「文明之鷹-2026」期間,《解放軍報》刊登的一張照片引發眾多軍迷關注:飛往埃及途中,運油-20為殲-16實施空中加油。逆光加油,究竟難在哪?
軍事評論員 張學峰:逆光加油給飛行員精準對接造成一定困難。加油機、受油機的飛行速度非常快,同時要求兩者的相對速度比較慢。空中加油時,軟管受氣流影響不斷晃動,再加上陽光刺眼,難度比較大。加油機上還有一名加油師,發揮了重要作用。對受油機飛行員來說,此時是逆光;對加油機的加油師來說,此時是順光,非常容易觀察,可以測量兩機的相對速度,通過無線電與飛行員協調,調整速度、位置,協助受油機飛行員精準對接。
今年另一張廣受關注的照片,是多架運-20B排成「大象漫步」隊形的畫面。從這一畫面中,能讀出哪些信息?
張學峰:從這個畫面可以看到,運-20B採用了直徑更大的發動機。耗油率降低,有助於提高運-20的航程;同時地面推力增大,有助於提高運-20的載重量。另外,運-20B的數量非常多,這說明飛機產能,包括發動機產能進一步提升,能夠滿足部隊裝備需求。現在,運輸航空兵團裝備的運-20數量非常多。今年也是運-20裝備部隊十周年,運-20的裝備大幅提升了人民空軍的戰略投送能力。
(來源:央視新聞)
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文劼
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