內地高級別自動駕駛技術 工信部：有望大突破

無人清掃車、無人巡邏車、無人巴士……2024世界智能網聯汽車大會昨在北京開幕，來自全球各地的252家智能網聯領域企業攜新技術、新產品、新應用亮相。多種無人駕駛車輛集中亮相，共同展示未來生活圖景。工業和信息化部部長金壯龍在開幕式表示，隨着大算力、大數據、大模型等快速發展，高級自動駕駛技術有望實現新的重大突破，智能網聯汽車也將進入全新的發展階段。中國將加強與各國開展標準法規合作，研究數據跨境流動便利政策。●香港文匯報記者 馬曉芳、蔡競文

金壯龍表示，中國智能網聯汽車產業體系基本形成，建成涵蓋基礎芯片、傳感器、計算平台、底盤控制、網聯雲控等在內的完整產業體系，人機交互等技術全球領先，線控轉向、主動懸架等技術加快突破。完整產業體系下，優質企業成長壯大。

中國智能網聯汽車產業累計培育專精特新「小巨人」企業近400家，5家激光雷達企業銷量進入全球前10，9家車企開發的有條件自動駕駛車型開展准入試點。同時，基礎設施加速布局，50多個城市開展智能網聯汽車道路測試示範，開放測試道路3.2萬公里，完成約1萬公里道路智能化改造，安裝路側單元8,700多套。

建立健全高級別自動駕駛監管制度

在融合創新方面，金壯龍說，中國將聚焦新一代電子電氣架構，大算力芯片、域控制器、超智系統等關鍵領域，以數據為紐帶，促進汽車與智能電網、智能交通、智能城市融合發展。同時，將深入開展車路雲一體化應用試點，持續拓展物流、公交、出租、環衞等多場景應用。完善標準法規，推動道路交通安全、保險等法律法規修訂，建立健全高級別自動駕駛監管制度，加快功能安全、網絡安全、數據安全標準制定。下一步，工信部將提升產業基礎能力，構建新型產業生態，完善基礎設施體系，優化產業發展環境，推動中國智能網聯汽車產業高質量可持續發展。

在展館，多款新產品拓展了人們的想像空間。沒有儀表板、方向盤、制動踏板等設備，車身與輪胎融為一體的概念車Q-Bic未來感十足，這是阿爾特汽車自主研發的針對城市場景打造的多用途智能無人駕駛出行方案。鑒智機器人的AI雙目立體視覺傳感器，是智能駕駛的「眼睛」，能提供比激光雷達稠密10倍的三維立體信息，能極大提升複雜場景通用障礙物的識別能力。

「今年年底達到12萬輛交付。」在小米SU7展台，工作人員正在介紹車輛的智能系統，「可實現城市NOA（領航輔助駕駛）、智能泊車等智能輔助駕駛，這也是小米自研的端到端感知決策大模型全球首次應用於量產車上。」據了解，這些小米SU7就產自距會場約7公里之外的小米汽車工廠，那裏每76秒就能有一台新車下線。