AI賦能跳出「內卷漩渦」 新能源車邁向智能化

「汽車『反內卷』反得很好，行業『內卷』現象已得到明顯改善。」全國政協委員、吉利控股集團董事長李書福在全國兩會期間表示，新能源汽車行業也不需要「內卷式」競爭，不要簡單地打價格戰，而是應該要在保持成本優勢、價格優勢的前提下，要打的是技術戰、品質戰、服務戰、品牌戰和道德戰，需要內涵式發展。

「如果說中國汽車產業的上半場是新能源汽車，那麼下半場必定是智能汽車。」「十五五」規劃綱要草案中，智能網聯新能源汽車作為戰略性新興產業寫入其中。在全國人大代表、西安建築科技大學校長趙祥模看來，目前亟須進一步推進設立智能電動車輛一級交叉學科，以智能、低碳、多域汽車為主要研究對象，培養高水平複合型創新人才，為實現我國智能網聯新能源汽車產業長期引領提供有力支撐。

有媒體亦注意到，新能源汽車的「反內卷」，目前正在引導行業加速邁入智能化的「下一程」。2026年開年，吉利汽車提出「AI科技化加速」，長安汽車喊出「無AI，不長安」，小鵬汽車也將機器人、飛行汽車量產提上日程。這表明，車企已不再滿足於機械素質的比拚，而是尋找新的競爭決勝點。

全國政協委員、賽力斯集團董事長張興海則認為，要推動「軟件定義汽車」向「AI驅動汽車」演進，積極探索移動智能體創新業務。目前眾多車企已將目光聚焦在智能駕駛技術突破方面，希望通過技術創新跳出「內卷漩渦」，走出一條從「卷價格」到「卷創新」的新路。