香港特區政府將於下周一(15日)發表五年規劃諮詢文件,並展開為期兩個月的公眾諮詢。李家超表示,諮詢期間會舉辦多場線上線下活動,以配合港人繁忙的日程。同時,會按照施政報告諮詢的做法,進行地區諮詢並落區聆聽民意,「我都想親身講一下,或者(讓市民)聽聽我的即時反應。」
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問及要如何通盤考慮北部都會區的規劃,李家超指出規劃是決策和資源主導,需要考慮哪些地區是發展物流、交通等,哪些地區要發展產業,而規劃並非只是着眼於某個領域,而是需要互相配合。
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李家超強調,香港土地價格由市場供求規律決定,政府施政重點是維持市場的穩定性與可預期性,而非主導價格走向。他指出,過往高地價雖然帶來短期財政收益,然而推高工商業租金、住宅房價與生活成本,會加重市民負擔並削弱香港競爭力;反之,樓市大幅回落則易引發負資產風險,衝擊金融穩定,兩者均不利香港的長遠發展。
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李家超回顧指,上任之初,香港公屋供應不足、輪候周期漫長,成為民生最大痛點。當時公屋平均輪候時間高達6.1年,不少家庭在狹窄空間中苦苦等待,住屋焦慮瀰漫社會。李家超將解決房屋問題列為施政首要任務,四年間,特區政府打破傳統流程束縛,打出「修法提速、增建擴容、簡約公屋補位」組合拳,以超常規力度推進公屋建設,讓安居不再遙不可及。
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李家超在專訪中強調,AI科技具有焦點化和發展優勢,他舉例指有餐廳引入AI監控系統,實現食材配比、溫度把控、新鮮度管理的智能化,確保出品標準統一、品質穩定;零售業界則推出無人商店的售賣服務;工業領域透過AI實現高空作業遠程操控、建築結構裂縫智能檢測等。
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為深化行政立法良性互動,特區政府更建立了多項常態化溝通機制,包括常規舉辦前廳交流會等。他強調,要有效落實行政主導,必須緊扣「愛國者治港」原則,由行政、立法雙方團結協作、互相體諒,摒棄對立爭拗,一切以香港整體利益為先,「這樣才能讓制度優勢充分釋放,以高效施政帶動城市突破發展、造福全港市民。」
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回憶昔日的黑暴、港版「顏色革命」所造成的傷痛,他直言至今歷歷在目,而正因為國安法築牢安全根基,社會回復穩定,市民和投資者才有足夠信心,並一心一意發展經濟、改善民生。
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李家超認為,投資者必然選擇風險可控、環境穩定的區域去部署資本,尋求回報。與其他地區相比,香港在國安法護航下,社會安定有序,已擺脫以往的動盪干擾,為經濟發展與投資經營建立根基。在新的發展階段,香港應清晰向外界展示這一差異化優勢,同時進一步增強自身優勢。
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北都公路是全港目前規模最龐大的單一道路工程,全長約24公里。路政署於去年3月展開全條北都公路的勘查研究,並按照「全盤規劃,分段推展」的原則,優先推展當中約9公里長的新田段。項目團隊於勘查研究開展至今15個月,相繼完成多項關鍵工作,包括按計劃於3個月內優化北都公路的走線,並由超過15個政府政策局和部門組成的項目督導小組審議及確立該走線;完成新田段的環境影響評估(當中包括12個月橫跨旱季及雨季的生態調查),並正向環境保護署申請環境許可證;以及完成地區諮詢工作,並按法定程序為新田段的道路方案刊憲。整體而言,北都公路(新田段)的進度較預期理想。
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VivaTech2026共有24間香港創科企業在「香港科技館」參展,其中16間為園區公司,涵蓋人工智能、綠色科技及健康科技等範疇。BIO 2026的參展機構數目及展區面積則較去年增加一倍,科技園公司會聯同投資推廣署、貿發局及五所本地大學,組成破紀錄的代表團,展示來自41間香港科技企業、機構及大學衍生企業的創新成果。
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劉劍鋒提到,公司2023年已與港鐵合作,推出首款港鐵AI客服Tracy,「上月我們又和港鐵推出最新一代agentic AI助手Tracy,是首款連接AI+票務處理的智能AI助手,對接八達通及支付平台,能處理進出閘機異常等問題,目前使用量較為可觀。」
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此次聯合巡邏涵蓋陸上高機動步兵、海上主戰艦艇、空中直升機等多個兵種,按照實戰要求多課目連貫組織實施,突出演練指揮所快速展開和籌劃指揮、海空和陸空警戒巡邏、聯合反恐等實戰內容,在高強度聯合行動和對抗演練中鞏固和提升駐軍應急處突和遂行多樣化軍事任務的能力。
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