香港國際機場長期繁忙，第三跑道全面啟用後客流量將進一步增加。香港機管局耗資8億元引入全新智能安檢系統，包括以更大、更新式的電腦斷層X光機取代現有X光行李檢查機，可同時容許3名旅客擺放行李，行李內物品能快速產生三維影像、360度檢視。乘客日後無須再預先取出電子用品及液體，掃描時間亦由現時15秒縮短至10秒。安檢時亦以人體全身掃描器取代金屬探測拱門，無須再用人手持金屬探測器檢查。新系統於7月2日（下周二）起分階段投入服務，預計兩年內全面取代舊安檢系統。機管局表示，首階段會在南面及北面離境大堂安裝共4條新通道，每條通道同時可以容納3名旅客擺放行李，預計每條通道容量可由每小時240人次增至360人次，整體平均處理流量可增加20%。

◆香港文匯報記者 王僖

香港機場管理局機場運行執行總監姚兆聰昨日介紹，將先在南、北離境大堂，合計安裝4條新智能安檢系統通道試運行。一號客運大樓、中場客運廊、轉機或過境通道等會分階段安裝其餘50條新安檢通道、32部全身身體掃描機，屆時香港機場會成為全球首個全面採用智能安檢系統的機場。

姚兆聰介紹，分階段引入的智能安檢系統，所採用的電腦斷層X光機能呈現三維影像，以不同角度分析行李內結構，因此可將手提電腦及流動電話等電子設備，以及液體、凝膠及噴霧類物品存放在手提行李，無須按照現行規定，在接受安檢時將有關物品取出，從而簡化整個流程。一旦發現行李內藏有違禁品，行李會被自動運送至檢查通道，再由保安人員進行檢查，大幅減少開包檢查次數。

通道容量每小時增120人次

現時每名旅客通過安檢時間約為4.5分鐘。姚兆聰表示，新系統每件行李掃描時間可縮減至10秒，加快安檢速度，以提升效率及航空安全。

新X光機可同時容許3名旅客擺放行李，因此每條通道容量可由原本每小時240人次增至360人次。由於可處理流量增加，安檢通道總數亦可由目前的35條減至28條。姚兆聰表示，新的X光機還設有自動回收行李托盤設施，可有效節省回收行李托盤人手，預料整體手提行李平均處理量可增加20%。電腦斷層X光機亦設提醒裝置，當旅客遺忘物品在行李托盤上，便會發出提醒聲音，有效避免旅客遺漏物品。

人體全身掃描器可360度掃描

新引進的人體全身掃描器可進行360度掃描，顯示藏有物品位置，保安人員可更準確了解旅客藏有物品位置，亦可重點搜查相關位置，減少旅客與保安人員其他身體接觸。同時，為了保障旅客私隱，屏幕上只會顯示簡單的人形圖案。新安檢系統上方還增設了消防系統。姚兆聰說：「以往安檢系統上方並沒有消防裝置，今次除更換保安系統外，亦會增加消防系統，保障安全。」

香港機場保安有限公司行政總裁張德強表示，現階段已有3,100名職員接受了使用新智能安檢系統的培訓，「引入新技術後，整體需要耗用的人手會減少，預計非繁忙時段耗用人手可減少四分之一，但繁忙時段亦可能維持現有人手。」他強調會因應情況，彈性安排安檢人員數量。

另外，機場剛於周日（23日）發生電腦故障事件，導致旅客未能掌握航班資訊造成混亂。被問到會否擔心新安檢系統出現同類情況時，姚兆聰強調，每條通道都設獨立系統，不會全部同時發生故障。他並對日前的故障致歉，機管局正深入研究事故原因，稍後會向特區政府提交報告。