運輸及物流局局長陳美寶昨日未宣布刪除有關法律條文前，工聯會九龍東議員鄧家彪在立法會保安事務委員會上提問警方執法時有否特別安排，會否與以往對小巴乘客執法一樣，以「放蛇」形式叫停車輛，查看有哪些乘客沒有佩戴安全帶。鄧炳強回應表示，有關規定設有過渡期，「不論在設計上有否改善，如何在其他方面做多些宣傳教育，在這個階段我們警方都是以勸喻或警告形式為主，以配合整體宣傳情況。」
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對特區政府發現相關法律條文存在不足，短時間內宣布刪除有關條文的決定，盡快完善條文後再徵詢立法會，陳曉峰認為是果斷和務實做法，政府可以在這段時間盡量完善相關法律條文，並了解市民的關注點，並建議將相關規定寫得更清晰明確，例如首次違規和其後再違規的罰則，若安全帶確實扣不上又如何處理等。
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去年財政預算案提出要增加政府收入，包括研究向由陸路邊境管制站離境的私家車徵收邊境建設費，旅遊巴士和貨車等不受影響，若以每部私家車收取200元計算，估計每年可為政府帶來約10億元收入。有關建議一出即引發社會不少討論，有人認為收費貴，影響商人及市民往來兩地，甚至擔心不利融入國家發展大局。特區政府當時表示，仍在研究階段，未有定案。
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教聯會認為，為確保培訓能切合前線教師的實際所需，當局應持續檢視課程內容，使其更多元、更貼近教學實踐，特別是將人工智能應用及最新教學法等前瞻性課程，納入核心培訓，幫助教師掌握教育新趨勢，又期望當局在落實具體安排時能提供更大彈性，並簡化操作流程，例如增加線上培訓：提供更多元化的線上課程，方便教師隨時進修。
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香港教育質素受國際肯定，其中提供正規課程的私立學校，於營運、課程等方面享有較大彈性，惟近年有部分私校出現財務問題、收取額外費用爭議，更有涉及「借殼辦學」違規提供香港學籍等問題。香港文匯報昨日率先獨家報道，考評局把今年中學文憑試（DSE）與考學校名單中「DQ」 了12所過去3年未有保送考生參與考試的學校，藉以加強DSE監管、減少違規行徑。
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Stote Limited負責人梁永熹、施智、呂欣的「ECO-STEPINN」項目，契機源於有成員具酒店管理背景，洞悉酒店環保領域的潛在機會，而團隊創業初期因製造物料成本偏高，未獲酒店青睞，為破解價格難題，故開啟「試錯模式」，從物料入手優化產品，利用回收布料及根據不同酒店需求調整拖鞋厚度、面布設計，甚至包裝細節也反覆打磨。為匹配酒店要求，先後打製近百個版本的樣品，最終摸索出市場接受度高的方案。
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隨後，第五屆理事會召開第一次會議，選舉產生第五屆會長、副會長、秘書長。鄧中華續任會長，王振民、向斌、宋月紅、張玉閣、陳少波、柳智毅、奚俊堅、凌友詩、蕭志偉、韓大元、蔡冠深任副會長，奚俊堅兼任秘書長。會議聘請王于漸、馮巍、劉藝良、劉兆佳、劉雅煌、湯家驊、楊建平、吳志良、陳馮富珍、陳弘毅、陳端洪、饒戈平、賀定一、駱偉建、郭萬達、崔世昌、梁愛詩、屠海鳴、廖澤雲、譚耀宗為全國港澳研究會第五屆顧問。
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被捕的24男9女，年齡27歲至66歲，包括兩個詐騙集團主腦及骨幹成員、科技服務供應商東主、空殼公司負責人、銀行職員、保險代理、會計經理及一名數碼港時任職員，但不牽涉任何政府人員被捕。調查發現，兩個貪污集團組織性強、分工細緻，分別透過行賄審批人員及部分專業人士，運用較高階的詐騙手法規避兩個計劃的規管制度，使部分申請順利獲批。
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