三一：商用車下一風口是無人化電動重卡

香港文匯報訊（記者 郭瀚林 北京報道）在2026智能電動汽車發展高層論壇上，三一集團董事、三一重卡董事長梁林河表示，商用車領域下一個風口是無人化電動重卡。未來無人駕駛重卡將實現從固定線路的無人化運輸到省內無人化甩掛運輸、到省際無人化甩掛運輸，逐漸覆蓋全國範圍，實現物流成本降低30%。同時，隨着規模生產，產業鏈成本將大幅降低，整車成本有望從80萬元降至48萬元。

卡車司機呈高齡化

「當前，84.38%的卡車司機年齡在36歲至55歲，35歲以下的卡車司機僅佔10%，近40%的卡車司機工作時間超過12個小時。未來的10年，如果沒有無人駕駛的重卡，全社會就會受困於無人可以駕駛重卡。」梁林河談到，今天「內卷」並不是一個好詞，但在新能源重卡這個行業，目前依然是良性「內卷」，「卷」出了完善的產業鏈和優秀的技術、極致的成本。

梁林河進一步指出，從雙碳目標和能源安全的角度上看，新能源重卡堪稱「核心抓手」。他透露，一台燃油重卡的年碳排放量相當於100台燃油乘用車的年碳排量，雖然燃油重卡只佔中國汽車保有量的3%，但是它所產生的氮氧化物排放佔總排放量的80%。因為燃油重卡佔據中國道路燃油總需求量的50%，假如中國的重卡全部新能源化，中國道路的能源安全問題幾乎就解決了一半，由此可見，新能源汽車行業不只是乘用車的革命，重型卡車也是這場能源革命中的關鍵。