荔枝窩這座擁有三百年歷史的客家古村，早在2013年啟動民宿探索，卻一直陷於僵局。2018年鄉郊辦成立之際，荔枝窩民宿項目已投入大量資金，聘請建築師、規劃師與專業申牌團隊，但香港並沒有專為民宿而設的牌照，該村的民宿需申請一般的賓館牌照。
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有關注鄉郊旅遊的專家指出，香港鄉郊民宿與食肆經營，除了人流不足的問題，還面臨着多重深層次制約，特別是旅遊配套不足，缺乏持牌食肆、夜間活動與文化體驗項目，讓遊客滿心歡喜到訪，結果「有得住、無得食、無得玩」，而往往難以吸引學校、企業等團體客群。鄧文彬坦言，鄉郊食肆最大的難點在於人流不穩、季節性強，加上牌照與土地要求增加成本，即使有政策鬆綁，業者仍持續觀望。為此，政府已推出鄉郊地區牌照指引，並以谷埔餐廳、鹽田梓外賣店等成功個案為示範，為業者提供實務參考。
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他憶述，在疫情期間是生意最火爆的時候，每日人流高達三四百人，周末士多營業額可達三五千元，但在香港恢復全面對外通關後，出境旅遊恢復，荔枝窩人氣大幅回落，人流甚至不及疫情之前。
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羅淑佩指出，假期期間口岸將開足櫃位，人手安排亦會配合需要，交通方面會加密班次及增派車輛，並會到「黑的」的黑點巡查。她指出，「黑的」問題不僅存在於東壩，機場、關口甚至夜晚的蘭桂坊等地亦有出現，當局會重點打擊有關違法行為。
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尖沙咀日式料理店「花晨月夕」發言人王小姐表示，暫已接獲五一黃金周有3台訂位，保守估計假期人流與營業額較平時多一至兩成，期望愈多愈好，內地遊客佔平日總客源約三成。
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香港正加速推進創新科技布局，構建多元化新經濟體系，鞏固國際創科樞紐地位。剛剛完滿舉行的InnoEX展覽，聚焦人工智能+、機器人技術、低空經濟、房地產科技及零售科技等五大前沿領域，吸引來自21個國家及地區、逾550家展商參與，規模與國際化程度再創新高。當中包括奧地利、德國、匈牙利、以色列、哈薩克斯坦、荷蘭、菲律賓及美國等首次參展，集中展示全球最新創科成果。多家參展企業向香港文匯報記者表示，香港作為連接內地與國際市場的關鍵平台，是其拓展全球業務的重要據點。憑藉高度國際化優勢、成熟的資本市場及多元客戶基礎，加上完善的金融及融資環境，以及「超級聯繫人」的角色，可為企業「出海」提供高效跳板，助力創新科技成果走向全球。 ●香港文匯報記者 莊程敏
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李卓康指，目前在全球範圍內的車隊規模已經突破兩萬輛，累計安全運行里程也超過一億公里。該公司產品落地地點包括：新加坡、泰國、菲律賓、日本、韓國及阿聯酋；歐洲如奧地利等地也有部署項目。他認為，其實「出海」本身不是最大的難關，反而最大的挑戰是如何讓車輛真正可以在當地的公開道路上合法行駛。
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智平方海外市場拓展總監巫易磷接受香港文匯報訪問時表示，「這次帶來香港展示的，是我們在『新零售』領域的一個服務方案。它不只會做咖啡，亦可以做雪糕，或在零售場景中售賣不同商品。與傳統機械臂只會重複固定動作、需要工程師事先寫死程序不同，我們的機器人可以與不同品牌、不同型號的咖啡機、出杯機等設備靈活協作。」
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天路飛行汽車於2022年在南京成立，去年底在香港成立海外總部。目前主力研發與推出兩款產品，分別是單人垂直起降飛行器及飛行汽車「天路 X」。「天路 X」為一體化設計的飛行汽車，目前處於試行階段，現正陳列於南京交通領域低空經濟產業園區內。該產品可理解為「飛行艙＋地面底盤」組合：飛行艙本身是一部獨立飛行器，可完成起飛與空中飛行；地面底盤則負責地面行駛。按行業慣例，低空通常指1,000米以下空域。陳榮斌指出，天路飛行器最高可飛至約4,000米，但受制於國內低空空域尚未全面開放，目前主要在部分固定航線和試點區域運行，尚未實現全國範圍自由飛行。
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張國鈞表示，本港律師取得大灣區執業證後，到內地開展業務才是計劃重點。大灣區律師聯會去年底成立，上周在中山與各市的律師會舉行推介會，除了為新一批考生進行考試外，亦有50多間律師行在場對接，並考察3間中山的標杆企業，相信聯會日後會舉行更多同類活動，以便大灣區律師開展業務。
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川港青年創新創業社區位於一職業學院校園內，其中一個特色是融合產業與教育，連結多所香港大專院校，協助香港青年在四川創業，也為香港青年提供學習和到四川企業實習的機會。該社區為香港青年提供多一條出路，有青年在香港的大學畢業後到成都深造中醫藥；有青年運用自己作為咖啡師和製作甜品的知識來到社區創業，也有熱愛音樂的青年因成都的潮流和音樂而被吸引來到成都。
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