政府發展模式更多元 不只「鐵路加物業」

香港文匯報訊（記者 嚴鍇華）香港特區政府運輸及物流局發言人在回覆香港文匯報查詢時表示，為確保北部都會區及其他策略性基建項目按時推展，早日惠及經濟民生，政府會更靈活善用市場資源及採用更多元的發展模式，包括因應個別新鐵路項目的獨特性及具體情況，為每個項目訂立最合適的推展和財務安排。現時鐵路項目主要採用「鐵路加物業」模式推展，政府不排除在有需要的情況下，使用或混合其他方式為新鐵路項目提供財政支持。

為提速提效推展鐵路項目，發言人指政府會繼續透過政策和技術「雙創新」，優化及精簡程序，以節省工程時間和人手。在符合本地情況和法律框架的前提下，政府亦正積極探討便利跨境鐵路項目善用內地方式和能力建造，以及考慮在推展獨立的新鐵路項目或運輸系統時，引入新的推展單位以帶來新技術及更多融資渠道。

就跨境鐵路項目而言，採用內地施工團隊可更充分配合上述有關善用內地方式和能力建造的構思，達至最大的效益。以港深西部鐵路於后海灣的海底鐵路隧道為例，由深圳一方以單向掘進施工方法建造，可較有效率和符合成本效益。