天津海工產業集群擴容升級　築牢中國造船硬核實力

（香港文匯網記者 張聰）2026年，全球航運與造船產業進入深度重構、格局重塑的關鍵窗口期。工信部最新發布的2026年一季度行業數據極具說服力：全國造船完工量同比增長46%，全球佔比達57.3%；新接訂單量同比飆升195.2%，全球佔比高達84.9%；截至3月底，手持訂單量同比增長43.6%，全球佔比接近70%，三項核心指標均穩居全球首位，充分印證「中國造船」的全球核心話語權。

作為天津海洋經濟的核心支柱與港產城融合發展的關鍵抓手，船舶海工產業已形成規模化、高端化、集群化發展優勢。依託國家級海洋經濟發展示範區、國家級海洋裝備創新型產業集群雙重賦能，天津港保稅區海工產業發展勢頭迅猛。2025年，保稅區海工裝備產值突破221.4億元，同比增長31.7%，成功構建起龍頭引領、鏈條完備、生態完善、創新活躍的現代化產業發展格局。

天津港保稅區黨委書記、管委會主任梁益銘介紹，目前保稅區集聚近150家船舶海工配套企業、超4萬名專業產業工人，同步組建天津海洋裝備產業聯盟與海工裝備產教聯合體，搭建起產學研用深度融合的創新平台，成為全國船舶海工領域產業集聚度高、創新活力足、配套能力強的核心區域之一。

作為大連船舶重工集團有限公司全資子公司，中船（天津）船舶製造有限公司（簡稱「大船天津」）是華北地區單體最大的船舶總裝建造基地，也是天津海工智能轉型的標杆企業。去年以來，大船天津全面完成廠區5G專網全覆蓋、智能車輛調度、船體分段精準定位、智慧碼頭系統、造船一體化數字平台等智能化項目建設，搭建起基礎數字化生產體系。2026年，企業持續加碼智能改造，重點推進AI輔助安防、智慧能源管控、設備設施智能運維等系統落地，同步研發「AI+設計」「AI+全域管理」創新體系，以全流程智能化升級重塑造船生產模式。

持續的技術投入與前瞻性布局，精準轉化為實打實的市場訂單與發展增量。截至目前，中船（天津）船舶製造有限公司手持訂單55艘，生產排期已鎖定至2030年，充足的訂單儲備為企業持續發展、區域產業擴容提供了堅實支撐。大連船舶重工集團有限公司黨委副書記、總經理林吉明表示，產業協同是產業升級的核心動力，未來一年，大船天津在環渤海地區的採購額預計增長60%。「我們不僅需要優質穩定的成熟產品供應，更期待與具備創新能力的優質供應商構建聯合研發、協同製造、一體交付的新型戰略夥伴關係，鼓勵優質企業前置參與產品設計研發，共同打造標準化、模塊化、智能化的船舶製造解決方案，共建高端船舶產業生態。」

「十四五」期間，海洋石油工程股份有限公司在天津累計實現產值1200億元，成為區域海工產業發展的核心支柱。作為天津海洋裝備產業聯盟盟主企業，海油工程牽頭帶動本地70餘家上下游企業協同發展，聯合攻克40餘項行業關鍵技術難題，有效補齊產業短板、激活產業動能。海洋石油工程股份有限公司黨委書記、董事長王章領表示，企業將持續深化企地協同、全鏈聯動，推動區域企業資源共享、技術共研、產能互補，持續放大產業集群效應，打造深度融合、互利共贏的海工產業共同體，助力天津海洋裝備產業向高端化、集群化、國際化邁進。

日前，中船（天津）船舶製造有限公司、博邁科海洋工程股份有限公司、大連中遠海運重工等行業龍頭集中在天津發布了「十五五」採購規劃與未來業務增量預期，全面釋放天津船舶海工產業擴容提質、升級提速的強烈信號。博邁科海洋工程股份有限公司董事長彭文成介紹，依託全球深水油氣、LNG（液化天然氣）產業項目爆發式增長機遇，公司未來五年年均採購額預計接近100億元，較「十四五」末期增幅超50%。未來採購將呈現「量級躍升、品類拓展、標準升級」三大趨勢，重點聚焦低碳鋼材、環保塗料、節能電氣等符合國際ESG標準的綠色配套產品。目前，博邁科已鎖定多項長期核心訂單，將持續深化與天津及環渤海地區供應商的戰略合作，力爭將本地配套率提升至40%以上，進一步夯實區域產業協同基礎。