繼三跑道系統去年11月底正式啟用後，香港國際機場的設施又迎來升級，進一步鞏固本港的國際航空樞紐地位。新鴻基地產旗下總樓面逾150萬方呎的機場空運中心昨日與香港機管局達成協議，於2028年經營權與租約到期後，確定會續租15年至2043年。新地主席兼董事總經理郭炳聯表示，將斥資4億元為該中心進行全面的升級工程，包括改進倉庫靈活布局方便中小企租客、引入智能數碼化管理系統及綠色建築等。而升級工程已於今年展開，預計明年年初開始分階段落成，整體貨運吞吐量預計可提高達30%。 ●香港文匯報記者 梁悅琴
在特區政府運輸及物流局局長陳美寶、中央政府駐港聯絡辦經濟部副部長呂峰、機管局主席林天福、郭炳聯、機管局署理行政總裁張李佳蕙和新地執行董事郭基泓見證下，新地執行董事馮玉麟和機管局商務執行總監陳正思昨代表雙方簽署新租約。
把握「一帶一路」南方市場商機
郭炳聯指出，新地積極響應中共二十屆三中全會強調的鞏固提升香港國際航運及貿易中心地位的方針。在運輸及物流局和機管局的支持和信任下，新地不僅為機場空運中心續租，更投入大量資源進行全面優化升級。此舉不但有助香港鞏固作為國際航空物流樞紐的地位，更能促進與大灣區其他城市的聯動和合作，同時把握「一帶一路」和全球南方市場所帶來的商機。此次機場空運中心的優化升級，反映客戶看好香港前景，也體現他們對提升營運效率的迫切需求。
倉庫靈活布局方便中小企租客
據介紹，該中心樓高三層，計劃進行全面的升級工程包括改進倉庫靈活布局方便中小企租客、引入智能數碼化管理系統，如智能交通管理系統等（線上預先登記及排隊、和線上支付），以優化車流控制，配合機場大數據，提升物流順暢度；並會引入綠色建築如安裝太陽能板發電、為電動貨車及電動叉車等配備綠色能源充電裝置等，並增設員工設施，例如共享空間、休息區、健身室、沐浴間，又計劃加強餐飲及零售配套設措施等。同時會建議增設出入口以方便客戶上落貨。
郭炳聯指出，香港享有「背靠祖國、聯通世界 」的獨特優勢，背靠祖國龐大市場，絕大部分進出口貨品享有零關稅，清關處理便捷高效，令香港作為轉運港擁有難以比擬的競爭優勢。航空運輸對香港整體經濟和貿易發展佔有重要席位，空運佔香港貿易總值超過45%。在機管局領導下，香港機場已成為全球最繁忙的國際貨運機場，即使之前受到疫情打擊，現時的貨運量已經超越2019年之前的表現，而機場空運中心則協助香港國際機場處理約三成的貨運裝載量，尤以高端產品、鮮活產品為主。
林天福在致辭時也提到，機管局正積極提升機場物流基建，包括新智慧物流中心、跨國速遞公司及樞紐中心擴建，以及發展轉口郵件中心等。
發揮自由港特色 運輸局研簡化規管
陳美寶致辭時則稱，機場空運中心是政府拓展物流發展的緊密夥伴，亦是機場處理空運物流的重要資產，形容今次機場空運中心的投資是大顯身手、正當其時，又指機管局已在機場島南面預留做轉運和冷鏈的土地，可支持跨境電商服務。她又提及，去年全年共錄得490萬公噸空運貨物吞吐量，按年增長14%，佔全港外貿總值45%，形容整個空運業有助帶動香港貿易和經濟發展，是重要支柱。她又指，機管局已融入大灣區，在東莞的空港中心第一期永久設施將在今年底內完成，期望每年的空運貨物吞吐量達100萬公噸。
陳美寶續表示，未來希望簡化中轉貨物規管架構和法例法規，讓空轉海和海轉空等多種轉運規管簡化，盡量發揮本港自由港特色。
機場空運中心資料
總樓面 逾150萬方呎
物業類別 貨倉和寫字樓
投入運作 1998年
優化工程涉資 4億元
優化工程開始 2025年
優化工程完成 2026年年初開始分階段
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