟體市場投入
●香港文匯報記者 黃穗 深圳報道
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【文匯觀察】亞太重塑增長動能 在深圳尋找破題路徑
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深圳市民踴躍簽名 承諾當好東道主
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深圳河套學院辦學首年 深港聯培生屢獲科創成果
「對深圳河套學院來說,相比產出科研成果,培育優秀人才才是更核心的工作,我們的首要任務是培養人才,尤其是學生。」深圳河套學院執行院長、香港中文大學(深圳)副校長羅智泉說,這份辦學答卷,首先體現在學生的成長蛻變之中。辦學首年,學院共錄取509名學生,生源來自37所共建高校,覆蓋65個專業方向,逾七成學生前置學歷畢業於「雙一流」高校,港澳及境外高校背景學生佔比超兩成。學院採用全英文授課,對接香港高校教學體系,同時引入華為、騰訊等龍頭企業的前沿技術課程與創新創業課程。
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今年前三季度中國與APEC其他經濟體進出口增23.9% 從輸出產品到共建工廠 中企出海「鏈」接亞太
●文:香港文匯報記者 盧靜怡、李紫妍、帥誠 廣州報道 圖:香港文匯報記者 盧靜怡
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【特稿】步履不停灣區行 邊逛展邊看廠
Chawanus每年至少參加一次廣交會,全年來中國內地採購更是多達十幾次。「廣州是我全球去過次數最多的城市,『中國製造』對我而言更是不可或缺。」他透露,其公司主要從事工程項目銷售,每次的採購量起碼就是一個或多個集裝箱。這次他專程前來尋找最新款的排氣扇與通風系統。「除了與老供應商見面外,更想看看有沒有新產品、新技術,保持對自己行業的知識更新。」他笑言,逛完展會並與新接觸的供應商洽談後,接下來的行程依然排滿了「看廠」計劃。
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採購商期待APEC合作前景
這已經是我第三次來廣交會了,為了跑供應鏈,我甚至在中國連待了半年,還註冊了自己的公司。現在只要看中好產品,我就能直接從中國發貨去俄羅斯。在當前APEC的框架下,作為跨境貿易商,我們確實嘗到了通關加速和關稅優惠的甜頭。希望這次APEC峰會能進一步消除貿易壁壘,為我們經營跨境貿易生意提供更多便利。
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「灣區製造」對接「世界超市」 灣區首開直達義烏班列
「一口價」 企業綜合物流成本降約20%
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中方強烈譴責高市再「拜鬼」 敦促與軍國主義徹底切割 專家:日當局公然挑釁歷史正義 亞洲各國應防患於未然
中國駐日大使館強烈譴責日方涉靖國神社消極動向。今年是東京審判開庭80周年。正確認識和對待歷史,是日本戰後重返國際社會的重要前提,是日本同周邊國家發展關係的政治基礎,更是檢驗日本能否恪守和平發展承諾的一桿標尺。我們嚴肅敦促日方深刻反省侵略歷史,正視戰爭罪責,在靖國神社等問題上謹言慎行,同軍國主義徹底切割,以實際行動取信於亞洲鄰國和國際社會。
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●高市早苗在臨時國會發表就任後首次施政方針演講,宣布把原定2027年度實現的防衛費佔GDP2%目標提前到2025年度達成,並提出在2026年底前修訂《國家安全保障戰略》《國家防衛戰略》《防衛力量整備計劃》。演講明確以日美同盟為基軸,推進日美韓、日美菲等合作。
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日媒:日政府擬增稅籌措「防衛費」
報道說,日本政府正在推進「安保三文件」修訂,其中,新一輪覆蓋2027至2031財年的《防衛力整備計劃》提出大量採購無人機、增加彈藥和導彈儲備,為長期作戰做準備。報道援引日本政府高層人士的話稱,如果按照防衛省所需進行估算,未來5年日本防衛費總額「可能膨脹至70萬億至80萬億日圓(1美元約合158日圓)」。
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生態環境部新設兩司 均涉核電安全
為什麼要新設這兩個司?答案藏在一條不斷攀升的曲線裏。
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李馳江強調,中國在核武器問題上歷來採取極其慎重、負責的態度。從擁有核武器第一天起,中國就倡導全面禁止和徹底銷毀核武器,承諾在任何時候和任何情況下都不首先使用核武器,無條件承諾不對無核武器國家和無核武器區使用或威脅使用核武器,始終把核力量維持在國家安全需要的最低水平。中國核力量同美俄完全不在一個量級,現階段要求中方參加所謂中美俄三邊核裁軍談判不公平、不合理、也不可行。
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●文/圖:香港文匯報記者 方俊明
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【特稿】鄉親邀約:多啲揸車返嚟飲茶
「早年從香港回鄉,要換好幾趟車,帶東西不方便,老人出行也難。」朱耀宗回憶。如今,「港車北上」讓跨境自駕直達村裏的祖屋,路上耗時少了一半以上。老人也能隨車一起回鄉,行李、手信可以多帶些,回鄉次數明顯多了。
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社團籲推月卡套餐 降跨境成本
「以前北上,常要提早安排一兩天;現在一天內就能往返雙城辦公。」曾若藜說。上午在香港見客戶,下午自駕到珠三角看樣品、開會,傍晚回港,已成為不少人的日常。在出行便利的加持下,更多香港青年創業者、專業人士和技術人員願意北上拓展市場、對接產業鏈。曾若藜建議,港珠澳大橋可對高頻往返車輛推出月卡、季卡或通行套餐,進一步降低民眾跨境通勤、出行生活成本,讓大灣區同城化發展更接地氣、更可感知。
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