【我們的25年】港青黃鵬深圳打拚18年 收穫愛情與事業

看準物流爆炸性增長期 自立門戶生意猛增

香港回歸祖國25周年大日子臨近。在大灣區從事物流行業的港商，積極利用香港機場和碼頭出口交貨的便利，充分挖掘香港航運與大灣區世界工廠的優勢，抓住了內地經濟快速增長的機遇。從事國際空運業務的東捷運通董事長黃鵬在深圳打拚18年，由青年步入不惑之年，不但收穫了愛情，他創辦的公司業務和員工規模都增長了十倍。由於長期在深圳居住和生活，他感嘆自己已是地地道道的新深圳人。◆香港文匯報記者 李昌鴻 深圳報道

長期在深港物流業打拚的黃鵬，目前剛剛四十歲出頭，約一米七五的身高，經常活躍在深港物流業，包括一些論壇、業務交流，成為深港物流業界的公眾人物。目前黃鵬還擔任香港物流商會常務副主席和深航協華南物流商會創會會長等公職。

派駐深圳兩年後自立門戶

早在1999年，黃鵬就進入香港物流業，從事操作業務，2004年受香港與深圳合資公司委派，前往深圳開拓華南區國際空運業務。「以前在香港從事出口業務的文件操作，但我性格外向，更喜歡具有挑戰性的銷售，並且發展前景好，可以直接面對市場一線，既可以積累資源也可以認識很多朋友。」剛開始來深圳工作2年，黃鵬發現整個深圳和華南都很有活力，機會也很多，感覺深圳無論是城市環境、外貿、居住和城市發展等都處於上升期，充滿了希望和未來。

「正是在深圳這家公司，我有幸遇到了來自湖南的吳小姐，我從事業務，她從事操作，兩人因業務關係變成很好的合作夥伴，並且經過一段時間追求俘獲了她的芳心，來深圳首先最大的成功是收穫了愛情。」黃鵬露出甜蜜的笑意。

因為十分看好珠三角物流發展前景，加上積累了一定的人脈資源和經驗，2006年5月，當時尚未結婚的黃鵬與女朋友吳小姐決定辭職單幹，共同創辦了東捷運通貨運代理，從事國際空運物流業務，利用香港機場及港口航線密集及效率高的優勢，將大量深圳、東莞和惠州等地外銷貨物代理出口。公司成立時僅有3人，在羅湖區文錦渡口岸附近租寫字樓，黃鵬爸爸負責財務、黃鵬負責市場、吳小姐負責操作，當時業務發展蓬勃，剛剛一個月過後，因業務爆棚，6月便新招了10人，7月又新增12人，共計有25人，包括業務和操作。正是業務快速的壯大，公司當年12月便搬遷到羅湖區東門外貿大廈，人手增至30人。」

迅速壯大 事業家庭雙豐收

一年後，即2007年香港回歸十周年時，他與吳小姐在深圳舉辦了婚禮，「我十分幸運在香港回歸十周年之際與太太結婚，來深圳既收穫了愛情也發展了事業，真的是人生雙豐收。」黃鵬由衷地感嘆，「感謝的正是香港航運中心和大灣區製造業給我帶來大量的發展機遇。」

此後黃鵬的業務一直順風順水，他分析之所以業務高速增長，主要得益於中國加入了WTO，珠三角的「世界工廠」產品出口歐美和全球一片繁榮。黃鵬見證了內地經濟升級的變化，2006年時公司貨代的單子是鐘錶、玩具和成衣等，現在大灣區企業出口歐美的貨物大多是3C電子產品、精密部件和防疫物資等。

金融海嘯後迎來爆炸性增長

東捷運通2009年進入業務高峰期，因為2008年爆發全球金融海嘯，而中國最快走出陰霾，經濟快速反彈和開始轉型升級，當時從中國製造轉向中國智造。黃鵬迎來另一個發展期，2009年公司員工有65人，並開始向全國拓展，先後在廣州、東莞、中山、惠州、廈門和上海等地設立分公司。最高峰時在2015年，深圳、香港和全國各地員工有200多人，目前回落到100人規模，主要是內地業務、辦公等人員成本過高，薪水比七八年前增長了一倍，加上公司引入數字化網絡提高了業務處理效率，因此員工數量回落降低了營運成本。目前公司人數和收入均約為16年前的10倍。

融入大灣區 事業更廣闊

對來深圳發展的18年，黃鵬有太多感觸，「已遠超當時的預期，當初只想來深圳有升職機會，而後來不但收穫愛情，也開設了自己的公司並獲得了快速發展。」「港人尤其是港青，只要盡快融入大灣區和內地發展，便可以開創廣闊的事業天地。看到香港經歷黑暴等事件後，自己對祖國的認同更強烈。」單聽他的普通話，香港文匯報記者已很難分辨出他是地道的香港人。