首艘國產大型郵輪今夏將首次部署深圳母港

香港文匯報訊（記者 夏微 上海報道）8日，愛達郵輪第100萬名旅客登上首艘國產大型郵輪「愛達·魔都號」。在達成這一重要里程碑的時刻，愛達郵輪宣布正式啟動「2026愛達服務年」，致力於通過全方位的服務升級，打造郵輪產業的「中國標杆」。

累計服務超100萬國內外賓客

香港文匯報記者從愛達郵輪方面獲悉，目前愛達郵輪經過兩年多的努力，運力已經佔據了中國市場40%的份額。首艘國產大型郵輪「愛達·魔都號」將於今年8月首次部署深圳母港。

「能夠成為第100萬名遊客非常開心，很驚喜。」8日正午時分，李女士帶着一家五口登上了「愛達·魔都號」郵輪，將與超過4,000名旅客一同從上海出發，開啟5天4晚的韓國濟州和釜山之行。家中上有老下有小，李女士希望出行可以輕鬆舒適，因而特意選擇了郵輪旅行，而最終將目光鎖定在「愛達·魔都號」上，不僅因為航次時間合適，更是對首艘國產大型郵輪充滿期待。「之前就已經聽說『愛達·魔都號』是我國首艘自主設計、建造、運營的國產大郵輪，所以我很期待。而且臨近春節了，船上有很多活動，今天我上船後發現裝飾得非常漂亮，中國元素很豐富。」

香港文匯報記者從愛達郵輪方面獲悉，2023年9月30日以天津為母港開啟中國首航季的「愛達·地中海號」與2024年1月1日以上海為母港開啟商業首航的「愛達·魔都號」目前總計已服務超100萬國內外賓客。其中，首艘國產大型郵輪「愛達·魔都號」自商業首航後，已成功運營近180個航次，服務近67萬賓客。

中國郵輪市場佔比達40%

「今天，我們迎來第100萬名乘客，這不僅是愛達郵輪的重要里程碑，更印證了廣大消費者對愛達品牌的喜愛與信任。」據愛達郵輪市場營銷與電子商務助理副總裁賈瓔介紹，2025年，愛達郵輪服務了來自全球20多個國家和地區的超過50萬名賓客。從市場份額看，愛達郵輪已佔據中國郵輪市場40%的份額，持續領跑行業發展。

目前，愛達郵輪運營三艘大型郵輪——首艘國產大型郵輪「愛達·魔都號」、「藝術之船」「愛達·地中海號」，和星旅遠洋郵輪旗下「鼓浪嶼」號，航線部署覆蓋華東、華南、華北、香港等地的多母港全年運營。2025年，「愛達·魔都號」和「愛達·地中海號」雙船並進，實現了「從南到北、全域覆蓋」的航線布局。雙船開啟七母港運營，全年平穩運營172個航次，打造了55條特色航線，串聯了30個熱門目的地，累計航行近20萬海里，相當於繞地球9圈。

第二艘國產大郵輪年底交付

香港文匯報記者從愛達郵輪方面獲悉，2026年，「愛達·魔都號」及 「愛達·地中海號」將總計運營超150個航次。其中，首艘國產大型郵輪「愛達·魔都號」將運營80餘個航次，主要以上海為母港，推出多個5天4晚和6天5晚的國際郵輪航線，帶領賓客到訪濟州、釜山及首爾等經典目的地，深入體驗韓國的人文與自然。8月，「愛達·魔都號」將首次部署深圳母港，開啟中國海岸巡遊，帶領賓客開啟東南亞之旅。未來，「愛達·魔都號」將進一步拓展部署，在全國範圍內弘揚海洋文化與郵輪文化。

而第二艘國產大型郵輪「愛達·花城號」現已實現全船貫通，建造工程總進度超91%，計劃於2026年年底完成交付，以廣州南沙為母港開啟運營，為國內外賓客帶來「更秀美、更科技、更中國」的海上文化探索之旅。

香港文匯報記者獲悉，目前，「愛達·魔都號」及「愛達·地中海號」上共有來自30多個國家的2,100餘名船員，其中近70%為外籍員工，30%是中國籍員工。為了籌備「愛達·花城號」的到來，愛達郵輪擬再招聘超1,500名員工，並給外籍船員提供中國文化的培訓，安排包括服務禮儀、溝通方式和行為習慣等方面的服務相關的語言培訓。