北京車展1451車亮相 規模冠全球 揭開中國汽車AI新時代 智駕「華為系」強勢登場

2026北京國際汽車展覽會昨日（24日）以「雙館聯動、整零同館」的顛覆性布局震撼開幕。本屆展會總展覽面積達38萬平方米，匯聚21個國家和地區的近千家企業，共展示1,451台展車，其中首發新車達到181台，規模穩居全球之首。華為、比亞迪、寧德時代等科技與整車巨頭同館亮相，供應鏈與主機廠「平起平坐」，標誌着中國汽車產業從「製造集成」邁向「生態協同」的新階段。值得注意的是，華為以鴻蒙座艙、智駕系統、車載芯片等技術為核心，攜多家車企夥伴同台亮相，形成了龐大的「華為系」陣營。 ●香港文匯報記者 朱燁、郭瀚林 北京報道

2026北京國際汽車展覽會在首都國際會展中心與中國國際展覽中心（順義館）雙館同步啟幕。本屆北京車展上，多款華為深度賦能的合作車型以「組團」形式集中亮相，成為本屆車展一大看點。在鴻蒙智行4,400平方米的展台上，展車數量超20輛，問界、智界、享界、尚界、尊界達成「五界聚首」。

在日前舉行的智能電動汽車發展高層論壇上，華為公司高級副總裁靳玉志重申，華為在汽車產業的戰略一貫清晰：「我們不造車，幫助全球車企夥伴造好車、賣好車。」

華為搭配車款──啟境GT7奕境X9登場

華為乾崑、華為數字能源也分別設置獨立展台，集中展示智能駕駛、數字能源等核心技術。車展首發陣營中，作為廣汽高端製造搭配華為乾崑全棧技術打造的標杆車型，啟境GT7實現了新一代華為技術首發即滿配，在底盤、智駕、座艙、電池、安全上全面拉滿。

記者還在現場看到了東風與華為全棧合作的奕境X9，其定位為家庭旗艦大六座SUV，瞄準高端家庭市場。工作人員對本報記者介紹，本車提供純電與增程兩種動力版本，首發搭載華為乾崑ADS 5.0，全系標配896線圖像級激光雷達，預計今年8月將公布價格並正式開啟預售。

據悉，近日一汽紅旗與華為乾崑正式官宣戰略合作，圍繞智能駕駛、智能座艙、智能製造展開深度合作，至此長安、東風、北汽、廣汽、上汽、江淮、奇瑞、一汽八大國有汽車集團全部進入華為合作陣營，華為汽車生態布局完成關鍵一步。

比亞迪發布二代刀片電池和閃充技術

作為中國自主品牌的龍頭企業，比亞迪幾乎以一整個展廳面積，呈現全品牌產品矩陣及核心技術儲備，除比亞迪旗下四大品牌比亞迪、騰勢、仰望、方程豹整車外，從天神之眼智駕到第二代刀片電池，從閃充技術到全地形控制，各類硬核技術悉數登場。展台還設有-30℃低溫艙閃充實測，讓觀眾親眼驗證「黑科技」。據了解，今年3月，比亞迪發布二代刀片電池和閃充技術，並計劃於年底前建成2萬座閃充站。

理想小鵬旗艦車型搭載自研芯片

記者注意到，AI大模型與高階智能駕駛成為本屆車展最核心的技術亮點，理想、蔚來、小鵬等車企不但均攜旗艦新品登場，且三家企業的旗艦車型均搭載了自研芯片。其中，理想L9換代車型——理想L9 Livis搭載4顆高性能激光雷達與2顆自研5nm「馬赫100」芯片，總算力高達2560TOPS，達到國際先進水平。有專家表示，汽車自主產業鏈正從「單點突破」邁向「全棧協同」，隨着中國自研芯片逐步替代進口芯片，高端車型會優先落地，隨後下沉到經濟車型。