【大灣區快線】深圳至南沙20分鐘直達 三地進入「半小時生活交通圈」

南中高速有機串起高快速路和國省道 成「黃金內灣」重要交通樞紐

香港文匯報訊 （記者 方俊明、郭若溪 廣州 、深圳連線報道 ）廣深「合體」！南沙至中山高速公路（下稱「南中高速」）於10月30日15時正式通車，連接深中通道，促使廣州、深圳、中山三地攜手進入「半小時生活交通圈」；同時有機串起多個高快速路和國省道，成為「黃金內灣」重要交通樞紐，有力促進粵港澳大灣區互聯互通。南中高速開通後，南沙至中山的行車時間縮短到15分鐘以內、至深圳的行車時間可縮短到20分鐘以內，較之前車程省時一半左右；而南沙與前海兩大自貿區亦進一步聯動「比翼雙飛」。有科技企業受訪時透露，已經布局南沙拓展深圳合作項目。

「南中高速項目全長32.4公里，由主線及南沙聯絡線（萬頃沙支線）組成。其中，主線長21.6公里，起於南沙港快速新墾互通，終至新隆互通，與江中高速、廣澳高速連接；南沙聯絡線長10.8公里，起於新墾互通，終點通過萬頃沙互通連接深中通道。」參建方中交路建有關負責人表示，該項目建設期間獲得專利19項，採用雙向六車道標準建設，設計時速100公里，是連接粵港澳大灣區的重大交通工程。

南沙前海加速聯動「比翼雙飛」

中交路建有關負責人指出，南中高速通車後，連通廣州、中山、深圳和珠江口西岸都市圈，並串起多個高快速路和國省道，對於貫通國家及廣東高速公路規劃主幹道、促進珠三角區域一體化發展及深化粵港澳大灣區互聯互通具有重要戰略意義。廣州南沙至中山城區的行車時間縮短到15分鐘以內、至深圳的行車時間亦縮短到20分鐘以內。香港文匯報記者了解到，之前從南沙駕車到深圳寶安機場經常要耗時40分鐘左右，如今經南中高速南沙聯絡線出行，可省時一半左右。

值得關注的是，廣州、深圳這兩座中國「一線城市」隔江相望多年，而在南中高速開通後，這兩座3萬億「雙子星」首度在陸路直連，實現20分鐘車程互達。而南沙、前海兩大自貿區亦加速聯動「比翼雙飛」。據透露，人工智能與數字經濟廣東省實驗室目前正按「兩點布局」模式由廣州、深圳聯合共建，以發揮「雙子星」乘數效應；而「廣深產業融合示範區」亦在南沙加快建設，佔地約8平方公里，將重點發展健康研發智造及高端醫療服務業。

南沙企業加強與深圳之間溝通聯繫

「南中高速通車後，南沙企業能夠以此為契機更好地『走出去』，加強與深圳之間的溝通聯繫。」廣州中大醫療器械有限公司副總經理劉本中表示，目前該企業在南沙設有3,000平米的廠房，開展去細胞同種異體神經修復材料的技術研發和生產。該企業接下來計劃開展新的項目，而南中高速通車後可以吸引更多的深圳投資機構來南沙，給予企業更多的支持和幫助，加速項目落地。

融沖（深圳）生物醫療科技有限責任公司總經理曹波坦言，南中高速開通，真正拉近大灣區城市間的距離，深圳的高新技術產業、航運物流行業等可以與廣州、中山、珠海等地聯動形成產業互補，令灣區未來的發展更加快速。「我們公司看好南沙發展，南沙在產業政策、綠色生態等方面頗具優勢，這對於企業家、研發人員和高級管理人員而言很重要，可以更好地吸引人才集聚」。

南沙深圳機場快線今上線

「南沙目前已有不少高科技及專精特新企業落地，包括科大訊飛、小馬智行、雲從科技等。而我們公司的充電站目前也已經在南沙投入營業，接下來將在南沙布局更多的充電樁，也希望把公司研發的部分搬來南沙。」珠海小可樂科技有限公司總經理李翔指出，南中高速的開通加持了南沙的區位優勢，南沙與深圳、中山乃至珠海等灣區城市之間的距離進一步縮短，大大降低了企業在各地業務的溝通成本。

另據香港文匯報記者了解，當天，深圳巴士集團聯合廣州南沙交通發展有限公司正式開行深圳-廣州（南沙）跨市公交線路。深圳巴士集團聯合廣州巴士集團南沙巴士開通的南沙深圳機場快線也將於10月31日10時正式上線。

深圳—南沙公交線路

南沙深圳機場快線

開通時間：10月31日10時

運營時間：深圳寶安機場→廣州蕉門公交總站7時10分-22時10分；廣州蕉門公交總站→深圳寶安機場5時10分-19時。每日雙向共計運行36個班次

首末站：廣州南沙蕉門公交總站-深圳寶安機場

購票：小程序「深巴出行」中的「深中快線」頁面預約購票乘車，票價60元（人民幣，下同）

深圳 -廣州（南沙）跨市公交線路

運營時間：7時 - 21時30分

發車間隔：25-30分鐘/班

首末站：深圳前海灣地鐵站-廣州蕉門公交總站

沿途停靠：深圳前海灣地鐵站、廣州橫瀝地鐵站（可換乘廣州地鐵18號線）、廣州蕉門公交總站（可換乘廣州地鐵4號線），票價25元

整理：香港文匯報記者 郭若溪