美企製機器人面對殘酷現實 「去中國化」成不可能任務

香港文匯報訊 在美國，想造一台「去中國化」的機器人有多難？《紐約時報》13日刊文，道出一個「殘酷的現實」。文章稱，隨着人形機器人成為中美科技競爭的新戰場，美國正試圖發展本土製造能力，但從零件供應、生產成本到產業規模，中國已形成明顯優勢。美國業內人士直言，要製造一台完全不含中國零件的人形機器人，目前並不現實。

曾任宇樹科技北美主要經銷商的哈格蒂，如今在紐約長島創辦機器人公司Robo Inc.，嘗試在美國組裝生產人形機器人，但多年與中國機器人產業打交道後，他很清楚雙方差距。他說，中國企業擁有豐富得多的生產經驗，「在中國，這些東西已在街上走了。」

供應鏈排除中國難控成本

哈格蒂計劃從全球採購零件，同時在美國自行生產一部分，但即使着手在美國建立機器人產業的灘頭堡，他也面臨一個殘酷的現實：中國在供應鏈上幾乎佔據完全主導地位，因此製造一台完全不含中國零件的機器人並不現實。尤其是電池、鋁製骨架等成熟零件從中國進口仍便宜得多。他認為有些企業費盡心力把中國排除在供應鏈之外，結果只是創造出成本更高的產品。

這種差距首先體現在產量上。 分析師估計，去年美國領先的人形機器人企業合共僅生產數百台機器人，而宇樹科技和智元機器人兩家中國企業合計產量約1萬台。宇樹旗艦人形機器人售價不到1.4萬美元（約10.9萬港元）。即使是美國企業家馬斯克寄予厚望的Optimus人形機器人，也嚴重依賴中國製造的零件。

報告認為，中國在人形機器人供應鏈上的優勢，很大程度脫胎於成熟的電動車產業。中國電動車產業已建立起從螺絲、鋁製零件到鋰離子電池的完整供應體系，如今大量供應商轉向為機器人企業供貨。美國機器人公司Cobot行政總裁波特稱，在中國需要一個零件可以很快拿到，「而在美國，你可能要等上幾天。」美國智庫詹姆斯敦基金會研究員張昆陽稱，美國單靠限制進口並不能補上產業鏈短板，美國機器人製造商需要大量財政和政策支持，才能參與競爭。