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四巴申加價最高17.7% 市民憂荷包重創 豁免隧道費基金多見底 運輸局:考慮一籃子因素審核
●香港文匯報記者 文森
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【熱點民議】乘客憂負擔加重 質疑「易升難降」
圖:香港文匯報記者 萬霜靈
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加價理據存疑 專家倡建科學票價機制
前九鐵主席、實政圓桌召集人田北辰昨日接受香港文匯報訪問時表示,巴士營運成本之中人工佔絕大部分,能源開支佔比僅一兩成;而且巴士公司大批量採購燃油,享有商業折扣,國際油價波動的實際影響有限,質疑巴士公司申請加價的理據。他呼籲政府設立公共交通管理局,協調路面與地下公共交通營辦商,統一處理票價及油價波動等事宜,又建議仿效港鐵建立與人工成本掛鈎的票價調整方程式。
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巴士公司
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「粵艇南下」明日首航 各界蓄勢待發吸客 港迎遊艇商機 業內盼優化配套
●香港文匯報記者 朱欣欣
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專家倡先下載「eSeaGo」 揸得安全又放心
小心機場禁航區與橋樑高度
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油價飆升46% 渡輪營運壓力大
運輸署會繼續與各營辦商保持緊密聯繫並監察其營運及財務狀況,特別留意油價對營運商財政狀況可能構成的壓力。
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APEC財長會下周在港舉行 中方提出財金渠道四項重點議題
今年是中國第三次擔任APEC東道主,距上一次已時隔12年。APEC財長會是APEC機制下最重要的專業部長會之一,是亞太各經濟體加強宏觀經濟政策溝通和財金合作的重要平台。來自21個APEC經濟體的財政部長或其代表、有關國際組織負責人和夥伴方高級代表將參加此次會議。
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【本報專訪】ABAC代表:港已成經貿合作規則「倡議者」 禤惠儀盼各界說好香港優勢 推動多邊合作共贏
●香港文匯報記者 黃子晉
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促進跨境支付便利 助中小企業轉型
APEC的使命是致力推動自由開放的貿易與投資,推動加速亞太區域經濟一體化,鼓勵經濟與技術合作,提升人類安全,營造有利且可持續的營商環境等。禤惠儀表示,ABAC是由企業間(Business to Business)組織的平台,擔當着「APEC決策者的橋樑」,旨在將各APEC成員經濟體的商界聲音帶進APEC。「ABAC成員來自各地商界,大家都會積極爭取將紓解市場不同真實商業痛點的建議,寫進APEC領導人在非正式會議時所看到相關建議書等。」
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輸出香港經驗 惠及各方共贏
「量子運算的崛起固然能大幅提升業務運算效率,但其超強算力同時也對現有的金融密碼體系與網絡安全構成潛在威脅。」禤惠儀指出,香港在應對此挑戰上走得相當前瞻,金管局積極推動業界量化自身的應對能力,推出了「量子準備度指數(Quantum Preparedness Index)」,告訴大家不能等量子浪潮來到時,才發現金融網絡未就緒、不安全。為了將這份「香港經驗」推廣至亞太區,來自金融界與科技界等的ABAC中國香港代表展開跨界合作,包括身兼立法會科技創新界議員的ABAC中國香港代表邱達根等,已於今年第一季及第三季的ABAC相關會議向其他經濟體代表介紹和分享香港的應對措施,獲各方關注。「我們倡議業界及早部署後量子密碼學(Post-Quantum Cryptography),推動各經濟體建立一個相關知識共享平台,並參考金管局的量子準備度指數,大家對此都非常有興趣,今年準備將有關量子準備度概念納入APEC數碼部長及財長的建議書中。」
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香港
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首三季中國對APEC其他經濟體進出口增23.9%
目前,APEC其他經濟體中與中國簽訂了自貿協定的有15個。前三季度,中國對APEC自貿夥伴合計進出口18.2萬億元,增長29.2%,佔中國與APEC其他經濟體進出口總值的75.6%。中國海關大力推進與APEC其他經濟體的「經認證的經營者」互認,也就是AEO互認,實現互認的經濟體已經達到10個。前三季度,AEO企業對APEC其他經濟體進出口增長28.8%,佔中國與APEC其他經濟體進出口總值的44.5%。
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中國
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灣區內地9市單季外貿首破3萬億 第三季度增速超過三成 前三季對港澳出口農產超200億元
●香港文匯報記者 朱燁 北京報道
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數看首三季進出口亮點
●貨物貿易進出口39.94萬億元,同比增長18.8%。其中,出口23.2萬億元,增長16.4%,進口16.74萬億元,增長22.3%。
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出口
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【特稿】延續強勁增勢 中國外貿交出優質「三季報」
中國進出口從一季度同比增長15.3%,到二季度增長18.3%,三季度增速進一步提升至22.3%。從月度看,連續6個月保持兩位數增速,9月首次突破5萬億元人民幣,同比增長27.5%。
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中國
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藍田站隔15小時再封 返工返學受阻 政府責成一個月內交代 港鐵致歉兼調查原因
●香港文匯報記者 蕭景源
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田北辰疑供電系統設計有缺陷
田北辰解釋,港鐵每個車站的供電類型分為直流電和交流電,直流電為車輛前進提供動力,交流電則負責支持車站其他的電力需求,如燈光、扶手電梯、商舖營運等等。兩種類型的電流最終都要接地,且在接地時電壓必須保持一致,否則有可能引起零件燒毀。他透露,長期以來港鐵的兩種電壓在接地時都依靠一套系統保持一致,一旦這套系統失效,則有可能導致零件燒毀,出現類似近日藍田站的險情。
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四巴申加價最高17.7% 市民憂荷包重創 豁免隧道費基金多見底 運輸局:考慮一籃子因素審核
●香港文匯報記者 文森
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【熱點民議】乘客憂負擔加重 質疑「易升難降」
圖:香港文匯報記者 萬霜靈
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加價理據存疑 專家倡建科學票價機制
前九鐵主席、實政圓桌召集人田北辰昨日接受香港文匯報訪問時表示,巴士營運成本之中人工佔絕大部分,能源開支佔比僅一兩成;而且巴士公司大批量採購燃油,享有商業折扣,國際油價波動的實際影響有限,質疑巴士公司申請加價的理據。他呼籲政府設立公共交通管理局,協調路面與地下公共交通營辦商,統一處理票價及油價波動等事宜,又建議仿效港鐵建立與人工成本掛鈎的票價調整方程式。
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「粵艇南下」明日首航 各界蓄勢待發吸客 港迎遊艇商機 業內盼優化配套
●香港文匯報記者 朱欣欣
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油價飆升46% 渡輪營運壓力大
運輸署會繼續與各營辦商保持緊密聯繫並監察其營運及財務狀況,特別留意油價對營運商財政狀況可能構成的壓力。
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APEC財長會下周在港舉行 中方提出財金渠道四項重點議題
今年是中國第三次擔任APEC東道主,距上一次已時隔12年。APEC財長會是APEC機制下最重要的專業部長會之一,是亞太各經濟體加強宏觀經濟政策溝通和財金合作的重要平台。來自21個APEC經濟體的財政部長或其代表、有關國際組織負責人和夥伴方高級代表將參加此次會議。
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●香港文匯報記者 黃子晉
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促進跨境支付便利 助中小企業轉型
APEC的使命是致力推動自由開放的貿易與投資,推動加速亞太區域經濟一體化,鼓勵經濟與技術合作,提升人類安全,營造有利且可持續的營商環境等。禤惠儀表示,ABAC是由企業間(Business to Business)組織的平台,擔當着「APEC決策者的橋樑」,旨在將各APEC成員經濟體的商界聲音帶進APEC。「ABAC成員來自各地商界,大家都會積極爭取將紓解市場不同真實商業痛點的建議,寫進APEC領導人在非正式會議時所看到相關建議書等。」
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輸出香港經驗 惠及各方共贏
「量子運算的崛起固然能大幅提升業務運算效率,但其超強算力同時也對現有的金融密碼體系與網絡安全構成潛在威脅。」禤惠儀指出,香港在應對此挑戰上走得相當前瞻,金管局積極推動業界量化自身的應對能力,推出了「量子準備度指數(Quantum Preparedness Index)」,告訴大家不能等量子浪潮來到時,才發現金融網絡未就緒、不安全。為了將這份「香港經驗」推廣至亞太區,來自金融界與科技界等的ABAC中國香港代表展開跨界合作,包括身兼立法會科技創新界議員的ABAC中國香港代表邱達根等,已於今年第一季及第三季的ABAC相關會議向其他經濟體代表介紹和分享香港的應對措施,獲各方關注。「我們倡議業界及早部署後量子密碼學(Post-Quantum Cryptography),推動各經濟體建立一個相關知識共享平台,並參考金管局的量子準備度指數,大家對此都非常有興趣,今年準備將有關量子準備度概念納入APEC數碼部長及財長的建議書中。」
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首三季中國對APEC其他經濟體進出口增23.9%
目前,APEC其他經濟體中與中國簽訂了自貿協定的有15個。前三季度,中國對APEC自貿夥伴合計進出口18.2萬億元,增長29.2%,佔中國與APEC其他經濟體進出口總值的75.6%。中國海關大力推進與APEC其他經濟體的「經認證的經營者」互認,也就是AEO互認,實現互認的經濟體已經達到10個。前三季度,AEO企業對APEC其他經濟體進出口增長28.8%,佔中國與APEC其他經濟體進出口總值的44.5%。
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灣區內地9市單季外貿首破3萬億 第三季度增速超過三成 前三季對港澳出口農產超200億元
●香港文匯報記者 朱燁 北京報道
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數看首三季進出口亮點
●貨物貿易進出口39.94萬億元,同比增長18.8%。其中,出口23.2萬億元,增長16.4%,進口16.74萬億元,增長22.3%。
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【特稿】延續強勁增勢 中國外貿交出優質「三季報」
中國進出口從一季度同比增長15.3%,到二季度增長18.3%,三季度增速進一步提升至22.3%。從月度看,連續6個月保持兩位數增速,9月首次突破5萬億元人民幣,同比增長27.5%。
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田北辰疑供電系統設計有缺陷
田北辰解釋,港鐵每個車站的供電類型分為直流電和交流電,直流電為車輛前進提供動力,交流電則負責支持車站其他的電力需求,如燈光、扶手電梯、商舖營運等等。兩種類型的電流最終都要接地,且在接地時電壓必須保持一致,否則有可能引起零件燒毀。他透露,長期以來港鐵的兩種電壓在接地時都依靠一套系統保持一致,一旦這套系統失效,則有可能導致零件燒毀,出現類似近日藍田站的險情。
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