訓練場首階段已成功匯聚七家技術夥伴及八家國際場景夥伴，涵蓋北京星動紀元、宇樹科技、常州微億智造、智平方（深圳）、智元機器人、北京銀河通用及Rice Robotics AGI等前沿企業（詳見配表），共同推進技術在工業製造、智慧物流、零售服務、巡檢維護及公共服務等領域的研發測試與應用創新。
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今次的試乘活動每程約15分鐘，時間為每日下午2時至6時，乘客身高須達1.35米以上。自動車由逸東邨一號停車場出發，經松仁路、裕東路、怡東路前往世茂喜來登酒店，並折返逸東邨一號停車場下車，全程約5.1公里。試乘可接載兩位乘客，副駕駛座位暫時不開放試乘。
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深圳蛇口郵輪母港，昨日首艘參與「粵艇南下」的廣東籍遊艇緩緩駛離碼頭，向着香港水域平穩進發。船長馮先生表示，已通過國際貿易「單一窗口」完成遊艇及乘員信息申報，邊檢迅速完成預審反饋，全程無需現場排隊、免提交紙質材料，比過往的手續方便得多。邊檢民警還專門講解出境通關注意事項，並提示要了解香港水域航行規則，讓出海更踏實。
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余子文指出，香港擁有悠久遊艇產業歷史，法制完善，自由港流程簡便，允許遊艇開展租賃等商業運營，吸引大量海內外資本購置遊艇，保有量規模龐大。內地珠三角則有成熟遊艇製造產業，珠海、中山、廣州等地工廠可生產符合國際標準的遊艇，並承接維修保養。澳門作為知名旅遊城市，擁有大量五星級酒店及世界文化遺產資源，可在「一程多站」遊艇旅遊模式中扮演重要角色，實現海上航行與陸地文旅消費聯動。粵港澳三地合作發展遊艇業，吸盡產業紅利。
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香港船舶維修協會有限公司主席李志昌指出，雖然指定錨泊區不設水電供應，但如若有補給需要，遊艇只要「打電話」便能聯絡相關船隻提供補給，「供水、供電、供油都可以。」此外，從內地來港的航程不遠，很多大型遊艇的儲油量及淡水容量都足夠應付，而這些遊艇大多設有海水淡化設備，除了飲用水外，清潔用水也可透過海水淡化設備處理。
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根據旅發局公布數據，9月內地訪港旅客達317萬人次，按年上升29%，而今年首9個月累計約3,190萬人次，按年升14%。長途市場方面，9月錄得逾28.6萬人次，按年升兩成，首三季累計近287萬人次，按年升19%。9月新市場錄得約6.7萬人次，首九個月累計約61.7萬人次，按年分別上升13%及15%。
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今屆廣交會分三期舉辦，展覽規模達155萬平方米，全程預計共有3萬多家企業參展，約34萬名境外採購商到會採購。第一期展會以「先進製造」為主題，集中展示電子家電、工業自動化、照明電氣、五金工具、新能源汽車及智慧出行等5大板塊19個展區的前沿成果，其中高新技術、專精特新、單項冠軍等優質參展企業超6,000家。
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