香港文匯報訊 美國華盛頓附近的波托馬克河上空今年1月發生執行訓練的陸軍黑鷹直升機，與即將降落里根國際機場的客機相撞事故，造成67人死亡，是20多年來美國最嚴重航空事故。美國國家運輸安全委員會（NTSB）主席霍門迪嚴厲批評聯邦航空管理局（FAA），在收到航空管制人員的警告後未有採取行動，導致空難發生。

「FAA調離人員非解決問題」

霍門迪上周三（7月30日）展開的為期3天調查聽證會上指出，FAA無視空中交通管制人員提出調整飛行路徑以避免風險的警告，且涉事機場控制塔人員流動頻繁。她強調：「所有跡象均表明存在安全隱患，控制塔人員已多次警告，但FAA卻選擇調離人員而非解決問題。」聽證會還披露，2022年FAA工作組曾建議將直升機航線移出里根機場，並設立空中「熱點區域」，但因「政治敏感性」而被否決。民主黨參議員坎特韋爾質問FAA的監管為何如此失職，未能在今次悲劇發生前解決問題。

NTSB調查還聚焦涉事黑鷹直升機的海拔數據誤差問題。測試顯示，該機型在飛行中海拔顯示與實際高度存在24至40米偏差。霍門迪指出，誤差在里根機場附近直升機航線邊緣75英尺容錯範圍內尤其危險，並呼籲擴大測試範圍至民用西科斯基直升機。