【神州熱點】外賣員「紅燈停錶」 北京多區試點路測 美團App自動順延配送時限 騎手：緩解焦慮安心跑單

紅綠燈多、路口密集，是北京外賣騎手日常跑單最大的困擾之一。遇上動輒兩三分鐘的長紅燈，不少騎手迫於配送時效壓力，不得不冒險搶燈，交通安全隱患突出。近日，美團上線外賣騎手「紅燈停錶」功能在京首個正式版本，已在朝陽區、通州區、經濟技術開發區的部分道路進行試點路測。平台會自動記錄騎手路口等燈時間，並同步順延配送時長，把本不該騎手承擔的等候時間「還給」騎手。香港文匯報記者採訪多位北京外賣騎手發現，這項暖心新規有效化解了趕單焦慮，讓大家不用再為時效冒險闖紅燈，安心停車等燈、踏實安全跑單。●文/圖：香港文匯報記者 任芳頡、郭瀚林 北京報道

據了解，平台經濟「破卷向善」第二次協商對話近期在京召開。京滬兩地市場監管部門聯手，組織外賣平台與騎手代表面對面交流，進一步保護外賣騎手合法權益。北京市人大代表、外賣騎手高豐提出，希望平台在優化算法時多聽取一線騎手的聲音，精準對接關乎騎手切身利益的實際需求，持續細化相關舉措，切實提升騎手的獲得感與安全感。美團、淘寶閃購、京東外賣三家平台現場表示，將率先集中在北京、蘇州等地落地「紅燈停錶」。

「訂單不超時，趁機歇口氣」

「紅燈停一停，正在記錄等燈時長，訂單結束時將延長本單配送時間。」這是美團騎手張超在通州區新華西街路口等紅燈時，收到美團騎手AI安全助手「團寶」發布的「紅燈停錶」提示信息。看着信號燈還剩一分多鐘，他穩穩停在停止線內耐心等候。「換以前，這麼長的紅燈，我大概率就直接闖了，不闖紅燈根本趕不及。現在有了『紅燈停錶』，我踏實等着就行，訂單不會超時，還能趁機歇口氣。」張超坦言，過去跑單，闖紅燈、輕微超時、被扣錢幾乎是騎手的日常，是行業裏的「家常便飯」。

「我們都是一下子接幾單同時送，之前每一單都跑得很快，闖紅燈、超速避免不了，擔心後面那一單超時，心裏一直繃着弦。」美團騎手趙新宇告訴香港文匯報記者，現在每一單結束後，訂單頁面都會彈窗提示「訂單號、等紅燈累計時間」，並告知他將「相應順延最晚送達時間」，「這兩天跑單，基本沒有超時的情況，心理壓力小了很多。」

美團騎手齊煜銘對此感觸頗深。他告訴香港文匯報記者，以往經常遇到商家出餐延遲的情況，壓縮了實際配送時長。哪怕是6公里左右的路程，到手配送時間不足40分鐘，過主幹道長紅燈總要捏着剎車算時間，全程都得緊繃趕路。而「紅燈停錶」功能精準補足了路口等候耗時，有效緩解了配送焦慮，讓大家能穩駕慢行，更安全、從容地完成配送。

「團寶」五項功能 兼顧安全與收入

據介紹，當騎手在交通路口等紅燈時，App頁面呈現紅燈倒計時讀秒信息，美團騎手AI安全助手「團寶」發布提示信息，騎手還可在該頁面中看到所在區域的禁行道路信息，選擇不同的配送路線，或根據需求自主決定配送線路，目前，「團寶」可為騎手提供等燈提示、事故多發路段提示、綠波通行、逆行識別、智能速度提醒五項功能。

走訪採訪中，多位受訪騎手紛紛為「紅燈停錶」功能點讚，認為該功能兼顧了騎手收入保障與道路配送安全，實現了雙贏。同時，騎手們也結合一線跑單體驗，提出了優化建議。有騎手提出，目前平台僅在訂單結束後統一核算順延時長，跑單過程中無法實時查看每處紅燈的延時額度，全程只能預估總時長，依舊會產生趕單焦慮，希望平台能夠實時標註每一次等燈的順延時間，方便大家合理規劃路線，徹底杜絕闖紅燈趕單的僥倖心理。還有騎手結合北京複雜路況提出建議，希望新增路況上報功能。騎手可現場拍照上傳至AI助手「團寶」，通過智能研判同步路況、推送繞行方案，讓所有騎手及時避堵，大幅節省配送時間。

美團擬年內覆蓋超百萬騎手

美團官方透露，實現「紅燈停錶」主要依賴兩部分數據信息，一是騎手的位置軌跡信號，二是騎手所在區域實時的紅綠燈數據。香港文匯報記者詢問美團客服獲悉，該功能已在北京市朝陽區、通州區、經濟技術開發區的部分道路進行試點路測，還將陸續在上海、杭州、成都、南昌等20多個城市上線，預計年內覆蓋超百萬騎手。

香港文匯報記者走訪發現，並非所有騎手都享受到「紅燈停錶」福利，目前該功能普及度仍不均衡。在通州萬達商圈，美團騎手大多已常態化使用該功能，但不少淘寶閃購騎手尚未體驗、甚至不了解相關政策。

淘寶騎手冀不減少接單額

「前兩天後台彈出過等紅燈不計配送時長的相關通知，後來就找不到入口了，現在手機端也沒有這個功能。」淘寶閃購騎手林琳表示，期盼安全惠民功能能夠全平台普及，讓所有騎手都能安心合規跑單。另一位淘寶閃購騎手孫先生則表示，雖然功能尚未上線，但他擔心補時政策會減少每日接單額度，希望在保障安全的同時也希望不要影響收入。

消費者讚良性舉措

不少餐飲商家對「紅燈停錶」功能感知不強。有商家表示，該政策更多面向騎手，門店依舊按照原有節奏正常備餐、出餐，日常經營沒有明顯變化。消費者大多對此舉措持認可態度。經常點外賣的黃女士坦言，暫時沒有感受到送餐時長明顯增加。在她看來，「紅燈停錶」是兼顧多方的良性舉措，既減輕騎手的趕單壓力、減少道路風險，普通消費者適度等候完全可以理解。