擴充倉儲能力 北都可有作為

香港文匯報訊（記者 周紹基）建設大宗商品交易生態圈，倉儲是重要一環。香港具備制度與區位等多重優勢，但土地不足、倉庫容量接近飽和仍是挑戰。投資推廣署運輸、物流及工業總裁王國藩在接受訪問時表示，北部都會區可發揮重要作用，例如洪水橋產業園已有約23公頃土地，其中8公頃為熟地可即時使用，可用作LME相關倉庫或其他工業用途。香港還有逾30公頃的其他土地，由運輸及物流局負責，預計2027年後可陸續推出。

倉庫近滿載 冀政府牽頭增供應

倫敦金屬交易所（LME）在香港的倉庫網絡自去年7月中投入運作，至今7家營運商經營15個LME認可倉庫，合共儲存約2.5萬噸金屬。LME行政總裁張柏廉早前指出目前香港倉庫已基本滿載，預計今年香港只會再增加一至兩個新倉庫，主要原因是土地稀缺、合適地點不多，而且金屬倉儲需要極高的樓面承重力。

中儲發展股份有限公司（簡稱「中儲股份」）總經理、Henry Bath董事長王海濱在訪問中也指出，香港整體倉庫容量很大，但主要存放消費品，由於地價昂貴，倉庫大都為多層樓庫，每層的地面承重較輕，通常僅1.7噸左右，3噸承重以上的倉庫極少。葵涌三號貨櫃碼頭，其樓面承載重量高達5噸至10噸，是少數專為重型物流貨運設計的倉儲。目前LME批准的15個倉庫最大容量約2萬噸至3萬噸，不足以支撐香港建設大宗商品生態圈。業界一直與投資推廣署及政府當局溝通，希望能改善或新建更多基礎設施，讓香港達到至少數十萬噸有色金屬的儲存能力，才可形成規模。