【學好公民科】新能源汽車推動中國工業高質量發展

回顧「十四五」期間的數據，中國新能源汽車的產銷量經歷了爆發式增長，銷量從2020年的不足140萬輛，躍升至2025年突破1,600萬輛，連續11年位居全球第一，市場佔有率更突破百分之四十。目前中國產業規模不斷擴張，見證了中國在新能源技術突破、環境可持續發展，以及推動現代化工業與出口貿易方面所取得的巨大進展。

在公民與社會發展科（下稱公民科）主題3「互聯相依的當代世界」的四個課題當中，「可持續發展」就是其中一個課題，當中學習重點便包括了「可持續發展的理念，以及國家、香港和其他地區在環境保育的實踐經驗」。中國是全球第二大經濟體，推動環境可持續發展在中國是一個非常重要的議題。

國家近年的新能源汽車產發展，到底在環境可持續發展方面作出什麼貢獻，取得什麼成就呢？在公民科的課程框架中，同學又能以什麼作為「可持續發展」以及國家綜合國力提升的學習個案？

首先，新能源技術發展推動不同領域的多元發展。現時，中國已基本建成具備全球競爭力的完整產業鏈，技術創新正推動汽車從單一的交通工具向移動智能終端轉變。過去數年間，動力電池單體成本大幅降低近三成，超快充技術更發展至世界前列。與此同時，全固態電池、800V高壓平台以及分布式電驅動系統等前沿技術正加速落地應用。

此外，在智能化方面，人工智能大模型深度賦能，具備高級別的輔助駕駛功能在乘用新車中的普及率已超過六成。電動化與智能化的深度融合，正促使汽車產業生態發生系統性變革。

應對氣候變化重要戰略

新能源汽車的發展同時也是應對全球氣候變化、推動綠色低碳發展的重要戰略舉措。節能減排一直是新能源汽車的核心標籤，中國業界透過純電動、混合動力、增程式以及氫燃料等多條技術路線並行，不斷探索降低碳排放的方法。隨着電動化與低碳化技術進入發展快車道，車用能源結構正發生革命性變化。在未來，持續提升車輛整體環保性能並完善退役動力電池的循環利用體系，將進一步推動新能源汽車節能減排作用、實現2030年「碳達峰」和2060年「碳中和」的重要基礎。

伴隨着技術與環保理念的升級，新能源汽車亦成為推動中國工業高質量發展及優化出口貿易結構的重要引擎。產業生態正從傳統的「鏈式關係」演變為跨行業融合的「網狀生態」，促使龍頭企業透過全產業鏈布局進行垂直整合。

在出口貿易方面，中國汽車企業正經歷從單一本土市場向構建全球市場網絡的跨越。

面對複雜的國際市場與潛在的貿易壁壘，中國企業的「出海」策略已從單純的產品出口轉變為全產業鏈出海。這不僅將國內超大規模的市場優勢轉化為區域性的產能網絡，更透過技術外溢效應帶動全球產業鏈升級，並逐步將中國的製造標準嵌入海外生產體系，構建起更具抗風險能力的全球製造與銷售網絡。

實際上，目前我國新能源汽車核心技術達到國際先進水平，質量品牌具備較強國際競爭力，甚至在歐美這些傳統汽車業發展成熟的市場，中國製的新能源汽車也成功佔有一定的市場佔有率。

目前，全球汽車產業全面進入電動化加速與智能化突破的新階段。中國新能源汽車產業憑藉政策的前瞻性、產業鏈的完整性以及卓越的技術創新力，正逐步重塑全球汽車產業格局。

從初期的規模擴張，至現時的技術引領，中國新能源汽車不僅為世界經濟持續增長注入了新動能，也為全球能源轉型與智慧交通發展提供了寶貴的實踐經驗。公民科老師在課堂上通過中國新能源汽車產業的發展，延伸至我國新能源技術發展、環境可持續發展、國家在環境保育的實踐經驗以及推動國家經濟發展等不同層面的討論。

●羅展恒 資深文化工作者，從事新聞及教育工作多年，曾主理公民科和通識科相關網站及參與教科書出版。