為加快大型私人發展項目的審批流程，規劃署與地政總署分別引入三層監察和介入機制。規劃署署長葉子季表示，涉及大型私人發展項目的規劃申請和申請前提交的查詢建議，先由第一層的規劃署地區規劃專員負責，若相關部門未能於三周內提供意見，或出現爭議或重大分歧，便會於收到個案的四星期內上報到第二層，由規劃署副署長或助理署長親自處理。
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香港測量師學會副會長謝志堅指出，業界對新措施反應正面，提交項目申請時，若遇到各部門持不同意見或在審批過程中出現分歧，新措施列明須由上級介入及協調處理，相信可以加快審批流程及時間。對於發展商而言，由規劃到動工的時間得以縮短，更有效控制發展成本及風險，可降低利息和融資成本。
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全國港澳研究會副會長、香港再出發大聯盟秘書長譚耀宗接受香港文匯報訪問時表示，香港剛剛完成第八屆立法會換屆選舉，新一屆的立法會快滿月。他認為，在行政主導及如何促進香港的良政善治方面，大家需要明確立法會的角色、功能，了解如何幫助政府實現良政善治，促進配合政府各方面的工作，同時也可以發揮監督政府的作用。所以這個時候，大家聽聽中央港澳辦的負責人講解這方面的內容，是很有好處、很有必要的。
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陳茂波在網誌中提到，過去一年多，大家目睹與經歷了單邊主義、霸權主義的變本加厲，並且發展到必須作出抉擇的臨界點。在這個背景下，這次年會與過去相比，有着明顯卻又更深層的張力，各地領袖呼聲都指向經濟以至安全關係要多元化，以強化自身的戰略韌性。
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何永賢表示，本年度的「邨『友』好事」將支援長者納入為重點項目，積極與不同政府部門及機構合作，例如與衞生署合作於60個屋邨推展「我好叻」健康推廣計劃，鼓勵長者培養健康生活習慣等。
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羅淑佩指出，包括昨日的中環海濱慈善跑，以及剛於上周完成的的年度盛事渣馬2026，已連續兩個周日早上為跑步賽事主持起步禮，她笑言，香港市民的運動細胞及對跑步的興趣相當強烈。
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何文堯特別提到，未來海濱事務委員會的工作重點，將圍繞駁通與優化維港兩岸海濱，特別是九龍的海濱，他提及將陸續開放的位置，包括啟德新急症醫院旁海濱長廊、前紅磡鐵路貨運碼頭的特色活動空間、九龍西新油麻地公眾貨物裝卸區旁行人路等等。
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警方提醒市民及旅客，為加強司機同乘客的安全，即日起，所有新登記的公共及私家巴士的所有乘客座位，私家小巴和貨車的後排乘客座位，以及特別用途車輛的司機和所有乘客座位，均須安裝安全帶。而佩戴安全帶能在發生意外時，對車上司機及乘客提供關鍵保護。市民乘車時，如座位已安裝安全帶，司機和乘客除非有合理辯解，否則必須佩戴。
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運輸署在社交平台發帖表示，佩戴安全帶可減低乘客在迎頭相撞意外中死亡和重傷的風險分別約四成和七成，2021年6月校巴衝落沙田大涌橋路旁單車徑的意外，由於學童有佩戴安全帶，受傷學童均傷勢輕微，正是安全帶提供關鍵保護，加強安全，減低風險。
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