歷經7年建設的深中通道，16日全線通過交工驗收，將於本月底正式開通運營。作為深中通道的高速公路連接線——中開高速，也即將全線開通。

全長129.7公里的中開高速，已全面通過廣東省交通廳各項質量驗收，並定於與深中通道同步通車。

廣東省中山市交通運輸局基建科科長 王宜兵：作為中山一條橫貫東西的大動脈，中開高速在中山設置9處互通（與其他高速公路連接）。開通以後可以實現「深中半小時」「灣區一小時」的通勤圈，對整個沿線城市的發展帶來極大的便利。

中開高速在河道縱橫交錯、高速公路密度較高的珠三角地區，橋隧比高達94%，其中，在跨越廣澳高速和廣珠城際的位置，橋樑施工遇到了最大難題，就是施工不能影響高速與城際的正常運行。為此，施工單位建造了一座單體轉體橋。通過橋體旋轉，避免施工與正常行車形成衝突。

中電建路橋集團中開高速項目公司副總經理 總工程師 王亮：橋的轉體重量達到了3.2萬噸，是目前廣東省單體轉體重量最大的一個轉體橋。

中開高速起點位於廣東中山市東部的馬鞍島，終點抵達廣東江門恩平市。它與深中通道直接相連，成為G2518深圳至岑溪高速公路的重要組成部分。中開高速開通後，將與深中通道攜手，推動粵港澳大灣區城市群快速融合發展，助力粵西地區協同發展。

（來源：央視新聞客戶端）