本次人形機器人半馬跑出50分26秒的成績,已超越頂尖人類紀錄。清華大學自動化系研究員趙明國表示,在一個單項上面機器超過人,不是什麼奇怪的事情,這只是時間問題。賽事的真正目標並非讓機器在單一指標上超越人類,而是以人類為參照,持續優化算法與系統能力。「通過比賽牽引機器人能夠在某一個局部先達到或超越人的水平,然後在更多的方面去幫人類做事。」
近半零部件可10公里內配齊
近年來,隨着國家層面政策持續引導,中國人形機器人產業正迎來全方位發展機遇。2025年政府工作報告首次將「具身智能」納入國家未來產業重點培育清單。在北京亦莊,300餘家人形機器人企業,基本構建起覆蓋核心零部件、整機到應用場景的全產業鏈體系;在深圳南山,人形機器人從研發到產業化的全鏈條布局已經形成,將近一半的零部件可在方圓10公里內配齊供應。
場景落地是創新成果轉化的關鍵載體,這一點在馬拉松賽事中體現得尤為直觀。「比賽為全行業提供了統一的驗證平台,當更多研發力量圍繞同一技術方向攻堅時,更容易實現關鍵突破。」趙明國指出,半程馬拉松這類長距離、高強度的賽事場景,恰好能對機器人的硬件可靠性、系統穩定性、續航能力、自主導航能力等進行充分檢驗,讓技術短板在極限工況下充分暴露,從而推動系統性優化。
專家:深耕自主和續航能力
趙明國介紹,和去年相比,今年機器人的可靠性得到很大提高,參賽機器人摔倒次數顯著減少,多台設備實現全程無摔倒,自主能力、奔跑速度、運動穩定性與續航能力均較去年有明顯提升。他強調,正是產業界在過去一年圍繞核心問題持續發力,在硬件、軟件、算法等層面同步優化,才實現了機器人運動性能的跨越式提升。「目前來看,我覺得自主和續航能力是我們現在要突破的點。」趙明國認為,隨着自主能力提升,明年賽道上或將出現大量後隊超越前隊的動態競爭場景,機器人的環境適應與實時決策能力將迎來真正考驗。
與此同時,中國的人形機器人正在海外市場迅速崛起。今年以來,從美國拉斯維加斯消費電子展(CES),到西班牙巴塞羅那世界移動通信大會(MWC),中國人形機器人從「會表演」加速邁向「能幹活」,走進不同國家的製造和商業應用場景,打造出一張中國硬科技的新名片。

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