倚賴中東鋁材 歐日車廠面臨減產

香港文匯報訊（特約記者 劉正言）持續近一個月的中東戰亂衝擊汽車製造業，一些大型製造商擔心如果這次衝突持續下去，波斯灣的鋁材供應鏈將會完全中斷，現有庫存的鋁材可能在短期內耗盡，導致車商被迫減產或甚至停產。汽車製造商因此掀起恐慌性搶購鋁材，各地的鋁售價已較戰前上漲30%至40%。

伊朗封鎖主要運輸航道霍爾木茲海峽，已經阻礙波斯灣地區鋁生產商對外出口。巴林鋁業公司、卡塔爾鋁業等生產商減產，避免堆積太多無法輸出的存貨。鋁材廣泛應用於汽車製造，西方多間汽車製造商購買新的鋁材遇到困難，其中一些已動用庫存。在中東戰爭爆發前不久，一大批鋁材曾從波斯灣地區輸出，其後數量大減，車商唯有使用廢鋁替補新鋁。波斯灣以外的鋁產商面對運輸費上升，亦減少產量。

自俄烏衝突2022年爆發以來，日本的汽車製造商和貿易商一直抵制俄羅斯，但隨着中東戰亂蔓延，日本被迫考慮從俄羅斯採購鋁材。豐田汽車社長佐藤恒治表示，日本汽車製造商努力尋找替代的鋁材來源。一間月購數千噸鋁的汽車供應商表示，如果來自中東的鋁供應持續中斷，其工廠可能在4個月內減產。

波斯灣地區的鋁材產量佔全球精煉鋁產量近10%，歐洲14%的鋁材進口來自海灣地區，而日本的比例為25%。霍爾木茲海峽航運幾乎停頓，各國要彌補中東地區的全部中斷供應量非常困難。一名金屬交易商表示，除非中東衝突緩和，否則歐洲汽車製造商可能最快在6月或7月開始減產，歐洲汽車廠對規格要求嚴謹，尋找適合的替代鋁供應商可能需時18個月。