逾200人交流會商航運業持續發展 梁振英：港要與內地臨近港口實現互補

香港航商總會主辦的「粵港澳大灣區清潔能源供應鏈交流會」昨日（23日）舉行。交流會匯聚超過200名來自香港、內地及海外航運產業鏈的代表，共同探討航運業的可持續發展。全國政協副主席、香港航商總會創始會員及榮譽顧問梁振英在開幕致辭時表示，清潔能源關乎香港的經濟增長和轉型，香港與內地臨近港口要將潛在競爭轉化為合作，實現互補發展。香港特區政府運輸及物流局局長陳美寶致辭時透露，特區政府將於今年年中發布《綠色甲醇加注工作守則》，並預計今年內完成數碼港口社區系統的開發，未來將與內地及國際港口對接，實現無紙化數據傳輸。 ●香港文匯報記者 胡恬恬

是次交流會匯聚來自政府、船東、港口企業、能源公司、科技公司等的專家和學者，共同探討航運業可持續發展的三大關鍵領域：替代燃料、電氣化及綠色走廊，包括行業資訊分享、聚焦討論環節。會議分享了國際海事組織（IMO）的最新政策及發展，香港綠色航運轉型的挑戰和建議等內容，多位嘉賓並就推動清潔能源解決方案所需的技術、基礎設施及政策條件等方面進行探討。

港須積極轉型走高增值路線

梁振英於開幕致辭時表示，香港港口和航運業的發展與國家發展緊密相連，「十二五」規劃中已明確支持提升香港作為國際航運中心的地位，這代表香港要積極轉型，走高增值路線。

「清潔能源是一條可行之路，這不僅僅是環境和健康問題，也關係到香港的經濟增長和轉型。」他表示，近年來深圳前海、廣州南沙都成為粵港合作的重要平台，將潛在競爭轉化為合作、互補發展是實現轉型的有效方式，「潔淨能源是未來的關鍵，香港作為『超級聯繫人』，能成為供應鏈重要一環。」他呼籲學術界與業界加強研究和合作，香港與內地保持定期對話，以共享豐碩成果。

陳美寶表示，香港正加速發展綠色船用燃料供應鏈，並從政策規劃、生態系統建設、人才培育等多方面發力。特區政府去年11月頒布《綠色船用燃料加注行動綱領》，明確提出五大策略及十項行動措施，包括推動港口自動化、鼓勵創新技術應用等，並計劃於2030年前，把貨櫃碼頭碳排放量較2021年減少30%。

同時，香港正積極構建綠色船用燃料生態系統，目前已成功開展三項商業化的液化天然氣船用燃料加注，反映航運業對香港在綠色航運燃料加注這一領域的信心。為進一步擴大市場，政府將於今年年中推出《綠色甲醇加注守則》。

她強調，香港作為國際金融中心，擁有成熟的資本市場、普通法制度及資金自由流動優勢，有利於建成綠色船用燃料交易平台。

為提升競爭力，香港將與粵港澳大灣區其他城市及內地其他省市合作，建立涵蓋燃料供應、運輸、技術交流及人才培訓的完整供應鏈。海事處已成立專責小組，為綠色航運企業提供「一站式服務」，而綠色航運方面的專才，最近也被納入香港特區政府的人才清單以吸引全球業界參與。

與各地港口對接 實現無紙化數據傳輸

陳美寶表示，特區政府已於上月獲得立法會撥款，預計將與今年內完成數碼港口社區系統的開發，為業界提供更方便、準確、可溯源的實時貨物追蹤服務，未來將與內地及國際港口對接，實現無紙化數據傳輸，提升貨運效率及透明度。

香港航商總會創始會員及首任主席趙式慶致辭時表示，隨着國際海事組織的會議訂下標誌性減碳框架、「香港海運港口發展局」的設立，期待政府和業界未來在綠色走廊、電氣化和替代能源各範疇有更深化和到位的合作。