《香港鐵路標準》冀成灣區標準 北環線跟標準慳兩成建造成本 陳美寶盼可成國際標準之一

路政署於今年2月發布《香港鐵路標準》，為香港鐵路建設的設計、施工、營運及維修提供一套統一、清晰並以績效為本的技術規範。香港特區政府運輸及物流局局長陳美寶昨日在立法會鐵路事宜小組委員會會議上表示，標準可顯著提升香港鐵路項目的推展效率和成本效益，以北環線項目為例，可望節省約兩成建造成本，並將支線的興建時間表提前兩年，與主線在2034年或之前同步開通。她期望此標準不僅是香港的自家品牌，更希望能夠成為粵港澳大灣區標準，乃至國際標準之一。路政署會進一步向海內外的工程業界推廣，推動標準走向內地和世界。●香港文匯報記者 李芷珊

陳美寶指出，《香港鐵路標準》整全地就鐵路項目的整個項目周期訂立清晰技術依據和指引，並便利應用更多不同的創新技術、物料、裝備和系統等，為香港的鐵路發展提速提效奠定了重要基礎。

配合其推出，路政署同時成立了鐵路審批組，整合屋宇測量、結構工程及土木工程等專業範疇的力量，專責處理新鐵路項目的圖則審批工作，為安全和質量嚴格把關之餘，同時提升審批流程效率。

藉國際會議向海內外宣傳

她續說，目前已在北環線項目和港深西部鐵路中率先應用《香港鐵路標準》。隨着兩項目逐步展現標準的優勢和成效，路政署會進一步向海內外推廣，包括透過不同論壇和峰會作宣傳。運輸及物流局亦會藉着這些國際會議，着力向內地和海外宣傳。

會上有議員關心香港沿用多年的標準會否被取代。陳美寶強調，新標準是希望提供一套更統一、清晰的技術規範，讓香港業界能夠更順暢地適應，並在個別環節採納較新的物料和設備，不會取代原有標準。

陳美寶又表示，港鐵是「鐵路審批組」的重要一員，局方會大力推動港鐵於重鐵網絡做延線項目或建造新站時採用新標準。