飛常觀點｜從「韜定律」看中國芯片的驚蟄與突圍

文/鄧飛

5月25日，華為首次公開發表「韜（τ）定律」，提出以「時間縮微」替代「幾何縮微」作為半導體與電子系統演進的新指導原則。在中國文化中，「韜」是收斂、藏鋒，韜光養晦、文韜武略的智慧包含其中。而在物理學世界裏，時間常數「τ」（Tau）代表客觀的自然律動，「韜（τ）定律」恰好將東方哲學與現代物理交織，並展現中國企業在在這場吸引全球目光的科技戰中如何以厚積薄發的東方智慧，逐漸搶佔全球的技術主導權。

早在2019年，華為就被美國列入出口管制實體清單，禁止美企向華為出售先進晶片。這場科技圍堵至今歷時7年之久，正當西方死守的摩爾定律深陷「製程越小、成本越高、收益越低」的發展困境，長期被西方「卡脖子」的華為工程師卻另闢蹊徑，創新性提出韜（τ）定律的新路徑。這是中國在全球半導體領域首次提出指導產業發展的新原則，震動行業的背後，也足以看到中國工程師們日復一日的技術沉澱，以及整個產業在逆境中展現出的韌性，當中扎根芯片行業30年一晃已經57歲的華為公司董事、半導體業務部總裁何庭波就是例證之一。

華為提出韜（τ）定律，絕不是沒有實際生產應用的空中樓閣。何庭波介紹指，在過去六年的實踐中，基於韜(τ)定律，華為已成功設計並量產了381款芯片，廣泛覆蓋了千行百業的需求。預計到2031年，基於韜（τ）定律的高端芯片晶體管密度將達到1.4納米製程的同等水平。儘管台積電此前曾表示將於2028年開始量產1.4納米製程的產品，但對處於極端封鎖下的國產半導體而言，若華為未來成功設計1.4納米製程同等水平芯片，意味着我們成功繞開了西方的技術壁壘，在高精尖的芯片領域奇跡般實現「換道超車」。

「如果不是美國逼我們國家、我們公司、我們產業界，不可能要幹一件這樣的事（韜定律）」，華為輪值董事長徐直軍向世界道出真相。過去幾年，全球可見美國對中國的芯片、工業軟件不斷加碼限制，試圖遏制中國發展，但「小院高牆」也只能是自掘墳墓，中國人從來不缺乏在逆境中實幹鑽研的衝勁。如今，從 DeepSeek 以架構創新突圍AI算力封鎖、新能源車與智能機器人憑藉本土供應鏈強勢崛起，再到張雪機車實現核心技術的國產替代，中國產業界正以自主創新全面打破圍堵、重塑格局。

華為的突圍並非孤例，而是中國整體科研飛速發展的一個縮影。在諸多決定未來產業生死的技術研發關鍵指標上，中國已經完成了對日本和歐盟的歷史性超越，成為全球名副其實、僅次於美國的第二大研發中心。根據世界知識產權組織（WIPO）的統計，2016年中國PCT專利申請量為43168件，美國為56595件，中國全球佔比約18.4%；2025年中國則上升到73718件，全球佔比增加到25.6%，位居全球之首。全球科技的定義權，不可逆轉地走向中美雙極驅動的新局面。

今年秋天，率先採用了邏輯摺疊技術的麒麟芯片將面世，接受市場的檢驗。再過5年，基於韜(τ)定律的高端芯片晶體管密度將迎來新階段。筆者期待十年後，全球半導體重新洗牌，世界的芯片格局絕非今日之光景。中國芯片，已然渡過輕舟萬重山，向着浪潮之巔加速駛去。

（作者為立法會議員、教聯會副會長）