港更新電動車路線圖 提28項措施

香港文匯報訊（記者 費小燁）香港特區政府昨日公布《香港電動車普及化路線圖更新版》（《更新版》），提出在原有路線圖的基礎上列出5項工作範疇、28項計劃措施，以全面推動電動車普及化，包括成立工作組逐步規模化應用於商用車種；以及與國家能源局合作，就新一代電動車充電技術ChaoJi推出先導計劃，目標是在明年完成ChaoJi香港充電示範站建設，以解決內地和香港電動車充電制式不同的問題，同時助力國家把創新充電技術「引進來、走出去」等。

《更新版》回顧香港10年來電動車技術的發展，其中本港電動私家車數目於過去4年間增長4倍至逾14萬輛，增速位處世界前列；滲透率（即首次登記車輛中電動車的百分比）亦由2021年的24%躍升至去年逾70%。

目標2035年電動車達50萬輛

《更新版》就政策推動、電動私家車、電動商用車、充電網絡及配套措施5項工作範疇共列出28項計劃措施。香港的電動私家車數目或於2035年增至近50萬輛，特區政府未來將主要透過充電網絡建設、維修培訓及電池回收等，完善配套設施和方便使用者，以支援私家車綠色轉型；同時會維持在2035年或之前停止新登記包括混合動力的燃油私家車的目標。

冀2035年設1萬支高速充電樁

香港現時已有約13萬個私人樓宇及屋苑停車位具備電動車充電設施；公共充電樁數目亦由2021年的約4,700支倍增至現時約16,500支，可支援約10萬輛電動車，預計至明年中公共與私人充電停車位數目將提升至約20萬個，足以支援逾30萬輛電動車。特區政府會善用市場力量，透過政策導向建設以高速充電樁為骨幹的公共充電網絡，目標是先後於2030年及2035年增至不少於4,000支及約1萬支高速充電樁，可支援約20萬輛及約50萬輛電動車。

環境及生態局發言人昨日指出，為確保政策與時並進，在充分考慮了最新的科技發展、本地的電動車普及化進程，以及綜合業界意見後更新了原有路線圖，持續推動電動車市場在本地發展，以達至2050年前車輛零排放。《更新版》的各項措施將為未來的車輛電動化進程奠定切合本地情況的基礎，引領行業邁向綠色轉型。

電動商用車方面，由於現階段的技術和市場發展整體仍處於初期階段，成熟條件不如電動私家車，政府將成立工作小組，物色適合本地應用的電動商用車，為其未來規模化應用創造條件。

配套措施方面，特區政府亦已展開更新《電動車輛充電設施技術指引》的工作，目標是在今年底前完成。特區政府亦正與大專院校合作推動電動車技術及維修人才的進修培訓。