特區政府的五年規劃諮詢文件共有六大部分，其中「加快北部都會區建設及推進其他地區空間規劃」打頭陣，突顯北都的重要性，北都也是今次地區公眾諮詢中各界踴躍表達意見的議題。
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香港文匯報訊（記者 黃子晉）香港第一個五年規劃及2026年施政報告的公眾諮詢在今年6月相繼展開。行政長官李家超早前（9日）表示，五年規劃和施政報告一脈相承，五年規劃是香港未來五年經濟和社會發展的藍圖，施政報告則是落實五年規劃的年度報告和行政長官的施政重點，特區政府目標在9月內先發表五年規劃，隨後盡快發表施政報告，並期望盡量拉近兩者的發表時間。
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該倡議書圍繞五大方向，包括整合體育產業架構、建立國際平台持續吸引大型體育比賽落戶、加強與內地體育界的對接、建立主場經濟文化和壯大體育產業人才庫，提出近60項建議。當中，民建聯建議優化現行架構，將大型體育活動事務委員會正式升格為「大型體育盛事統籌專組」，賦予其更高的統籌權力與明確的發展職能。
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研究結合特區政府統計、政策分析、持份者訪談，以及對208名在廣東生活或安老的香港長者進行面對面調研，結果發現受訪者在內地養老的整體感受評分達88.2分（滿分100），但大多受訪長者對多項跨境康養核心政策仍呈明顯「高需求、低知曉、低使用」落差，獲取資訊渠道亦比較碎片化，難以有效對接現有政策紅利。例如，受訪者對「高齡津貼可於內地領取」的重要性評分達94.04分，但知曉率僅約35.8%；長者醫療券可於內地指定醫療機構使用的重要性評分達92.81分，實際使用率卻只有36.1%。
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以分娩預測為例，億杉醫療過去數年研發並推廣胎兒監護儀，累積大量用戶數據，建立相對完整的資料庫；然而在臨床層面，即使是醫生亦難以確定數據之間的關聯與規律。公司遂以自家訓練的AI大模型為基礎，聚焦孕婦妊娠第三期的檢測數據，主要是約26周後的相關指標，分析胎兒監護數據的變化趨勢，構建分娩預測評估模型，從而實現相關功能。
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他解釋，深方地鐵7號線已啟用，城際鐵路亦即將通車，一列地鐵可載近千人。相比之下，港方的北環線仍在建設中，開關初期僅能靠巴士與的士接駁。普遍而言，一列地鐵的客量需約十輛巴士承接，而且新口岸巴士落客車道還較舊口岸少。故此，他建議增設往粉嶺、上水等北區短途巴士路線，車程僅十餘分鐘且調度更快，可降低旅客滯留風險，同時多配置服務大使，以協助疏導人流。
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