吉隆口岸救援通道7晝夜終搶通　3公里為何如此艱難？

香港文匯報訊 經過7晝夜持續搶修，9月2日上午，通向吉隆口岸核心區域的救援通道基本搶通。短短3公里的救援通道，為何耗時7晝夜才搶通？這次災害是一條放大的災害鏈。搶險救災工作面臨災害重、地形險、天氣差、水流急四重困難。連日來，各方24小時輪換作戰，分段攻堅堵點、逐點消除險情。尼泊爾方面3日表示，是次泥石流災情至今當地仍有近5,000人失聯，當局正全力展開救援。

中國科學院成都山地災害與環境研究所研究員蘇鵬程解釋：「這次青藏高原及周邊地區冰凍圈災害呈現全新顯著特徵。災害是氣候變暖長期作用下冰川失穩所致，災害爆發突然、洪峰流量大、運行速度快、破壞性強、影響範圍廣。」中國科學院山地自然災害與工程安全重點實驗室副主任歐陽朝軍稱，災害啟動的冰岩崩規模大、位置高，初始的動能非常大，冰岩崩在快速下滑過程中轉變為流動性極強的泥石流，路面垮塌，厚積淤泥造成施工平台缺乏穩定。

現場施工面極度狹窄

專家指出，吉隆口岸位於吉隆溝深切喜馬拉雅山脈主山脊的峽谷區，落差大，河谷狹窄，兩側山體陡峻，道路緊鄰河道。中國安能三局指揮長周剛解釋，部分搶修路段可利用原有路基，但絕大部分路面已被嚴重沖毀，有的被河水淹沒。現場施工面極度狹窄，大型機械無法多點、梯次、連續作業，裝備調度和回轉避讓空間不足：「搶修最難的時候，兩個小時只向前推進了不到5米。」

災害發生後，吉隆縣連日降雨。雨水和霧氣讓能見度降低，路面泥濘濕滑、積水嚴重，讓原本就充滿挑戰的道路搶險作業更加困難。記者看到，峽谷上方落石順坡翻滾而下，砸向路邊車輛。中國安能三局吉隆搶險指揮控制組組長鍾汶均介紹，降雨對夜間施工影響較大，人員作業狀態、施工效率都會受到很大影響。

只能在水面「壘」出通道

受此次泥石流災害影響，河道壅塞後抬高了河床，壅塞體覆蓋了路基。周剛解釋，「整個搶險路段需要涉水或過水施工的路段至少佔到80%，河流最大流速可以達到每秒6米至7米。拋填大型物料強度非常高，超過以往類似搶險作業，但物料很難留在預定位置，利用率不到三分之一。」在水流最急處，救援人員採取「機械涉水強突、由點及面、逐段延展」的方式，在水面上一點點「壘」出新的通道。

鍾汶均也稱：「現場淤泥埋深非常大，最深達到七八米，對重型機械設備施工影響很大。」為此，現場採取塊石擠淤、鋪設鋼板等多種方式，使用濕地挖掘機、濕地推土機、遙控無人挖掘機等設備開展作業。目前，救援人員、物資和搜救裝備已通過陸路通道進入核心區域開展深度搜尋。

尼泊爾4875人仍失聯

尼泊爾警方3日在社媒發文表示，截至當地時間3日上午10時，該國泥石流受災地區已發現1,252具遇難者遺體，另有4,875人失聯。尼泊爾軍方發言人巴斯奈特表示，救難人員正全力搜尋疑似受困於多座水力發電廠隧道內的人員，這些廠房設有可供短暫避難的空間與室內設施。中央災害應變中心負責人鮑德爾表示：「找到生還者的希望持續減少。我們祈禱並保持希望。」

尼泊爾總理沙阿表示，政府的工作重點將由搜救與緊急援助，轉向災民復原和災區重建。他在社媒發文稱：「政府目前聚焦災後復原，同時努力保護受影響地區民眾生命安全，並提供必要的醫療與心理諮商服務。」

中國第三批救援物資運達 10法醫鑒定專家同抵埗

香港文匯報訊 據新華社報道，3日下午，中國對尼泊爾第三批緊急援助物資由中國空軍「運-20」大型運輸機運抵尼泊爾首都加德滿都的特里布萬國際機場。10名法醫鑒定專家作為中國對尼泊爾第四批援助專家隨機抵達。

中國駐尼泊爾大使張茂明，與尼泊爾科學、技術和創新部部長馬哈比爾·普恩等出席援助物資交接儀式，並迎接專家團隊。本批援助物資包括太平櫃、防疫物資、生活保障物品等尼方急需物資。中方法醫鑒定專家將迅速展開工作，協助尼方推進遇難者身份識別工作。

中國對尼泊爾第三批緊急援助物資，還包括尼方救災急需的貝雷橋，首批貝雷橋組件已經陸路運抵中尼邊境的西藏里孜口岸另行交付。

大批「開路裝備」緊急調撥馳援災區

香港文匯報訊 據新華社報道，記者3日從應急管理部獲悉，應急管理部會同交通運輸部，緊急從國家區域性公路交通應急裝備物資新疆昌吉儲備中心，調撥路基箱40套、吊車等道路保通加固關鍵裝備馳援西藏吉隆。目前，裝備已運抵搶險救援現場。隨着G216國道核心受災段救援通道打通，國家綜合性消防救援隊伍持續優化作戰指揮體系，前移攻堅力量，全面深化核心區拉網式搜尋，各項救援工作有序有力推進。

消防開展精細搜尋

當前，消防救援隊伍聚焦停車場、聯檢大樓等重點區域進行重點搜尋，組成195人規模的突擊隊，分3批輪換進入核心區，翻一層、搜一層、清一層，開展全面深度搜救行動。救援人員攜帶生命探測儀等專業裝備，搭配搜救犬深入每一處，逐段、逐片、逐點開展精細化排查，對搜尋發現的遺物逐一登記、規範移交。災害發生以來，累計投入336人次，在核心區域開展多輪搜尋。

下一步，消防救援隊伍將動態優化力量部署，保持核心區攻堅力量不減，持續推進縱深精細化搜尋。路基箱也稱臨時路基墊板，鋪在泥地、軟土、沼澤地可有效分散壓力，防止挖機、吊車、自卸車等重型裝備下陷，是此次吉隆泥石流災害道路保通加固和深挖搜救的急需關鍵裝備。

西藏吉隆口岸核心區域救援通道已基本打通，路是通途，也是人心相依、守望相助的紐帶。在吉隆鎮上一間超市門口，桶裝水、速食麵和麵包整齊擺放，旁邊還有醒目的橫幅，提示可免費領取暖心物資。超市老闆張福太表示，作為退伍老兵，他曾親身經歷過泥石流搶險救援：「現時沒辦法去一線，就盡我所能在後方給救援人員做物資保障。也算不清補了幾趟，反正空了就擺上。」

泥石流發生當天，張福太的兒子從日喀則驅車12小時趕回吉隆鎮，也加入了志願服務。鎮上居民都行動起來，為救援人員提供力所能及的幫助。附近的甘青商會成員也在路邊搭起志願服務點，提供24小時開水和方便食品。志願者馬熙龍來自甘肅，在吉隆生活多年：「災害發生後，我們就在這設點，免費給大家提供物資。不知道未來會怎樣，現在先盡自己的力，幫一點是一點。」

46工人困水電廠 尼官員：有信心仍生還

香港文匯報訊 尼泊爾救援人員仍在搜尋遭淤泥掩埋的水電廠下倖存者。路透社2日報道，尼泊爾電力局董事沙希稱，拉蘇瓦加迪水電廠約46名工人被困隧道內一座類似房間的結構物，因建築內有食物和食水，當局很有信心他們被困一周後仍生還。

拉蘇瓦加迪水電廠是一座裝置容量111百萬瓦（MW）的設施，位於災情嚴重的拉蘇瓦縣山谷中。沙希指出，這是唯一可以徒步穿過隧道的專案，軍方早前曾嘗試進入但未尋獲該處房間，救援人員正準備再次進入搜救。

除了拉蘇瓦加迪，搜救隊伍也在其他水電設施的廠房空間尋找生還者。在上特耳蘇里3A水電站，厚重泥流讓搜救人員耗費近6天才找到隧道位置。沙希透露，據報隧道內部有乾燥空間，搜救團隊正嘗試突破隧道進入，並動用尼泊爾境內所有可用技術，同時獲得中國、印度、韓國及澳洲專家的協助。尼泊爾當局至今已從各水電站救出279人，但目前仍有至少639人下落不明。