中東船用燃油出口受阻 亞洲海運費用增

香港文匯報訊 隨着美伊戰事爆發，通過霍爾木茲海峽的重硫燃料油受阻，海運用油對亞洲供應短缺，造成新加坡等主要加油港油價攀升，船東成本增加，進而轉嫁給貨運業。

路透社報道，由於市場預期燃料油供應將愈來愈吃緊，引發價格大漲，特別是通常來自中東的高硫燃料油。根據全球大宗商品商情供應商Kpler的資料，正常情況下，每月通過霍爾木茲海峽出口的燃料油約370萬噸，其中平均120萬噸運往亞洲，相當於約每日24.6萬桶，當中約七成最終流向東南亞。

不過從Kpler對船舶活動的分析資料來看，目前相關運量已較一周前減少約90%。Kpler煉油與供應模型首席分析師利托立亞說：「當有如此大比例的全球高硫燃料油運輸仰賴單一咽喉要路，即使只是局部中斷，也能很快造成供應緊張及海運油價波動更大。」

新加坡燃油價漲40%

自開戰以來，世界最大加油港新加坡的高硫船用燃料油價格已大漲逾40%，低硫燃料油價格也飆升逾三成。交易商指出，儘管他們可向西方煉油廠取得一些高硫燃料油，但運費高昂，若要符合經濟效益將極具挑戰性。

根據交易商說法，可能的供應來源包括美國和墨西哥，但數量不夠。另一可能來源是委內瑞拉，但這部分供應今年以來仍留在西方。另有一名交易商提到還有俄羅斯，不過受俄烏衝突影響，俄國供油遭制裁，因此對某些買家來說，「這些貨源依舊敏感」。