低空經濟論壇商eVTOL發展 科企倡推跨領域協作

香港文匯報訊（記者 鍾靜雯）香港低空經濟發展蓄勢待發，其中在相關政策及應用配套下，電動垂直起降飛行器（eVTOL）技術有望在港落地應用，透過垂直起降的小型飛機，實現城市內部，甚至不同城市間的載人低空飛行的願景。昨日於香港科學園舉行、全港首個聚焦eVTOL發展的論壇上，多所本港、內地及國際的低空經濟科技企業，深入探討相關產業策略與機遇。有科企認為，香港的獨特地理優勢、國際標準認同度及連接內地與全球的門戶作用，於低空經濟以至eVTOL發展上無法被替代，當前最重要的除了要釐清法規標準，亦應推動跨領域協作及基礎設施共享，以實現相關產業巨大潛力。

香港電動垂直起降飛行器商會昨日主辦本港首個聚焦eVTOL的「低空經濟論壇：塑造 eVTOL的未來」論壇，邀請政界、全球原始設備製造商（OEM）、業界領袖以及科研專家參與，共同探討市場進入策略、監管沙盒機制、關鍵基礎設施建設、技術創新差異化和可持續生命周期實踐等議題。

中國香港領都航空顧問有限公司董事總經理梁汝強指出，低空經濟市場擁有巨大潛力，當下產業發展需「穩步推進、摸着石頭過河」，避免「畫大餅」思維，安全與合規是核心前提。他提到，在eVTOL技術上，商業「載客」與非商業「載人」需明確界定，兩者的法規標準差異顯著，其中商業載客作為公共運輸，需遵循更嚴格的安全與認證要求。另一方面，若要實現具規模化、安全及具商業可行性的低空經濟產業，跨領域協作是不可或缺，認為應聚焦跨業界協同，從物流、電信到能源、測繪與旅遊業，並且探討共享基礎設施、系統互操作性與統一監管框架的發展模式。

中國上海御風未來副總裁盛亮表示，其公司對低空經濟的願景是「人人可享有的空中出行」。他指出，目前公司eVTOL產品已應用於公共安全、應急消防等多領域，且作為產業鏈鏈主企業，帶動上下游協同發展，穩步推進「先貨後人」的商業路線。業務布局於長三角與粵港澳大灣區，現有多款機型：25公斤級純電無人機適用於安防等場景，16型量產交付量領先且拓展海外業務，140型主攻物流，140H是全球首款獲適航證的中型混動eVTOL，MV1則是高載重兩噸級飛行器。

跨境合作是港低空經濟核心焦點

新加坡NexAvian Pte Ltd聯合創始人兼首席執行官徐遠昊則指出，香港特區政府推出的低空經濟「監管沙盒X」，可說是相關產業發展的重要契機，而香港獨特的地理優勢、國際標準認同度以及連接內地與全球的門戶作用，難以被新加坡及其他地方替代。他認為，跨境合作是香港低空經濟核心焦點，透過與深圳、珠海的三地協作的巨大潛力，可優先推進物流、基礎設施檢測、跨境旅遊等應用場景，公司希望能結合全球各地的實踐經驗，助力香港低空經濟發展，

巴西Eve Air Mobility亞洲區業務拓展總監吳添偉提到，其公司將中國視為全球最重要的低空經濟賽道之一，並強調中巴合作的戰略價值，隨着2026年「中巴文化年」啟動，兩國正邁向經貿合作新五十年，民用航空領域被列為重點合作方向之一。他進一步指出，公司視香港為開拓相關業務發展的重要節點，希望憑藉自身的eVTOL技術與運營經驗，「疊加中國龐大的市場需求與產業基礎，爭取成為中巴低空經濟合作的重要紐帶，助力大灣區乃至全國低空交通網絡的構建與商業化落地。」