董建華辭世　津門追憶跨越兩代人的海河情緣

（香港文匯報記者 張聰 天津報道）全國政協原副主席、香港特別行政區首任行政長官董建華，昨晚(8日)在親人陪伴下安詳辭世，享年89歲。噩耗傳至千里之外的天津，海河兩岸為之悵然。這座北方港口城市，既是董建華之父、「世界船王」董浩雲航運事業的啟航之地，也鐫刻着董建華承繼父志、奔走津港合作的半世情緣。

父親董浩雲：從海河「起錨」

董氏家族與天津的緣分，要從近百年前講起。1931年，年僅19歲的董浩雲由上海北上，進入金城銀行旗下的天津航業公司，從一名普通職員做起，由此揭開董氏航運事業的第一頁。

彼時，天津至塘沽的45里內河航道長期被外國輪船公司把持。董浩雲力排眾議，動議開闢天津至塘沽貨物駁運航線，1933年終於打入這條航道，從外商手中爭得一席之地；1935年，他又代表天津航業出面交涉，將天津九號碼頭收回公司名下，大振民族航業聲威，他本人亦當選天津輪船同業公會常務理事。

一段少有人知的往事是：1937年5月29日董建華在上海出生時，正值抗戰爆發、海陸交通中斷，留在天津打理業務的董浩雲無法南下陪伴妻子，只能在日記中寫下「上帝賜予他生命，希望他發揚光大」。天津，因此與董建華的生命起點結下一份特殊關聯。如今，天津市檔案館仍完整保存着董浩雲當年在津創業的大量信函、電報等珍貴檔案。

承繼父志：率東方海外重返津門

1982年董浩雲辭世，董建華接掌東方海外。1993年，他秉承父親遺志，率東方海外正式在天津設立辦事處，把這座父親夢開始的城市，作為集團布局中國北方的戰略支點；1995年、1996年，董建華兩度親臨天津，實地考察天津港與集裝箱碼頭，推動多條國際幹線航線掛靠天津港。

2005年3月，東方海外將一艘可裝載八千餘標準箱的大型集裝箱船命名為「東方天津」號，在天津港舉行命名典禮。董建華胞弟、時任東方海外董事長董建成表示，以「天津」為新船命名，意味着集團將天津港作為服務中國北方的重要樞紐。

推動津港合作的「有心人」

步入政壇後，董建華始終牽掛天津發展。2004年11月，他在香港會見來訪的時任天津市市長戴相龍一行時指出，港口是天津最大優勢，天津腹地遼闊、區位重要，應充分發揮港口的輻射帶動作用，並明確積極支持開通天津居民赴港旅遊。

2006年7月，董建華來津考察。面對彼時剛剛納入國家「十一五」規劃的濱海新區開發開放，他建言天津金融改革可與香港密切配合，把香港的金融、物流、航運優勢與天津結合，實現互惠互利。在津期間，他還偕夫人專程前往天津市檔案館，一頁頁翻閱父親當年在津創業的檔案，久久駐足。2008年8月，董建華再度來津考察，對天津日新月異的城市面貌感懷不已。同年11月，記述董浩雲天津創業歷程的《船王董浩雲在天津》一書在津出版，董建華親筆題詞「啟航實錄」，四字重逾千鈞。

從董浩雲1931年在海河之畔篳路藍縷，到董建華推動東方海外落子津門、奔走津港合作，董家兩代人與天津的聯結跨越近一個世紀。如今，東方海外已併入中遠海運體系，與天津港的航線往來延續不斷；香港亦長期保持天津第一大外資來源地地位，當年董建華期許的「互惠互利」，正結出越來越多碩果。

「為人剛正不阿，胸懷家國，鞠躬盡瘁。」董建華辦公室訃告中的評語，亦是天津各界對這位老朋友的共同記憶。海風依舊，斯人已逝，這段寫在海河與維多利亞港之間的深厚情緣，將長存津港兩地人民心中。

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