青島維修貨輪大火釀25亡5傷　船東為香港註冊船舶公司

香港文匯報訊 綜合記者胡臥龍、丁春麗及新華社報道，9月10日山東青島市北海造船有限公司一艘外籍貨輪靠港維修期間起火，截至晚間搜救完成，共造成25人死亡5人受傷。

事故發生後，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平高度重視並作出重要指示指出，要妥善做好善後安撫等工作，並盡快查明事故原因，依法嚴肅追究責任。習近平強調，各地區各有關部門要深刻汲取教訓，深入排查整治各類火災隱患，落實落細防範措施，堅決遏制重特大事故發生，切實維護人民群眾生命財產安全。

據官方通報信息，9月10日11時15分許，一外籍貨船在中國船舶集團青島北海造船有限公司檢修過程中發生火情。船上共有42人，其中，12人安全撤出；5人受傷送醫，生命體徵平穩。至當天晚間，25名失聯人員全部找到，均無生命體徵。

中共中央政治局常委、國務院總理李強作出批示指出，要抓緊搜救被困人員，全力救治傷員，做好善後處置工作，嚴防次生災害。國務院安委會要舉一反三，進一步壓實各地各條線安全生產責任，深入排查整治風險隱患，堅決遏制重特大事故發生。

根據習近平重要指示和李強要求，應急管理部已派出工作組趕赴現場指導。山東省已組織力量全力做好現場處置等工作。目前，各項工作正在進行中。

央企直管二級單位 承攬重要裝備製造

央視發布的現場視頻顯示，涉事船舶為「OCEAN MELODY」號，船舶登記地為利比里亞的Monrovia。該船是一艘建於2006年的超靈便型散貨船，現登記船東為惠利海運，是一家在香港註冊的船舶公司。該船總長189.99米，型寬32.26米，載重噸55,742噸。香港文匯報記者查閱該船的船舶網站動態信息顯示，該船於7月4日從利比里亞的蒙羅維亞離港，8月22日抵達太倉武港碼頭（卸鐵礦石），並於28日16時53分從該碼頭離港。8月31日18時46分，該船抵達位於青島的北海船廠9號泊位進行修理。

青島市北海造船有限公司（以下簡稱「北海造船」）始建於1898年，是央企中國船舶集團直管二級單位，位於青島西海岸新區的海西灣造修船基地。該公司以造船為核心，協同發展修船、海工、特種船艇、特種裝備等業務，是內地重要的船舶與海洋工程裝備製造企業。

香港文匯報記者查詢北海造船官方網站信息獲悉，該公司近年來在綠色船舶領域持續發力，手持訂單已覆蓋LNG雙燃料、氨雙燃料、甲醇雙燃料、甲醇/乙醇/燃油三燃料等綠色動力船型，綠色船舶佔比超過80%。在修船業務方面，北海造船長期服務於馬士基等國際頭部船東。

其官網顯示，9月1日，北海造船還啟動了2026年度「質量月」活動，並發布活動方案。例如，從設計、採購、生產過程、生產保障、售後服務等環節入手，全力提升工作質量與成效，為生產效率提升和質量改進提供堅實基礎。會議還特別強調，要基於風險思維提升設計質量可靠性，為產品建造及交付提供堅強保障。「要全面梳理各項質量問題，識別共性問題，徹底根治。」

【現場直擊】附近攤主：只見煙 看新聞方知火災

（香港文匯報記者 胡臥龍 青島報道）10日晚22時，香港文匯報記者抵達北海造船。廠門口和周邊路口，交警的反光背心在夜色裏格外醒目，一輛救護車從人群旁駛過，尾燈一閃，開進了廠區大門。「沒有明火，也沒有爆炸聲，只有煙」——附近一位攤主這樣描述他最初看到的景象。他先是看見一輛接一輛的消防車趕來，後來看了央視的報道，才知道發生了火災。

這個地方不在鬧市區，夜裏比城裏安靜得多。空氣裏沒有刺鼻的氣味，風從遠處吹來，帶着一點尋常夜晚的涼。沿北海造船周邊走，能看見附近學校後門那條小吃街。晚上10點左右，那裏人還挺多，挺熱鬧。可到了10點半以後，人基本就散了，攤主們正常收攤，推着車，慢慢消失在路燈下。

青島電影學院的劉同學，是從班級群裏看到消息的。該校距離北海造船不足500米。他說，一開始自己都不敢相信，沒想到災難離自己這麼近。他也希望所有人都平安。

可在這片看似如常的夜色旁邊，在離小吃街不遠處，已有25條生命逝去了。他們沒能等到第二天的收攤聲，沒能等到下一頓熱氣騰騰的夜宵，沒能等到手機屏幕上新的消息。

願這沉痛的數字，不會再出現；願每一處隱患都被看見。警鐘長鳴，不只在今夜，而在每一個尋常日子裏。