【外貿開門紅 1】莞港海空聯運報捷 前2月進出口漲2.2倍 貨物無需在港二次安檢 「灣區製造」出海提效

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2026年開局首兩月，中國外貿交出了一份亮眼的成績單。從沿海製造大省到內陸貿易樞紐，多個省市紛紛實現「開門紅」，進出口總額顯著增長。香港文匯報今起推出「外貿開門紅」系列報道，解析這股貿易暖流的內在動力，展現中國產業鏈、供應鏈的高效協同能力，以及製造業的強大競爭力。這份充滿韌性的成績單，不僅為全年經濟穩增長注入了強心針，更傳遞出了中國經濟長期向好的堅定信心。

香港文匯報訊（記者 盧靜怡 廣州報道）東莞—香港國際空港中心內，印着「灣區快線」的國際空運專線貨車往來穿梭、一派繁忙。作為全國唯一一個直達香港機場空側的跨境海空聯運項目，在粵港澳大灣區外貿強勁開局的背景下，這裏迎來了進出口業務的爆發式增長。今年前兩個月，廣東外貿實現「開門紅」，進出口總額達1.64萬億元（人民幣，下同），創歷史同期新高，同比增長22.1%。其中，東莞—香港國際空港中心表現尤為亮眼，首兩個月進出口額按年大幅增長2.2倍，成為帶動灣區外貿增長的重要引擎。

走入空港中心，一批貨物完成出口申報、海關查驗、安檢打板及航司收貨等「一站式」手續後，在東莞港裝船，經海路直抵香港國際機場空側登機，全流程無縫銜接。香港機場保安有限公司安保經理陳永聰介紹，出口貨物無需在香港進行二次安檢，流轉效率大幅提升，處理成本降低約50%、耗時縮短約33%。

出口全程壓縮至14小時內

東莞港國際空運有限公司操作經理薛正浩表示，空港中心已實現同香港國際機場220個全球航點的無縫銜接，出口貨物從抵達空港中心到登上香港機場航班起飛，全程已穩定壓縮至14小時以內，大幅提升「灣區製造」出海效率。

灣區製造業與香港航空物流深度融合，給空港中心帶來明顯的進出口貨運增長。廣東海關數據顯示，今年前2個月集成電路、顯示屏等高端製造進出口佔比已超74%。黃埔海關所屬沙田海關保稅物流中心查驗科科長楊哲表示，今年前2個月，空港中心進出口貨值已經達到60億元，同比增長2.2倍，實現「開門紅」。今年已經有329家企業在空港中心開展進出口業務，企業數量與去年同比增長1倍，吸引了越來越多高附加值產品在空港中心集散。

細分賽道藉自有品牌突圍

「今年以來我們出口量快速增長，前兩個月，出口空氣淨化器等家電產品貨值近5千萬元人民幣，同比增長近一倍。」東莞市淨諾環境科技股份有限公司相關負責人介紹。在該公司的展廳，多款印有貓狗圖案的空氣淨化器相當搶眼。該公司董事長吳天文表示，公司正積極布局「寵物經濟」，主打細分市場，推出針對養寵家庭的新產品，這款寵物相關的空氣淨化器增長尤為迅速。

面對今年複雜的國際環境，吳天文表示，公司通過提升海內外產能布局，加強應對能力。「無論市場如何變化，我們都可以靈活調整、從容應對。」他指，公司採取「兩條腿走路」的發展策略，在大眾賽道繼續承接代工訂單，同時在寵物經濟等細分賽道發展自有品牌。「在新產能及新產品帶動下，公司對今年全年業績表現有信心，期望實現營收及利潤雙雙增長。」

粵完備製造體系韌性強

像淨諾這樣的企業，在廣東還有很多。數據顯示，今年1月到2月，廣東有進出口實績的企業數量接近13萬家，同比增加32.9%。在全球經貿環境仍充滿不確定性的背景下，廣東為何仍能保持較強增長動能？暨南大學特區港澳經濟研究所副所長謝寶劍告訴香港文匯報，核心在於廣東完備的製造業體系與快速響應能力。「廣東擁有全國最完整的產業鏈體系之一，能夠迅速根據全球市場變化調整生產與供給，生產不同賽道的產品，這是廣東外貿在不確定環境中保持韌性的關鍵。」

謝寶劍亦指出，粵港澳大灣區基礎設施與制度創新的疊加效應亦日益凸顯。包括「軌道上的大灣區」、世界級機場群與港口群，為外貿提供了高效物流支撐。而以東莞—香港空港中心為代表的創新模式，則通過制度與流程再造，提升跨境物流效率，重塑傳統外貿鏈條。「這些創新不僅降低了企業成本，也顯著提升了通關與運輸效率，為廣東企業『走出去』提供了更強支撐。」