看好兩地合作互補效應 盼共同挖掘未來城市智能化更多可能
抓準低空經濟發展機遇，澳門青年在上海開拓空中天地。曾參與國產大飛機C919飛行控制系統研製的澳青杜家豪，2019年起與內地青年夥伴共同「闖入」低空經濟賽道，結合過硬的自研技術，在無人機巡檢領域闖出了一片天地。在接受香港文匯報記者採訪時，杜家豪期待滬澳兩地能夠「雙翼起飛」，共同在低空經濟領域挖掘未來城市智能化的更多可能。 ●香港文匯報記者 倪夢璟 上海報道
幼年時的杜家豪已對航空航天產生濃厚興趣，時常在互聯網了解相關知識。
看航天展立志投身航空工程
2003年，中國首次載人航天飛行成功，杜家豪在澳門參觀了「中國首次載人航天飛行展」，親身看到神舟飛船返回艙。
「當我在澳門看到中國神舟飛船返回艙展出時，進一步激發了我對太空和宇航科技的熱情，當時我就想着一定要進入航空航天領域。」後來杜家豪報考了北京航空航天大學，學習飛行器設計與工程專業，由此開始了他與航空事業的不解之緣。
參與C919飛行控制系統研製
在本科學習過程中，杜家豪了解到控制技術能為航空航天帶來重大變革，因此進入北京大學學習力學與控制專業。碩士畢業後，杜家豪被霍尼韋爾公司取錄並來到上海。彼時，霍尼韋爾是C919大飛機系統供應商之一，杜家豪負責參與C919的飛行控制系統的研發工作，也正是因為這次的經歷，他看到了中國航空事業發展的無限可能性。
2019年，杜家豪與數位志同道合的朋友，一起進軍無人機領域，正式進入低空賽道。「我覺得上海很大的優勢就在於，這裏匯聚了五湖四海的人才，無論身份背景，我們共同成長，不僅在技術研發方面各自發揮所長，作為澳門人，我在推動海外和港澳業務方面可能具有一定的優勢，內地的朋友則更熟悉內地環境，擁有更多的資源。這種組合模式讓我們實現了更好的業務擴展。」
自研系統可自動化巡檢高樓
在無人機領域，杜家豪與團隊力求融合民航安全性和經濟性的理念。數年來，團隊共同研發了全新的城市4D自動飛行控制系統，該系統針對各類無人飛行器提供面向城市複雜場景下的自動飛行能力，可以讓空中作業更高效和安全。「借鑒以前大飛機項目的研發理念，我們將民航中的4D航線理念應用到無人機巡檢中，實現了空間加時間的優化規劃，讓無人機可以在城市複雜場景中更高效地自主飛行。同時，我們也繼承了航空的『職業慣性』，對測試尤其嚴謹，對飛行測試進行了多次模擬和仿真才會『舒服』，確保軟硬系統版本的穩定性。」
得益於自主研發、結合人工智能的軟硬解決方案，目前，杜家豪與團隊參與研發的無人機飛巡項目已實現了對澳門美獅美高梅、深圳平安金融中心等巨型建築的高空巡檢。「通過結合智能網聯、航線規劃和自主感知避障等多項技術，借助無人機自動化巡檢城市建築，可以彌補傳統人工巡檢危險系數高、耗時高等缺陷，極大地降本增效，而且我們自主研發的系統能夠使無人機在建築物等複雜環境下實現全自主飛行，從而完成各種任務而不會與障礙物發生干涉，保障了安全。」
公司獲收購助團隊加速發展
而隨着人工智能不斷發展，杜家豪與團隊更積極探索無人機與人工智能結合應用，並實現了特殊研發成果。「目前，我們的飛行規劃算法、自主飛行技術、圖像採樣和數據採樣後的自動識別等，都融入了智能化技術。希望通過一站式解決方案，將無人機巡檢融入到各個行業的檢測流程中，幫助他們更好地利用無人機技術。」
談及未來發展，杜家豪坦言團隊還將在低空經濟領域積極探索和布局，不僅將繼續關注空中基礎建設，還會涉足空中物流和載人等未來賽道。今年，A股主板上市公司縱橫通信收購了杜家豪與團隊創立的「獅尾智能」公司，杜家豪表示，此次收購將有助於團隊加速發展，賦能低空經濟更多的可能性。
當前，在低空經濟等賽道持續升溫下，杜家豪期待滬澳兩地加強合作與聯動。在他看來，滬澳兩地可以共同利用各自的優勢資源，形成互補效應，例如澳門可以發揮其國際視野和進出口優勢，為內地提供相關的信息和支持；而內地則可以提供人才、技術和市場等方面的支持，幫助澳門實現更好的發展。「通過深度合作，兩地可以共同推動低空經濟等新興行業的發展，雙翼起飛。」
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