土拓署用AI預警山泥傾瀉 準確度升至九成

香港文匯報訊（記者 張茗）香港近年多次經歷破紀錄暴雨及風暴，其中去年全港共發生257宗山泥傾瀉，高於近年平均的200宗，當中24宗屬大型事故，幸無人傷亡。隨着風季雨季臨近，特區政府土木工程拓展署昨日宣布推出多項新科技，包括人工智能（AI）山泥傾瀉警告系統及無人機監察平台「智翱」（SmartAERO），前者可將山泥傾瀉預警的準確度提升至九成，後者則能於極端天氣前後自動巡查斜坡與山泥傾瀉狀況，支援應急部門加快處理。

土拓署轄下土力工程處副處長（港島）岑家華介紹指，去年天文台共發出5次黑色暴雨警告，創歷年新高。其中3場影響廣泛地區的暴雨觸發山泥傾瀉報告，造成事故報告212宗，佔全年總數82%，當中22宗大型山泥傾瀉佔全年大型山泥傾瀉總數92%。

為更精準預測風險，署方今年推出「人工智能山泥傾瀉警告系統」。相比現有系統只分析兩項數據，新系統涵蓋8項參數，包括過往一星期雨量、大雨持續時間、山坡積水量等，準確度提升至九成。岑家華解釋，近年暴雨模式轉變，AI能透過學習過往事故情況，持續優化模型，評估未來山泥傾瀉趨勢。他強調，黑雨不一定觸發警告，須視乎24小時雨量是否超過300毫米等條件。

做到「人車未到機先到」

就斜坡及山泥傾瀉狀況監測，署方同時推出無人機聯控管理平台「智翱」，並透過低空經濟「監管沙盒X」申請成為「場景/多用戶共享平台」試點項目。平台透過定點及流動無人機機庫組成的網絡，執行緊急應變和多元化資產管理任務，實現跨部門共享資源與合作。「智翱」可遠程操控及同時調度多部無人機，改變以往依賴手動目視飛行的單機運作模式。每部無人機續航約30分鐘，飛行範圍約5公里，能放大視察山坡裂痕，做到「人未到、車未到、機先到」，直接飛抵現場實時監察及收集數據。系統研發及首年營運費約650萬元。

署方今年選定柴灣、黃大仙、將軍澳及西營盤四個水浸「黑點」為試點，在上游天然山坡劃定無人機監察區，於極端天氣前後透過「智翱」自動巡查斜坡，加快識別山泥傾瀉地點，協助應急部門減低對下游地區的影響。

《斜坡記錄冊》延伸至天然山坡

此外，土拓署正全面推展的《智慧斜坡記錄冊》第一階段開發工作已大致完成，將已有的《斜坡記錄冊》延伸至全港天然山坡，亦納入防治工程、承受雨量、山泥傾瀉和維修保養紀錄等資料。

針對申訴專員公署今年初公布的主動調查報告指出，政府人造斜坡事故數字明顯高於私人人造斜坡，且政府人造斜坡會重複發生山泥傾瀉，情況值得關注。岑家華指，現時政府斜坡維修效率已較私人斜坡高三倍，惟全港政府人造斜坡約4.5萬幅，私人斜坡則約2.2萬幅，兩者難免有差異，而政府斜坡大多位於非住宅區，整體風險仍屬可控。

他呼籲市民暴雨過後須遠離斜坡和避免前往山區，避免停雨後即時行山，因地下水位的改變仍可能引發山泥傾瀉。