【財政預算案前瞻】長車短搭長者：又唔係我蝕底

本報記者直擊2蚊乘車浪費公帑 議員促全面檢討計劃

2025/26年度財政預算案將於2月底公布，香港特區政府財政司司長陳茂波早前透露會對長者2元乘車優惠作出一定改動。該計劃本年度（2024/25年度）涉及的公帑支出料高達逾60億元，較四年前激增3.2倍，增幅之中有多少是用得其所？香港文匯報記者昨日直擊使用現況，發現濫用相當普遍，有長者只搭幾個站，若用該計劃搭短途線巴士，公帑只需補貼兩三元，但有長者竟搭每程十多元的過海巴士，幾個站就落車，浪費逾十元公帑補貼。有長者直言：「見車就上啦，又唔係我蝕底，政府蝕底！」多名立法會議員認為，2元乘車優惠計劃必須全面檢討，令捉襟見肘的公帑用得有價值。●香港文匯報記者 張弦

在2元乘車優惠下，受惠人士每程只需付2元車資搭交通工具，差額由特區政府向交通工具營運商補貼，所以受惠人士所享用的優惠並非交通工具營運商的慷慨，而是由公帑包底。近年，不少受惠人士被指長車短搭，即使用該計劃搭長途線交通工具，但短途落車，公帑卻仍要補貼全程車資，造成不必要的浪費。

905與5B西區站點重疊

為了解情況，香港文匯報記者昨日下午前往西環採訪。據了解，每程12.2至12.9元的905號過海長途巴士線，以及每程4.8元的5B號短途巴士線，在上環及西環的站點有所重疊。在2元乘車優惠計劃下，政府對該兩線的補貼分別為10.2元至10.9元，以及2.8元的分別，相差4倍。

不過，由於5B的班次較疏，部分受惠人貪方便，哪架車先來就搭那架車。記者昨日搭上905號巴士來回三班次觀察，發現每班車均有長者享用該優惠計劃，卻在過海前已落車，其中一個班次更有四五名長者長車短搭，他們若選搭短途巴士線，政府就能省下大筆補貼。

豪稱無優惠也無所謂

姚女士是其中一名長車短搭的長者。她向香港文匯報記者表示，自己在西營盤居住，平日需要搭乘巴士坐幾個站到西環上班。她表示趕時間上班時，為了方便自己，見到能到目的地的巴士便立即上車，不會計較這個巴士線是長途車，抑或是短途車，「我已經超過65歲，坐什麼車都是2元，反正我冇蝕底，我亦不在乎政府會否因此吃虧、浪費了補貼。」

至於社會有聲音建議政府削減長者2元乘車優惠計劃，例如限制使用次數等，姚女士稱無所謂，還豪氣地表示，日後都會「見車就上，方便就得。」她亦不在乎要自己支付多少車費，「如果無咗這個計劃，畀多十元買方便都無所謂。」