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【科創獻港力】嫦八月面機械人首現全貌 科大牽頭研發 2029年前後隨探測器奔月
特區政府積極支持國家的航天事業,透過InnoHK創新香港研發平台成立了HKSREC,推動相關項目的發展,切實回應國家所需。在昨日的活動上,來自香港、內地及海外的政、產、學、研及投資界代表聚首一堂,圍繞太空科技研發、跨地域協作及商業航天應用展開深入交流。
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【專家之言】配合國家航天崛起 開拓產業新引擎
共促空間科學高質量發展
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夏寶龍會見香港中電集團主席米高·嘉道理一行
中央港澳工作辦公室、國務院港澳事務辦公室分管日常工作的副主任徐啟方參加會見。
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每公升柴油補貼3元今起實施 料下月向的士小巴等提供石油氣補貼 每公升5毫
環境及生態局局長謝展寰表示,柴油補貼分為兩個層面,包括油公司在油站和直接銷售給用戶的柴油,以及經分銷商售賣給用戶的柴油。就分銷商而言,他們會先從油公司直接購入不含補貼的柴油,然後賣給用戶,合資格用戶可經指定分銷商獲得每公升3元的售價補貼,再由特區政府向分銷商支付差價。
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金管局夥港銀推「組合拳」 5招助中小企抗貴油衝擊
總專項資金規模擴至4500億
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小巴業:長遠盼放寬班次限制
政府提供柴油補貼,能短期紓緩業界壓力,但由於補貼屬短期性質,若國際局勢持續緊張、油價高企不下,行業不排除進一步申請加價,並爭取放寬非繁忙時段班次限制。
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流動私油車入侵鬧市 走鬼式經營 昨提修例:買方罰100萬囚1年 賣方罰則擴至3倍
香港文匯報記者日前先後到葵涌一帶巡查,由於經常有大型汽車及貨車出入,成為私油非法加注的黑點之一。儘管消防處已採用無人機在上空監察,並張貼公告,但也未能起震懾作用,香港文匯報記者在場目擊街頭有最少三檔私油檔營業,路邊亦設有臨時遮篷攤位,並採用「走鬼」形式經營,風聲緊時職員會暫時離場,之後又折返開檔。
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車隊做拆家賣倉油 零售9.7元吸引排隊入油
然而,隨着零售油價不斷飆升,愈來愈多單頭車主及客貨車開始轉向新界一些物流公司的倉油站入油。香港文匯報記者近日前往屯門一帶巡查非法油站時,意外發現不少車輛前往附近倉油站入油。該倉油站入口寫明為物流公司,但內裏規模與普通加油站相若,設有6個入油位。
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海關:持續嚴打走私活動 消防:貯存運送均需領牌
本港自2008年起已全面豁免車用柴油燃油稅,因此柴油類私油個案,主要由消防處依相關安全法例負責執法。消防處回應表示,貯存或運送燃油若超出豁免數量,必須持有「危險品貯存及使用牌照」或「危險品運輸牌照」,相關設施及車輛亦須符合嚴格安全標準。所有燃油轉注作業,只可在持牌合規油站內進行,選址亦須符合城市規劃、消防、結構安全及環保要求,以保障公眾安全。
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筲箕灣搗破非法油站 消防申充公1300升柴油
消防處呼籲市民,切勿光顧非法加油站。由於非法加油站並非根據國際廣泛認可的安全標準興建,亦未有裝設加油站專用的消防裝置及設備,一旦發生火警,可造成人命傷亡,及導致財物損毀,後果非常嚴重。市民如發現懷疑非法燃油轉注活動,可透過消防處「火警危險電子投訴平台」(fhcp.hkfsd.gov.hk)上的「『油擊』舉報眼」或24小時舉報熱線5577 9666作出舉報。
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港珠澳橋迎五一客 多招疏導人流車流 三地海關緊密聯繫 跨部門協調確保口岸暢通
香港海關跨境橋岸科總指揮官袁偉明昨接受訪問時表示,為應對內地勞動節黃金周期間的各類狀況,香港海關會與內地及澳門海關透過已建立的口岸熱線及即時通報機制保持緊密聯繫,實時通報各口岸的最新情況,適時作出協調及部署,包括靈活調配前線人手或加開清關亭,以確保口岸運作暢順。
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海關善用AI加快清關
CT掃描呈3D影像 違禁品現形
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粵車南下有序暢順 累計預約出行逾3500架次
九成留港一兩天
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【勞動節系列上 工時壓力】通訊普及下時區邊界漸模糊 全天候在線工作成常態 「隱性加班」難補水 打工仔身不由己
中環街頭人潮湧動,梁先生還未踏入辦公室,手機震動聲已接連不斷。指尖劃過屏幕,在線辦公的連環訊息,為他忙碌的一天揭開序幕。他形容,上班時間通常被用來梳理下屬及同事的需求、解決突發問題、回應上級指令,真正屬於他職責內的工作,卻排在非辦公時間裏處理。
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涉跨國項目隨時候命 金融律師周返百小時
隨着資歷增加,陳小姐更多時候需要直接對接跨國企業負責人,對方的工作節奏往往是無休止,他們的邏輯也很直接:「你的薪水高,需要你的時候你就要給出意見。」若無法即時回應,客戶便可能轉向其他能隨時支援的團隊。疫情過後線上會議軟件普及,令會議更易安排,過去需要面對面的討論,現在往往可即時召開。
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僱員憂「標時」令酒樓成本急升致倒閉
節假難陪家人 戲言如「斷六親」
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每公升柴油補貼3元今起實施 料下月向的士小巴等提供石油氣補貼 每公升5毫
環境及生態局局長謝展寰表示,柴油補貼分為兩個層面,包括油公司在油站和直接銷售給用戶的柴油,以及經分銷商售賣給用戶的柴油。就分銷商而言,他們會先從油公司直接購入不含補貼的柴油,然後賣給用戶,合資格用戶可經指定分銷商獲得每公升3元的售價補貼,再由特區政府向分銷商支付差價。
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然而,隨着零售油價不斷飆升,愈來愈多單頭車主及客貨車開始轉向新界一些物流公司的倉油站入油。香港文匯報記者近日前往屯門一帶巡查非法油站時,意外發現不少車輛前往附近倉油站入油。該倉油站入口寫明為物流公司,但內裏規模與普通加油站相若,設有6個入油位。
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消防處呼籲市民,切勿光顧非法加油站。由於非法加油站並非根據國際廣泛認可的安全標準興建,亦未有裝設加油站專用的消防裝置及設備,一旦發生火警,可造成人命傷亡,及導致財物損毀,後果非常嚴重。市民如發現懷疑非法燃油轉注活動,可透過消防處「火警危險電子投訴平台」(fhcp.hkfsd.gov.hk)上的「『油擊』舉報眼」或24小時舉報熱線5577 9666作出舉報。
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香港海關跨境橋岸科總指揮官袁偉明昨接受訪問時表示,為應對內地勞動節黃金周期間的各類狀況,香港海關會與內地及澳門海關透過已建立的口岸熱線及即時通報機制保持緊密聯繫,實時通報各口岸的最新情況,適時作出協調及部署,包括靈活調配前線人手或加開清關亭,以確保口岸運作暢順。
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涉跨國項目隨時候命 金融律師周返百小時
隨着資歷增加,陳小姐更多時候需要直接對接跨國企業負責人,對方的工作節奏往往是無休止,他們的邏輯也很直接:「你的薪水高,需要你的時候你就要給出意見。」若無法即時回應,客戶便可能轉向其他能隨時支援的團隊。疫情過後線上會議軟件普及,令會議更易安排,過去需要面對面的討論,現在往往可即時召開。
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