【第三眼觀世界】蒼穹角逐 中美太空實力逆轉

張俊獅 香港恒生大學經濟及金融系副教授 澳洲悉尼科技大學客座副教授

香港首位太空人黎家盈已在神舟23號執行太空科研任務。這是香港首次直接參與國家載人航天工程，標誌「一國兩制」下港澳更全面融入國家發展大局，也成為中國航天科技高速發展的最佳見證。過去幾十年，中美太空探索格局發生翻天覆地的變化，美國從絕對獨霸逐步陷入停滯與反覆，而中國從追跑摸索走向全面領跑，尤其在月球探測體系化、穩定性與技術完成度上，已實現對美國的完美超越，充分展現中國尖端科技的硬實力與制度優勢。

回顧美國近年的太空發展歷程，美國憑藉冷戰後積累的龐大技術底蘊，長期壟斷深空探索領域。過去幾十年，美國NASA重點投入太空望遠鏡、外行星探測、火星巡視任務，先後發射新視野號探測冥王星、好奇號與毅力號火星車、詹姆斯韋伯太空望遠鏡，在宇宙觀測、星體數據採集等基礎科研層面持續保有領先地位。

然而，美國航天體系在載人近地軌道應用與月球可持續發展方面，出現嚴重斷層與體制弊病。2011年美國太空穿梭機全面退役後，美國長達九年失去自主載人升空能力，暴露其載人航天體系結構脆弱。在最具戰略意義的登月領域，美國自1972年阿波羅計劃結束後，長達半世紀沒有再次登月。後續推出的阿耳忒彌斯重返月球計劃，多次延後進度、預算嚴重超支、技術驗證反覆失敗，原定2024年重返月球，現已推遲至2028年以後，不確定性極高。整體而言，美國幾十年太空探索呈現停滯的特徵，長期穩定性與體系化能力持續下滑。

相較之下，中國航天發展走出一條穩扎穩打、逐年跨越、全面突破的自主崛起之路。上世紀中國航天仍處於技術跟跑階段，載人航天、深空探測皆為空白，僅能完成基礎衛星發射任務。但30年來，中國堅持長期規劃、自主研發、分步落地，從零建立起完整且獨立的載人航天、探月工程、深空探測、北斗導航、空間站建設體系，成為全球唯一航天產業鏈完全自主可控的國家。

在載人航天領域，中國完成從零到世界一流的跨越。2003年神舟五號實現首次載人飛行，打破西方技術壟斷；2022年底中國天宮空間站全面建成，成為當今世界唯一完全新建造、技術最先進、運行最穩定的大型軌道空間實驗平台。不同於國際空間站多國拼裝、設備老舊、故障頻繁，天宮空間站具備完整長期駐留、大規模科學實驗能力，運行效率與未來潛力遠超對手。

在最核心的月球探索領域，中國更是全面壓倒美國，實現完美超越。中國探月工程嚴格按照「繞、落、回」三步走穩步落地，每一個階段皆一次成功、零重大事故、進度精準可控。嫦娥一號、二號完成全球全月面高精度測繪；嫦娥三號實現月球正面穩定軟着陸；嫦娥四號完成人類有史以來首次月背軟着陸與巡視探測，填補全球空白，美國數十年從未完成此類高難度任務；嫦娥五號、六號先後完成月球正面與月背採樣返回，取得世界最新月壤科研樣本，為月球地質演化研究帶來劃時代突破。

反觀美國，半世紀以來僅有幾十年前的登月紀錄，但沒有持續探測體系，更沒有可持續登月流程。阿波羅時代技術體系早已老化淘汰，新世代登月技術又無法持續。可以說，當前全球最完整、最成熟、最可靠的月球探索體系完全掌握在中國手中，中國登月工程的穩定性、完整性、創新性，已經全方位超越美國。

更深層來看，中美航天差距逆轉，源於體制與發展思維的根本差異。美國航天深受政黨輪替、預算博弈、商業利益干擾，政策斷續、項目反覆、效率低落；中國航天具備長期戰略穩定性，幾十年來以穩定投入與自主創新換來全面領先。有別於美國航天的科技曇花一現，中國航天則是可持續、可迭代、可產業化的完整科技體系。

美國由昔日霸權走向停滯衰弱，中國由落後追趕邁向全面引領。香港首位太空人升空，不僅是香港的光榮，更是中國科技崛起、民族復興步步扎實的時代縮影。隨着2030年前中國載人登月任務成功，中國必將在月球科研、深空開發、太空應用等領域繼續維持領導地位。