會面過程中，黃元山闡述過去3年施政報告在助力內地企業「出海」方面，環環緊扣的政策部署。其中，2023年施政報告提出發展「總部經濟」，旨在吸引境內外企業在港設立全球或區域總部，深度融入國家「國內國際雙迴圈」戰略。
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昨午5時34分，警方接獲九巴一名姓李（65歲）男車長報案，指昨午3時45分駕駛86K線巴士由馬鞍山錦英苑巴士總站前往沙田前，檢查車內的安全帶時並無發現損壞。
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交諮會昨日聽取政府簡介有關提升駕駛執照申請人及持有人體格證明要求的建議。政府在會議上概述提升體格要求的法例修訂建議包括，提升體格要求，修訂禁止駕駛的疾病及身體傷殘項目，加強視覺要求，並就商用車輛司機增設適用項目；對商用車輛司機設定較嚴謹的體格證明要求，把提交體格證明的年齡門檻由70歲降至65歲，並把正式駕駛執照的有效期縮短至一年，即相關司機須每年接受體格檢驗；及賦權運輸署署長在懷疑駕駛人士體格出現狀況時，可要求他們提交醫療報告，如不遵從可取消或暫時吊銷其駕駛執照。
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丘應樺又提到，局方會在通訊方面積極支持低空經濟及太空經濟的發展。其中，通訊事務管理局於去年10月推出使用無人機專用頻譜的發牌制度，供低空經濟「監管沙盒」試點項目的參與機構申請，以提供額外通訊頻道，確保無人機安全高效運作。太空經濟方面，局方已初步完成研究簡化申請營辦低軌衛星牌照的審批流程，並正制定簡化制度的詳細安排，希望能透過簡化制度把握太空經濟所帶來的機遇，吸引相關人才及企業來港投資。
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邵逸夫獎由已故香港影視大亨邵逸夫在2002年創立，自2004年首次頒發以來，已嘉許超過110位在天文學、生命科學與醫學及數學科學領域的傑出人士。獎項每年頒發一次，今年將會是第二十三屆。邵逸夫獎基金會昨日在香港會議展覽中心舉行新聞發布會，介紹新設的獎項，吸引了逾百位來自大學界、科研界人士及傳媒等出席。
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當帶電粒子受電場加速並撞擊地球大氣層時，便會形成閃爍的極光弧。科學界雖然早已掌握這一基本物理過程，但究竟是什麼能量源在維持這些電場，也就是所謂的「太空電池」，為何能使其不致消散，長久以來一直是個未解之謎。
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由理大醫療科技及資訊學系教授、傑出創科學人仇安琪團隊研發的HL-HGAT模型，透過將圖形解釋為單體複形，可同時捕捉節點、邊、三角形等多層次結構之間的複雜互動，藉以提升模型對數據中複雜關係的理解能力，以捕捉複雜時變模態，補充傳統GNN的不足。仇安琪表示，新的HL-HGAT模型在各類基於圖的應用場景中，包括理論優化及生物醫學應用，均展現出廣泛的效用與豐富功能，該模型亦具備優異適應能力，能作為統一框架跨學科處理優化、分類、回歸及多模態學習等任務。
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納帕特表示，訪問期間與香港特區行政長官及官員進行務實會晤，並就雙邊關係未來發展達成高度共識。雙方均認同，在國際格局調整、區域合作深化的背景下，兩地關係具備廣闊戰略潛力，將推動合作從項目導向型向制度化、結構性、長期型夥伴關係升級。
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全國政協委員、中國香港（地區）商會會長楊莉珊表示，行政主導不僅保障政制順暢運行，亦是推動良政善治、維護社會穩定的關鍵支撐。當前港澳正邁向由治及興，關鍵在於全面貫徹中央精神，堅定不移完善行政主導、提升治理效能，切實維護國家主權、安全與發展利益，確保「一國兩制」行穩致遠。
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鄧炳強亦提到，屋宇署於上月發出作業備考，訂明鋪設外牆棚架所使用棚網的抽樣及測試要求，並要求承建商採用可靠的數碼系統，例如二維碼、無線通訊裝置及無線射頻識別技術，以便查核及追蹤物料批次。建造業議會近日為業界集體採購的棚網，已全面嵌入RFID晶片及二維碼，並配合數碼追蹤平台，可記錄及追溯棚網由生產至配送的每個階段，為業界樹立良好示範。
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