「視覺衝擊力」成焦點 產品賣到國外

「現在擁有豪車、遊艇已經不再是高端身份的獨特標識。」東莞麥斯維特科技有限公司副總經理廖智玲笑言，「如果家裏放一架戰鬥機模型或者一輛坦克模型，足以成為獨特的焦點。」在她看來，這種「視覺衝擊力」，正是吸引部分高端買家買下軍事模型的關鍵。

美國軍事迷讚嘆中國工藝

香港文匯報記者採訪時，該公司剛售出一架仿真版美國F-117「夜鷹」戰鬥機，客戶是來自美國的個人買家。「前不久我們在一次大型展會上展出了這款戰機模型，吸引了一位美國觀眾拍照。」廖智玲說，這個美國觀眾的照片在美國分享後，很快引起一名美國軍事迷買家關注，經過多輪洽談買家最終下單整機買回美國，「F-117在美國很有知名度，那個買家特別驚訝，怎麼在中國能做出這麼逼真的版本。他想買回家在院子裏擺放。」

對於這類軍事模型的跨國出口訂單，在物流上也頗具挑戰。為便於運輸，整機需拆解後裝箱，運抵目的地再重新組裝。至於關稅及出口問題，廖智玲說，公司通常在取得相關授權後操作，「整體來說沒有太大障礙。」

拆解小比例模型 反推結構尺寸

一輛手搓「坦克」的誕生，要經歷幾個步驟？「從一張圖紙開始，到最終成品，通常要經歷幾十道工序。」廖智玲說，從設計、拆件、下料、機加工、鈑金、焊接、組裝、噴塗，再到最終調試，每一個環節都環環相扣。若是全新型號，從零開始開發，一款產品的周期通常在兩至三個月。若已有成熟圖紙與經驗積累，則可在一個月內完成數台。

與傳統工業設計不同，這些1：1軍事模型的「源頭」，不可能是完整的工程藍圖。廖智玲坦言，設計數據主要來自公開資料，再結合團隊多年的經驗推算而來。「我們會參考網絡資料，也會購買一些數據，再通過拆解小比例模型、反推結構和尺寸，最終繪製出完整的3D圖。」她表示，他們做玩具飛機模型時合作過的軍工企業負責人亦來參觀過廠房的「大傢伙」，他們也連呼「逼真」。