香港特區行政長官李家超在施政報告中以「心急如焚」形容對加快北部都會區發展的期盼，他昨日在接受香港大公文匯傳媒集團旗下媒體聯合專訪時指出，首要是壓縮發展時間，包括特區政府的行政以及相關法例的立法審議，同時要縮減時間，並大力推動產業進駐。他坦言，北都區發展面對規模大、投入資金龐大，以及人才和企業也有樽頸的難題，需要突破資金、人力、物力及運力等樽頸，所以提出搶人才、搶企業，並取得成效，如進駐及在香港成立的企業均創新高，並引進飛機拆件及可持續發展的航空燃料（Sustainable Aviation Fuel,SAF）等產業落戶北都區。他強調，北都區的發展是落實改革的實踐區。 ●香港文匯報記者 劉啟業
李家超在施政報告中提出成立由他擔任主席的北都發展委員會，下設三個工作組以加快發展北都區和引入產業。他昨日在專訪中表示，北都的河套區和新田科技城是重要發展項目，因科技創新和新興產業是香港的未來，並以「BB出世」形容引入的產業，需要壓縮發展時間。
他表示，北都區發展不能只由發展局負責，他2022年便成立北部都會區督導委員會，領導各政策局參與發展，「我督導15個局，他們都要參與，參與什麼、時間方面怎麼樣、比例怎麼樣、優次怎麼樣，三年的布局做完了，規劃做完了，所以這時是要真真正正打拚，釋放力量的時候，這時就是要發展期，所有人都要參與。」
在行政上壓縮時間的同時，新一份施政報告提出訂立加快發展北都的專屬法例。李家超舉例說，發展北都區會有不少法定組織及非法定公司，若每個法定組織均獨立有一條法例交立法會審議，花費時間長，若成立的法定組織會有一些共同元素，就有框架可就某類產業設附屬法例，「審議的東西本來要20幾項，可能縮短至只有10項。」
已引進飛機拆件產業等新能源產業
除了縮短發展時間外，還要大力推動產業進駐，「這是我所說的『BB出世』。」他舉例，已引進飛機拆件產業及可持續發展的航空燃料（SAF）等新能源產業，而航空業界使用SAF乃世界趨勢，「日後飛機一定要加注這一類燃料才可進來，否則不讓你來，甚至可以罰款，所以日後飛機一定要加注。我們如果生產得大量，就會有很大產業優勢，加上價格我們有話語權，市場控制我們有話語權，標準有話語權，所以這是其中一個產業肯定是長期有優勢。」
北都區與深圳接壤，面積和未來人口約佔香港三分之一，李家超坦言，有關的發展面對規模大、資金龐大及有樽頸的難題，如人才和企業都有樽頸，「譬如現在平時有10個企業是做這件事，這次（北都）可能要有100個企業，這都是樽頸，所以要引入很多不同的企業，香港優勢是『一國兩制』下，內地很多企業亦希望通過香港出海，亦覺得香港本身可以發展。我們有這個優勢，亦有國際城市的優勢，所以我們要破樽頸，就要在資金、人力、物力及運力方面都要破，但要破，就要告訴人我歡迎你、吸引你，有一些政策去幫人。」
重點企業辦兩年多已招募84企業落戶
因此，特區政府提出搶人才、搶企業，以主動、積極及拚搏精神吸引人才和企業來港，如重點企業辦公室過去兩年多已招募84間企業落戶香港，「數目好像不多，但他們很優質，重點是他們帶來了500億元，即每間公司平均帶來5億元至6億元，我們會有2萬個職位，但都不夠，我們要繼續，因為這個都是樽頸，所以我統整了一個平台，集中力量大家一起做，包括投資推廣署、重點企業辦公室，還有我們的經貿辦，又有貿發局，一齊來。」
他表示，進駐香港的公司本地成立的公司均創新高，但強調「還未見到頂」，而香港在國際競爭力排名上升到第三位，人才競爭力連續上升12位去到第四，顯示香港有號召力，有好的配套，並在「一國兩制」下有很好的發展空間。
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