新皇崗年內啟用 擬採「一次放行」通關 民建聯倡擴豁免落車查驗受惠人群類別 免「人等車」或「車等人」

自2019年起啟動重建工程的深圳皇崗口岸，預計今年內完工並投入使用。民建聯多名人大代表、立法會議員前日到新皇崗口岸進行項目考察及與當地官員交流，昨日匯報考察結果及建議。民建聯副主席、立法會議員陳勇表示，目前大樓主體結構已完成封頂工程，將進入內部裝修階段，落成後將採用「合作查驗，一次放行」便利通關模式，將深圳與香港的出入境查驗設施集中於一座綜合大樓內，能為香港與內地人士的往來，提供更便捷、高效且富有科技感的服務。不過，人、車仍要分開過關的查驗方式，或會出現「人等車」或「車等人」情況，民建聯建議擴大豁免落車查驗的受惠人群類別。 ●香港文匯報記者 李芷珊

陳勇指出，從規劃圖可見新口岸設計極具未來感，被不少人形容為「太空站」設計，亮點眾多。他分享，落成後的大樓內每層均設置出入境服務，不論是乘坐跨境私家車、旅遊巴士，或是自行通關的旅客，均可享受更便捷的體驗。

日後過關只需排隊一次

民建聯副主席、立法會議員陳恒鑌續分享，該大樓共設十層，地面及地底各有五層，把原本分屬兩地的過關設施、停車場等功能整合至同一棟大樓內，「以往經皇崗口岸過關需經歷『上車過一關、落車過一關』的繁瑣流程，日後此情況將會獲得改善。」因為新口岸將首次在深圳實行「合作查驗、一次放行」模式，以返回內地為例，日後市民只需使用回鄉證，透過拍卡或人臉識別驗證，再完成檢驗指模，即完成兩地出入境檢查，全程只需排隊一次，相比現行多次排隊的模式，便利程度大幅提高。

至於辦理證件櫃枱的數量，陳恒鑌透露，大樓內設有多處旅檢區域，其一是供搭乘公共交通的過境旅客使用、單向配備多達90個「合作查驗、一次放行」櫃枱；其二是針對駕駛跨境私家車及兩地車的旅客，實行人車分流，旅客及車輛需分別前往不同樓層辦理通關。

就此，民建聯關注人車分流的查驗方式可能出現「人等車、車等人」的問題，已向當局反映，對方表示會在櫃枱設置與流程設計上作出優化，避免相關情況；同時口岸內將配備相應措施，方便旅客快速返回原來的車輛，預計車輛通關速度亦將大幅提升。加上新口岸共設有10條私家車通道及3條跨境巴士通道，相信能有效應對日常及高峰時段的車流需求。

立法會議員林琳認為，市民較為關注的是「全部落車」查驗所引致的「人車互等」問題。目前病重患者、行動不便者（如長者及攜帶嬰幼兒人士），以及部分符合條件的跨境學童，可享受免下車過關的便利，她希望能逐步擴大相關人群，便利他們出行。

料流程更順暢 免櫃枱不均久候

立法會議員姚銘則表示，口岸人員說明現時規劃的出入境車輛查驗櫃枱數量已按車流量平均配置，未來實施「合作查驗、一次放行」模式後，由於人員統一使用同一通道，流程預計將更為順暢，可避免櫃枱不均造成的等候問題。

立法會議員朱立威補充，大樓不但預留樓層銜接港鐵北環線，便利市民日後過關後可於該處轉乘深圳地鐵7號線，更是規劃了直升機停機區，為低空經濟發展預留潛力。他又建議未來可參照現有陸路口岸做法，研究引入「無感通關」技術，實現無需出示證件即可通關，對此口岸辦已回應將積極考慮並探討可行性。