香港文匯報訊 運輸及物流局局長陳美寶昨日發布丙午馬年的第一個網誌,她表示,路政署聯同相關政府部門以及鐵路專家在過去半年全力制訂《香港鐵路標準》,將會在周內面世,又表示《香港鐵路標準》的特色可以用兩個「一」字蓋括。第一個「一」是共冶一爐,將東西精髓緊密聯繫,融合一起正是香港鐵路標準的特色。第二個「一」是一覽無遺。新標準覆蓋鐵路項目的整個生命周期,一條鐵路從圖紙設計開始,到施工、營運,以至維修保養,都能提供清晰技術依據和指引,有規可循。
陳美寶表示,香港沿用的鐵路標準從沒有輯錄成書,而是結合現行多項香港法律及法例、相關政府部門各自的工程標準、技術指引及要求,以及鐵路公司的企業設計及技術規範所構成的體系。這體系主要以英國及歐洲標準為基礎,再因應本地情況調整,已沿用數十年,並隨着推展鐵路項目更新。
在確保鐵路安全、質量和績效為本的大前提下,運輸及物流局經過詳細分析和比對後,引入國家標準和其他地方合適的鐵路標準,再因地制宜,按香港環境條件作出調整。《香港鐵路標準》整合了適用在香港的不同鐵路準則,除了保留香港沿用的鐵路標準體系,更廣泛參考國際不同的標準及規範,包括歐洲標準EN、電機電子工程師IEEE標準、國際電工委員會IEC標準、國際標準化組織ISO標準。
冀推動業界採標準化設計
陳美寶相信,《香港鐵路標準》可推動業界採用標準化設計、引入創新建造技術及物料、完善供應鏈及優化工序,與時並進、提速提效。
陳美寶又透露,各項鐵路項目推展,部分以公開競標形式批出,正積極籌備立法,引入一套技術中立、通用且標準化的全新監管框架,為規管日後引入的陸上集體運輸系統的專營權及服務提供法律基礎。新的制度將有助縮短引進新系統及新營辦商的籌備時間,讓特區政府能靈活應對創新運輸模式及市場變化,迅速把握技術突破帶來的機遇。相關條例草案預計於今年內提交立法會審議。
的士車隊服務逾半年 接單量達220萬宗
去年7月,特區政府批出的5支的士車隊陸續投入服務,陳美寶昨日接受電台訪問時表示,車隊至今接單量達220萬宗,政府與每支車隊緊密溝通及提供協助,期望增加規模,包括招募司機,預計至本月底會有近1,500輛車。
陳美寶指出,部分的士車隊屬於新車種,可以擺放輪椅或更多行李,特別受歡迎。政府會在目前13個地點的80個位置,再增多個地點予的士車隊上落客,包括西九文化區、會展及機場二號客運大樓等。另外,馬鞍山及青衣有兩個短期租約的地方預留予的士車隊充電或停泊,政府亦會協助車隊申請百分百電動車貸款,加快流程。
被問到按照發牌條件要求,車隊要在發牌後4個月(即去年11月底)達到3,500輛,如持續不達標會否採取下一步行動,例如吊銷的士車隊的牌照。陳美寶回應時表示,政府積極協助不同的士車隊投入服務,實際亦看到車隊數目穩步上升,政府去年已簡化的士司機的筆試安排,近幾個月來,考的士的人數非常理想,由以往每個月平均1,400人增至1,800人,相信能夠鼓勵的士車隊多做招聘和宣傳,認為的士車隊應在車租、薪金及獎勵等方面多下工夫,吸引更多人加入。

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